昂克賽拉高配落地 昂克賽拉高配落地價多少錢

馬自達(dá)3 參考價：停售

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購置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷商報價 車主點評

馬自達(dá)3（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）昂克賽拉2020款2.0L落地價是多少?

馬自達(dá)3昂克賽拉2020款是一款馬自達(dá)旗下的緊湊型車，其官方指導(dǎo)價為115900元-189900元。

來看看大家關(guān)心的落地價，我們以馬自達(dá)3昂克賽拉的最高配2020款0LX壓燃尊榮型為例，據(jù)了解，目前在上海市最高有16000元的優(yōu)惠幅度，所以這款車的終端價格為173900元。

購置稅16805元，車船使用稅150元，交強險950元，那么總的落地價就是215842元左右。馬自達(dá)3昂克賽拉車頭采用了流暢的線條，看上去頗具年輕的感覺，配合網(wǎng)狀中網(wǎng)，視覺效果很搶眼。

最終的全款落地價為204691元。馬自達(dá)3昂克賽拉2020款三廂0LX壓燃尊榮型前臉造型顯得比較動感，加上網(wǎng)狀中網(wǎng)，整體看上去十分有活力。

馬自達(dá)3昂克賽拉2021款落地要多少錢?馬自達(dá)3昂克賽拉買車價

馬自達(dá)3昂克賽拉2021款是一款馬自達(dá)旗下的緊湊型車，其官方指導(dǎo)價為115900元-189900元。我們以馬自達(dá)3昂克賽拉2021款0L自動質(zhì)雅版為例，該車型的官方指導(dǎo)價為142900元，據(jù)了解，目前喀什地區(qū)沒有什么優(yōu)惠。

價格方面，馬自達(dá)3昂克賽拉2021款0L自動質(zhì)睿版的官方指導(dǎo)價為147900元，目前張家口市沒有什么優(yōu)惠，購置稅和車船稅等必要花費14938元，再加上商業(yè)保險6418元，最終的全款落地價為169256元。

落地價方面，馬自達(dá)3昂克賽拉2021款5L自動質(zhì)美版的官方指導(dǎo)價為126900元，目前石家莊沒有什么優(yōu)惠，購置稅和車船稅等必要花費13030元，再加上商業(yè)保險5859元，最終的全款落地價為145789元。

馬自達(dá)3昂克賽拉2021款1.5L落地價是多少錢?馬自達(dá)3昂克賽拉報價

目前，馬自達(dá)3昂克賽拉2021款的官方指導(dǎo)價為115900元-189900元，我們以馬自達(dá)3昂克賽拉2021款5L自動質(zhì)悅版為例，該車型的官方指導(dǎo)價為129900元，據(jù)了解，目前呼倫貝爾市沒有什么優(yōu)惠。

落地價方面，馬自達(dá)3昂克賽拉2021款5L自動質(zhì)美版的官方指導(dǎo)價為126900元，目前石家莊沒有什么優(yōu)惠，購置稅和車船稅等必要花費13030元，再加上商業(yè)保險5859元，最終的全款落地價為145789元。

馬自達(dá)3昂克賽拉2021款是一款馬自達(dá)旗下的緊湊型車，其官方指導(dǎo)價為115900元-189900元。我們以馬自達(dá)3昂克賽拉2021款5L自動質(zhì)悅版為例，據(jù)了解，目前在安陽市沒有什么優(yōu)惠。

馬自達(dá)3昂克賽拉2021款5L自動質(zhì)悅版的官方指導(dǎo)價為129900元，目前嘉興市沒有什么優(yōu)惠，購置稅和車船稅等必要花費13296元，再加上商業(yè)保險5938元，最終的全款落地價為149134元。

馬自達(dá)3昂克賽拉最新款落地多少錢?

馬自達(dá)3昂克賽拉2021款是一款馬自達(dá)旗下的緊湊型車，其官方指導(dǎo)價為115900元-189900元。

價格方面，馬自達(dá)3昂克賽拉2021款0L自動質(zhì)睿版的官方指導(dǎo)價為147900元，目前張家口市沒有什么優(yōu)惠，購置稅和車船稅等必要花費14938元，再加上商業(yè)保險6418元，最終的全款落地價為169256元。

馬自達(dá)3昂克賽拉2021款0L自動質(zhì)耀版的官方指導(dǎo)價為147900元，目前喀什地區(qū)沒有什么優(yōu)惠，購置稅和車船稅等必要花費14938元，再加上商業(yè)保險6418元，最終的全款落地價為169256元。

目前，馬自達(dá)3昂克賽拉2021款的官方指導(dǎo)價為115900元-189900元，我們以2021款0L自動質(zhì)雅版2021款0L自動質(zhì)雅版為例，該車型的官方指導(dǎo)價為142900元，據(jù)了解，目前十堰市沒有什么優(yōu)惠。

最終的全款落地價為215842元。馬自達(dá)3昂克賽拉車頭風(fēng)格較為年輕，中網(wǎng)運用網(wǎng)狀的設(shè)計，配合鍍鉻飾條，整體看上去十分有活力。

底盤方面，該車前懸架為麥弗遜式獨立懸架，后懸架是扭力梁式非獨立懸架，并采用了前置前驅(qū)的驅(qū)動形式。