國六標準出臺國五車怎么辦 國六標準實施后國五車怎么辦

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國六標準實施后國五車怎么辦

1、國六后，國五的車不用擔心，沒有影響。如果硬要說影響的話，只有一點，那就是二手車的價值，在中國5會比在中國6低。國六標準實施后，僅復制的車輛尾氣排放必須達到國六排放標準。

2、第六個國標之后，第五個國標的車就不用擔心，沒有影響了。如果堅持影響力的話，只有一點，那就是二手車的價值，中國5會比中國6低。第六條國家標準實施后，僅復刻的車輛尾氣排放必須達到第六條國家排放標準。

3、依據原要求規(guī)定，從2020年7月1日起，全部售賣和申請注冊備案的輕型汽車都需要合乎國六標準。國六標準實施后，國五車不容易影響到一切正常上道，早已售賣的依照售賣時的環(huán)保標準來實行，因此國五車年檢或是選用國五標準。

國六開始后國五車怎么辦?

第六個國標之后，第五個國標的車就不用擔心，沒有影響了。如果堅持影響力的話，只有一點，那就是二手車的價值，中國5會比中國6低。第六條國家標準實施后，僅復刻的車輛尾氣排放必須達到第六條國家排放標準。

首先就是國六政策出臺以后，國五的車輛會有比較明顯的貶值現(xiàn)象。細心的消費者會發(fā)現(xiàn)現(xiàn)在廠家已經開始針對國五的車型進行降價促銷了。如果未來我們想換車的話，手中的國五的舊車車輛肯定只有降價出售了。

依據原要求規(guī)定，從2020年7月1日起，全部售賣和申請注冊備案的輕型汽車都需要合乎國六標準。國六標準實施后，國五車不容易影響到一切正常上道，早已售賣的依照售賣時的環(huán)保標準來實行，因此國五車年檢或是選用國五標準。

國六標準實施后，不會影響國五正常上路，因為已經出售的是按照出售時的排放標準來執(zhí)行，所以只要國五車車況良好，就可以一直開。

國六出來了國五怎么辦?

國六的標準主要是針對 汽車 整車廠生產 汽車 的排放標準，對于我們廣大消費者來說，我們國五的車子可以繼續(xù)開。

第六個國標之后，第五個國標的車就不用擔心，沒有影響了。如果堅持影響力的話，只有一點，那就是二手車的價值，中國5會比中國6低。第六條國家標準實施后，僅復刻的車輛尾氣排放必須達到第六條國家排放標準。

國六標準實施后，國五車還能開。以下是關于國六的相關介紹：中國實施時間：國六排放標準實施時間分為“國六A”和“國六B”兩個階段，對應的時間點為2020年7月1日和2023年7月1日。

“國國六”就是指國家對汽車尾氣排放的一定政策標準，就像手機系統(tǒng)一樣，每過段時間都會升級更新。

淘汰過渡期長短一般要看地方政策。北京這樣環(huán)保壓力大的城市過渡期可能相對會短一些。過渡期結束后地方可能會采取限制上牌、限制年審和劃定禁行區(qū)等方式推動排放不達標車輛退出本地。

國六標準在并未實施的地區(qū)減緩實施 從4月9日國務院辦公廳聯(lián)防聯(lián)控體制記者招待會便傳送出一種很有可能，那就是全國各地并未實施國六排放規(guī)范的區(qū)域能夠適度推遲實施，進而增加國五庫存車的售賣期。

國六標準執(zhí)行后國五怎么辦?

第六個國標之后，第五個國標的車就不用擔心，沒有影響了。如果堅持影響力的話，只有一點，那就是二手車的價值，中國5會比中國6低。第六條國家標準實施后，僅復刻的車輛尾氣排放必須達到第六條國家排放標準。

所以總結下來就是剛買車的消費者不用太過恐慌，國五標準的車子可以繼續(xù)開，只是因為政策的影響，換車和買車成本會升高一些。

小編整理了大家經常關注的“國六標準實施后國五車怎么辦？”的相關內容，如下所示。

國六標準后國五怎么辦

1、第六個國標之后，第五個國標的車就不用擔心，沒有影響了。如果堅持影響力的話，只有一點，那就是二手車的價值，中國5會比中國6低。第六條國家標準實施后，僅復刻的車輛尾氣排放必須達到第六條國家排放標準。

2、盡管國六標準實施后，不會影響現(xiàn)存的國五車上路，但是低于國五的國3和國4面對的就是報廢的結果。所以，沒有實現(xiàn)國六排放標準的地區(qū)，國五車還可以買。

3、所以總結下來就是剛買車的消費者不用太過恐慌，國五標準的車子可以繼續(xù)開，只是因為政策的影響，換車和買車成本會升高一些。

4、國四的車型和國五車型類似，目前來看使用一定年限還沒有什么問題，主要是在二手車交易的時候有一定問題。使用國四車型的車主也不需要太多擔心，距離淘汰還有一段時間，因為國三車型還沒有淘汰。

5、國六標準在并未實施的地區(qū)減緩實施 從4月9日國務院辦公廳聯(lián)防聯(lián)控體制記者招待會便傳送出一種很有可能，那就是全國各地并未實施國六排放規(guī)范的區(qū)域能夠適度推遲實施，進而增加國五庫存車的售賣期。

6、淘汰過渡期長短一般要看地方政策。北京這樣環(huán)保壓力大的城市過渡期可能相對會短一些。過渡期結束后地方可能會采取限制上牌、限制年審和劃定禁行區(qū)等方式推動排放不達標車輛退出本地。