奔奔轎車，奔奔汽車怎么樣

奔奔 參考價：停售

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購置稅優(yōu)惠 經銷商報價 車主點評(36條)

奔奔MINI（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）是個好車。國產車還行。

2，長安奔奔汽車

不要指望微型汽車有任何性能?？梢杂脕磉\輸，不被風吹雨淋，不被太陽曬到就可以了。油耗在7左右，對于這么小的車來說還是挺高的。

3，長安奔奔

長安奔奔沒有下鄉(xiāng)產品，汽車沒有下鄉(xiāng)產品。產品是指家用電器。長安奔奔一臺只要3萬到4萬元。有個悅享車型，配置不錯，不錯的大車型，才5萬多~

4，長安奔奔汽車

長安奔奔優(yōu)勢1.3 外觀時尚，價格便宜，極具競爭力。缺點車型過于臃腫，做工不是很考究，內飾做工有待提高。長城哈弗M1優(yōu)點內飾做工嚴謹，性價比高，靈活性和通過性好缺點低速動態(tài)響應慢內飾細節(jié)仍有提升空間個人覺得長安奔奔更實用

5，長安奔奔轎車質量怎么樣呢

發(fā)動機成熟不太糟糕了。油耗，空間小。短途旅行還好，長途旅行很累。這不方便。我買了藍色奔奔。我用它來通勤。我主要喜歡外觀。好漂亮啊。我已經開了兩年多了。我換了一對減震器和一對下肢。到目前為止，沒有重大問題。噪音是我最無法忍受的。怠速時嘎嘎作響的噪音讓人頭疼，但關上車窗我還能忍受。人們無法接受。感覺奔奔i（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）會更好看，不過love的造型也蠻好看的，線條流暢，整體感覺前衛(wèi)動感，尤其是側面和車尾看起來飽滿，比較符合我的審美觀念.乍一看就是4萬的車，跟面包車沒什么區(qū)別，車門上的儲物箱用手也放不進去。做工粗糙。空間方面，在同級車中也算不錯了。比QQ大了整整一圈，后排可能有點局促，但長度和軸距擺在這里。沒辦法，后備箱一般都能滿足日常使用。配置方面，奔奔Love（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）全系標配高強度車門防撞條、高亮度高位剎車燈、雙色高強度座椅和無級變速電子散熱風扇。不錯。動力中規(guī)中矩。把車拉上一個大坡，掛上五擋往上沖。一點都不遜色。在這個級別的車里應該不錯，比較滿意。加速器有點難控制。已經踩下離合，松開油門，但是速度會自己上去，然后就下來了。感覺跟腳不是完全統(tǒng)一的，有點滯后。平均百公里油耗8升；國道平均油耗6.5升；國道平均油耗6.5升；冬季短距離8.5升；舒適度不用多說，只要通過自己的裝修，讓它更舒適就行。你買它是為了交通，而不是為了享受。前幾天剛做保養(yǎng)，換了機油濾清器，空氣濾清器，換了黃殼節(jié)流閥?，F(xiàn)在車印好了，車子跑起來很順暢。長安省油，剛性好

6，長安奔奔汽車怎么樣

國產車中用起來便宜經濟。在國產車中間使用的感覺還是比較真實的。 “面包車”對于目前市場上的長安奔奔來說是一個懸念。很多人對奔奔到底是面包車還是轎車有疑問。判斷一輛車的屬性最關鍵的因素是通過底盤規(guī)格，比如車系的確定。讓我們一起來揣測一下奔奔底盤的秘密。奔奔的底盤奔奔的底盤系統(tǒng)很大程度上借鑒了鈴木旅行車，也就是國產的長北迪歐星。在后懸掛的形式上，其單縱臂的形式與1990年代鈴木系列的小型車非常相似。不過，這并不是奔奔停賽的最大硬傷，我們也不能從中看出太多端倪。仔細研究它的前麥弗遜懸架，下?lián)u臂與車身只有一個支點，而不是像大多數車型一樣的兩個支點的設計。奔奔只是增加了一個額外的扭力梁來限制俯仰并降低俯仰。這樣的設計不至于達到汽車的乘坐舒適效果。奔奔經過馬路減速帶時，會像面包車一樣感受到強烈的震動。此外，奔奔的動力總成與發(fā)動機之間也存在匹配不足的問題。雖然擁有63kw的最大功率，但加速響應時間相比市面上的微型轎車并沒有優(yōu)勢?？雌饋聿粌H車身變重了，更有可能是它的變速箱在動力匹配上出現(xiàn)了問題。重慶青山實業(yè)有限公司匹配的這款變速箱拖了發(fā)動機的后腿，同時也存在一定的噪音問題。生產奔奔的長安汽車，多年來一直從事微型面包。長安之星（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）和長安cm8在微型面包市場占有較大份額。

