?？怂管囋趺礃? 二手12款?？怂怪档觅I嗎

每個(gè)人對(duì)事物都有自己的看法。俗話說，一千個(gè)人眼中有一千個(gè)哈姆雷特。買車也是一樣。人們總是喜歡從相同中尋找不同，因?yàn)樵诋?dāng)今的年輕人中，個(gè)性化消費(fèi)已經(jīng)成為主流。而對(duì)于抓住消費(fèi)者的興趣，車企也有獨(dú)到的見解。以全新?？怂?/a>（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）為例，潮流運(yùn)動(dòng)的設(shè)計(jì)和賽道上基因加持的運(yùn)動(dòng)操控表現(xiàn)，既能滿足年輕人個(gè)性化的追求，又能滿足年輕人對(duì)運(yùn)動(dòng)操控的追求。那么這款車的實(shí)際性能如何呢？讓我們通過這次試駕為大家揭曉答案。

作為一款經(jīng)典的運(yùn)動(dòng)型家庭轎車，?？怂棺赃M(jìn)入國(guó)內(nèi)汽車市場(chǎng)以來就備受矚目。新?？怂褂诮衲?月25日正式上市，售價(jià)11.98萬元至14.58萬元。提供兩廂版和三廂版，共有7款車型可供選擇。除了入門級(jí)EcoBoost 180自動(dòng)競(jìng)速（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）版只有三廂版外，EcoBoost 180自動(dòng)競(jìng)速版、自動(dòng)ST-Line版、自動(dòng)S版均可根據(jù)喜好選擇兩廂或三廂車型。同版本的兩廂和三廂車型整體配置水平相同，僅略有差異。

試駕車型為ST-Line版本。外觀方面，基于全新的“勢(shì)能美學(xué)”設(shè)計(jì)理念，前臉呈現(xiàn)出時(shí)尚運(yùn)動(dòng)的設(shè)計(jì)風(fēng)格。巨大的熏黑蜂窩狀進(jìn)氣格柵和兩側(cè)細(xì)長(zhǎng)的LED大燈營(yíng)造出強(qiáng)烈的運(yùn)動(dòng)氣息和視覺沖擊力。同時(shí)，保險(xiǎn)杠下方的進(jìn)氣口也進(jìn)行了熏黑處理，讓整車更具運(yùn)動(dòng)感。

車身側(cè)面采用微滑設(shè)計(jì)，門框和后視鏡采用熏黑處理，235/40/R18煙熏花瓣輪搭配亮紅色剎車卡鉗，非常年輕個(gè)性。充滿張力的線條從前臉一直延伸至車尾，配合熏黑后保險(xiǎn)杠、單邊雙出排氣、專屬的星空藍(lán)配色，盡顯蓄勢(shì)待發(fā)的戰(zhàn)斗姿態(tài)。顯然，新?？怂乖谀贻p化和運(yùn)動(dòng)化方面下了不少功夫。

值得一提的是，運(yùn)動(dòng)的外觀下別無選擇，完全可以滿足用戶的騎行需求。試駕的是三廂版，長(zhǎng)寬高分別為4672/1824/1460毫米，軸距為2705毫米。與同級(jí)緊湊型車相比，新福克斯具有很大的優(yōu)勢(shì)，甚至可以逼近更高級(jí)別的中型車。

在實(shí)際體驗(yàn)中，大尺寸勢(shì)必讓車內(nèi)更加寬敞。二樓幾乎是平的，后排可以輕松容納三個(gè)成年人。同時(shí)，分段式電動(dòng)天窗也提升了后排采光效果，配備的BO揚(yáng)聲器可為車內(nèi)乘員帶來影院般的音效。因?yàn)檐嚿黹L(zhǎng)度處于同級(jí)領(lǐng)先水平，可以獲得同級(jí)出色的后備箱空間，駕馭全新?？怂梗瑤е胰巳ヂ眯?。

走進(jìn)車內(nèi)，紅色內(nèi)飾縫線和座椅ST線刺繡豐富了整個(gè)座艙的運(yùn)動(dòng)元素。換擋桿由旋鈕式改為傳統(tǒng)的換擋桿造型，進(jìn)一步提升了運(yùn)動(dòng)的駕乘氛圍。平底三輻式運(yùn)動(dòng)方向盤手感更加舒適順滑。 8英寸的液晶儀表盤和12.3英寸的中控屏可以為駕駛者提供更豐富的車輛信息。

12.3英寸中控屏搭載福特與百度聯(lián)合開發(fā)的SYNC+智行信息娛樂系統(tǒng)，可支持多媒體娛樂、語音控制、手勢(shì)控制、面部識(shí)別、OTA升級(jí)等功能。其中，AI語音支持?jǐn)?shù)十種模糊語義智能識(shí)別和多輪交互。比如：我想聽周杰倫的歌，可以快速識(shí)別并播放自己喜歡的歌曲，或者打開空格鍵，立馬實(shí)現(xiàn)。原則。

出行中難免堵車，踩剎車走走停停是常態(tài)，這不僅容易讓車主心情煩躁，影響出行心情，一不小心還可能造成不必要的麻煩。借助福特Co-Pilot360智能駕駛輔助系統(tǒng)，新?？怂棺屢磺凶兊煤?jiǎn)單。這套智能駕駛輔助系統(tǒng)達(dá)到L2高級(jí)駕駛輔助水平，集成了ACC全速智能自適應(yīng)巡航控制和LC智能導(dǎo)航輔助系統(tǒng)、AEB智能感應(yīng)制動(dòng)保護(hù)系統(tǒng)（帶行人識(shí)別功能）、TSR智能交通標(biāo)志識(shí)別、ESA緊急轉(zhuǎn)向輔助系統(tǒng)等先進(jìn)配置可實(shí)現(xiàn)0-180公里/小時(shí)的全速巡航。這種人性化的智能科技，全面提升了車輛的安全性。

動(dòng)力是新福克斯推廣的重點(diǎn)。全系標(biāo)配大功率全鋁輕量化1.5T EcoBoost 180渦輪增壓直噴四缸發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率130kW，最大扭矩243nm，零速加速7.9 秒。搭配為運(yùn)動(dòng)調(diào)校的6AT變速箱，提供標(biāo)準(zhǔn)、經(jīng)濟(jì)、運(yùn)動(dòng)三種不同的駕駛模式。從城市交通到山路享受、賽道沖刺，輕松應(yīng)對(duì)各種駕駛場(chǎng)景。另外，面對(duì)目前油價(jià)隨時(shí)上漲的趨勢(shì)，新福克斯也好喂，加92號(hào)汽油就可以了。

新?？怂沟脑囻{地點(diǎn)位于北京廟峰。熟悉的朋友都知道，它具有彎道多、坡度高、彎道急的特點(diǎn)，也就是說蜿蜒的山路和相對(duì)復(fù)雜的路況絕對(duì)能體現(xiàn)車輛的整體操控性能。如果你是第一次開新福克斯，立馬會(huì)有不一樣的感受，是一輛非常好開的車。

試駕過程中，全新?？怂蛊鸩椒浅］p盈，加速過程非常線性可控。即使在車隊(duì)中行駛也很容易駕駛。方向盤手感非常沉穩(wěn)細(xì)膩，得益于其EPAS電子助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)，可根據(jù)轉(zhuǎn)向力矩和車速實(shí)時(shí)調(diào)節(jié)，增加轉(zhuǎn)向線性。

同時(shí)，過彎性能也很不錯(cuò)。 TVC的智能轉(zhuǎn)彎扭矩分配系統(tǒng)幫助車輛的制動(dòng)系統(tǒng)在轉(zhuǎn)彎時(shí)在前輪之間持續(xù)傳遞扭矩，從而減少轉(zhuǎn)向不足，賦予車輛出色的轉(zhuǎn)彎控制。不僅如此，在前麥弗遜式獨(dú)立懸架和+SLA長(zhǎng)短臂刀鋒式后獨(dú)立懸架系統(tǒng)的加持下，底盤質(zhì)感也很不錯(cuò)，回彈非常干凈利落，這才是跑車啊應(yīng)該看起來像。

車叔總結(jié)

這次試駕可以說是非常享受了。雖然接觸新?？怂沟臅r(shí)間不長(zhǎng)，但其鮮明的個(gè)性、豐富的配置、強(qiáng)悍的性能，贏得了眾多媒體老師的好評(píng)。新?？怂闺m然在今天有些小眾，但知道的人都會(huì)贊不絕口。比如傳承自福特的百年運(yùn)動(dòng)基因，全新?？怂乖诰珳?zhǔn)度、響應(yīng)性、舒適性、穩(wěn)定性等方面都對(duì)參考轉(zhuǎn)向線進(jìn)行了精心調(diào)校，總能在各種情況下給你最合適的方向盤。路況。的體驗(yàn)。同時(shí)擁有先鋒的外觀，舒適的車空，領(lǐng)先實(shí)用的智能配置。如果你想追求個(gè)性，同時(shí)又有趣味性和實(shí)用性，那么新?？怂怪档藐P(guān)注。