奔奔可以說是長安向轎車市場的過渡，但在底盤、設計和細節(jié)上，奔奔還是有面包車的痕跡：352516501550的長寬高設計讓奔奔看起來更像車身一高一矮，這個比例讓它看起來很不協(xié)調，尤其是從后面看，更像是一輛面包車。這種面包“轎車”的設計使得車身重心較高，前緩沖區(qū)較小，影響車輛安全。不僅如此，這輛奔奔的內飾所用的塑料并不高檔，類似于面包車的材質，而且有股異味，與外觀反差強烈。難怪有網友稱其為“面包車”。今天跑了20多天，跑了2700公里。油耗有點高?，F(xiàn)在是百公里8.8升。不知道磨合期過后會不會好一些。整體感覺還是不錯的，說說這款車的優(yōu)缺點： 優(yōu)點： 1.車身比較大，內部空間不小。 2.電子助力確實好用。 3.車子的速度比較給力，感覺比普桑還快。 4、車的CD加六喇叭做工不錯，很滿意。缺點：1.噪音確實有點大。 2、我用了四天時間完全適應了電子油門（我有七年的駕駛經驗）。 3、車頭兩側的電動玻璃不能完全抬起，需要用手扶住。直到現(xiàn)在還沒有修好。 4、汽車左前懸架有異響。 5、汽車尾門沒有中控或開在車內。下車要用鑰匙太不方便了。挺好的，不過如果想買小車的話，推薦長安鈴木。鈴木號稱“世界小型車之王”

7，長安奔奔汽車到底怎么樣

“面包轎車”是目前市場上關于長安奔奔的懸念。它是廂式貨車還是轎車尚存疑問。判斷一輛車的屬性最關鍵的因素是通過底盤規(guī)格，比如車系的確定。讓我們一起來揣測一下奔奔底盤的秘密。奔奔的底盤奔奔的底盤系統(tǒng)很大程度上借鑒了鈴木Wagon，也就是國產的長北北斗。在后懸架形式中，其單縱臂形式與90年代鈴木車系的小車有很大相似性。不過這并不是奔奔懸掛上最大的紕漏，從這我們還看不出太多的端倪。仔細研究其前麥弗遜懸掛，下?lián)u臂與車身只有一個支點，而不是像大多數車型一樣采用了兩個支點的設計。奔奔只是多加了一根扭力梁，以抑制縱傾，減輕俯仰。這一設計并沒不能夠達到轎車的平順性效果，奔奔在經過道路減速帶時就象面包車一樣會出現(xiàn)強烈的震感。 此外，奔奔傳動系與發(fā)動機的匹配之間存在不足，雖然擁有高達63Kw的最大功率，但其加速反應時間與市場上的微轎并什么優(yōu)勢，看來不僅是車身更重，更有可能是其變速箱在動力匹配上的問題。這款由重慶青山工業(yè)公司為之匹配的變速箱拖了發(fā)動機后腿，并且還存在一定噪音問題。 生產奔奔的長安汽車，多年來的主營業(yè)務是微型面包，長安之星、長安CM8在微面市場占有很大的份額。奔奔可以說是長安向轎車市場進軍的轉型之作，不過從底盤、設計以及在細節(jié)處理方面，奔奔依舊顯示出面包車的痕跡：3525×1650×1550的長寬高設計令奔奔看起來車身高而短，這一比例使它看上去很不協(xié)調，特別是從尾部平視跟面包車沒有兩樣。這種類面包“轎車”的設計使得車身重心偏高，車頭緩沖區(qū)小，影響車輛安全性。不僅如此，奔奔內飾用的塑料檔次不高，類似面包車用材還有氣味，和外形的反差比較強烈，難怪有些網友稱其為“面包轎車”。 到今天奔奔已經二十多天了，跑了2700公里，油耗有點高，現(xiàn)在是百公里8。8升，不知道過了磨合期會不會好點?？偟母杏X還是不錯的，下面說說這部車的優(yōu)缺點： 優(yōu)點：1、車身比較寬大，車內空間也不小，比QQ之類的要大很多，在街上回頭率很高。 2、電子助力確實比較好用。 3、車子提速比較有力，感覺比普桑要快點。 4、車子的CD加六揚聲器效果不錯，很滿意。 缺點：1、噪音確實有點大。 2、電子油門我用了四天才完全適應（我七年駕齡） 3、車子前兩側的電動玻璃不能完全上去，要用手扶著才行，到現(xiàn)在還沒有修好。 4、車子的左前懸掛有異響。 5、車子的后掀背門沒有中控或者是車內開啟，要下車用鑰匙開太不方便。希望能幫到樓主！請采納！像QQ，又比QQ質量差，長安的，我只能說呵呵不錯哥們，我們村我哥們就買的長安好幾年了，那是他買的是奔奔迷你，還有就是長安維修保養(yǎng)便宜，保有量多，你看看拉貨的全是長安面的。11月18日，長安汽車集團高調亮相北京國際車展，宣布長安首款自主品牌轎車“奔奔(奔奔新聞,奔奔說吧)”即日起正式在全國上市。長安集團總裁徐留平先生公布了目前推出的1.3l手動舒適型，售價為3.98萬，1.3l手動經典型，售價為4.28萬元， 1.3l手動豪華型售價為4.68萬元。 　　長安公司表示，“奔奔”是長安的首款自主品牌轎車產品，將以其大氣的造型、卓越的品質和高性價比為消費者帶來新的價值衡量標準，樹立經濟型兩廂轎車的新標桿。 長安汽車憑借在小型車領域多年積累的經驗與領先技術，為市場提供了一款高品質、高性價比的產品，為消費者提供更多的選擇。 　　長安奔奔的五大競爭優(yōu)勢 　　●大氣、動感、奔放的外觀設計 　　長安奔奔由長安汽車集團和世界著名的意大利汽車設計公司i.d.e.a聯(lián)合設計...很節(jié)油做工一般價位在那擺著呢，一個代步車。如能幫到你請設為最佳答案