新車自動擋需要跑高速拉一下嗎 新車自動擋用不用拉高速?

自動擋的車出了磨合期有必要拉高速嗎

新車沒有必要自動提速。不管是手動擋車還是自動擋車，新車都不需要提速。汽車提速的主要目的是增加發(fā)動機負荷，使汽車在磨合期后盡快達到最佳運行狀態(tài)。新車不提速，也會進入最佳運行狀態(tài)，但會晚。

新車在磨合期內(nèi)沒有必要拉高速，如果要拉，最好也是等到磨合期后，磨合期一般是汽車前5000公里。隨著經(jīng)濟發(fā)展，很多人在生活上也有較高的需求，其中購買車子是需求之一。

汽車在磨合的過程中，是需要進行拉高速來磨合行車的，對于新車來說有許多地方不太順手，如果經(jīng)過磨合就會有更好的體驗感。但是在磨合的過程中也要注意把握一定的度，而不可以沒有目的或者不恰當?shù)厝ミM行高速磨合。

對新車而言，機械部件是要經(jīng)過一定的初期磨合，才能進入良好運轉的狀態(tài)，不光是發(fā)動機，汽車的變速箱、輪軸等部件也是這樣。所以新車拉高速，可以加快車子進入最佳狀態(tài)的時間，這樣說來倒是可以去拉高速。

自動擋新車,需要拉高速么

1、其實對于目前的汽車生產(chǎn)技術來說，新車并不需要拉高車速，拉高車速的必要性并不是特別大，即便是完成了高速，也不會提升整車。拉高速的說法不是空。由于加工工藝落后，汽車零部件加工精度粗糙，存在公差和表面光潔度等諸多問題。

2、新車不需要拉高速，用戶在使用新車時，不應該讓車在高速高負荷下運行，這樣會對發(fā)動機有害。新車只需按正常工況行駛就是最好的磨合。

3、拉高速，拉高速，很多人以為是讓玩命踩油門加速開。這是錯誤的，拉高速的真正意義是拉高轉速。低速高轉速的行駛，當發(fā)動機保持在3000轉以上再換擋。自動擋車可以切換“手動模式”，或者使用低速擋來調(diào)節(jié)。

4、你好，車子自動變速箱是否帶有手動模式，其次是否帶有S擋，或者D3等擋位，如果帶有這些擋位其中的一種，可以用此擋位進行拉高速?？梢詫⑥D速拉高，只要將轉速拉高即可。

5、您好：對于您咨詢的問題，自動擋的車按照d擋的順序進行，每個擋位拉到4000-4500轉，分別行駛3－5分鐘就可以了。

新車要跑高速拉一下嗎

1、新車不需要拉高速，用戶在使用新車時，不應該讓車在高速高負荷下運行，這樣會對發(fā)動機有害。新車只需按正常工況行駛就是最好的磨合。

2、其實對于目前的汽車生產(chǎn)技術來說，新車并不需要拉高車速，拉高車速的必要性并不是特別大，即便是完成了高速，也不會提升整車。拉高速的說法不是空。由于加工工藝落后，汽車零部件加工精度粗糙，存在公差和表面光潔度等諸多問題。

3、對于拉高速的說法眾說紛紜，在這里建議新車拉一次高速，畢竟有益無害。其實現(xiàn)在車的發(fā)動機已經(jīng)做得很精細了，拉高速主要是為了清除一下發(fā)動機里面的積碳，這個對發(fā)動機也有好處。

4、首先，新車發(fā)動機經(jīng)過初始磨合后，機件之間運轉趨于協(xié)調(diào)。此時拉拉高速，讓發(fā)動機保持高速運轉一段時間，可以檢驗機器的極限工作狀況，擴大機件材料抗拉、抗壓、抗撞、抗扭的承受范圍。

5、其實，“拉高速”的概念很久以前就流傳下來了。但是，新買的車，最終還是要高速拉上嗎？一般來說，是指過了新車打磨的期間后，試著高速拉車。

自動擋車需要拉高速嗎

1、新車沒有必要自動提速。不管是手動擋車還是自動擋車，新車都不需要提速。汽車提速的主要目的是增加發(fā)動機負荷，使汽車在磨合期后盡快達到最佳運行狀態(tài)。新車不提速，也會進入最佳運行狀態(tài)，但會晚。

2、拉高速不等于開快車，拉高速的正確的操作應該是拉發(fā)動機的高轉速，千萬不要盲目的開新車到高速公路上開快車。現(xiàn)在汽車非常智能，能自動適應你的駕駛習慣，并提供最佳的控制狀態(tài)，這個功能是汽車的自適應學習功能。

3、你好，車子自動變速箱是否帶有手動模式，其次是否帶有S擋，或者D3等擋位，如果帶有這些擋位其中的一種，可以用此擋位進行拉高速。可以將轉速拉高，只要將轉速拉高即可。

4、你好。車輛拉高速，從汽車的工作原理上來說，是沒有太大道理的。對車輛也沒有什么好處。盡量不要拉高速。你可以選擇低檔發(fā)動機高轉速。就可以減少積炭的形成。你可以參考一下。

5、拉高速，拉高速，很多人以為是讓玩命踩油門加速開。這是錯誤的，拉高速的真正意義是拉高轉速。低速高轉速的行駛，當發(fā)動機保持在3000轉以上再換擋。自動擋車可以切換“手動模式”，或者使用低速擋來調(diào)節(jié)。

自動擋的車要拉高速么

新車沒有必要自動提速。不管是手動擋車還是自動擋車，新車都不需要提速。汽車提速的主要目的是增加發(fā)動機負荷，使汽車在磨合期后盡快達到最佳運行狀態(tài)。新車不提速，也會進入最佳運行狀態(tài)，但會晚。

你好。車輛拉高速，從汽車的工作原理上來說，是沒有太大道理的。對車輛也沒有什么好處。盡量不要拉高速。你可以選擇低檔發(fā)動機高轉速。就可以減少積炭的形成。你可以參考一下。

你好，車子自動變速箱是否帶有手動模式，其次是否帶有S擋，或者D3等擋位，如果帶有這些擋位其中的一種，可以用此擋位進行拉高速。可以將轉速拉高，只要將轉速拉高即可。

拉高速，拉高速，很多人以為是讓玩命踩油門加速開。這是錯誤的，拉高速的真正意義是拉高轉速。低速高轉速的行駛，當發(fā)動機保持在3000轉以上再換擋。自動擋車可以切換“手動模式”，或者使用低速擋來調(diào)節(jié)。

為什么說新車要去高速上拉一下?

新車因為有磨合期才會拉高速對于有些人認為新車是沒有磨合期的，其實這種想法是大錯特錯，對于新車而言都是有磨合期，因為新車的發(fā)動機處于一個全新的狀態(tài)，如果不對新車進行磨合的話那么發(fā)動機的使用工況將會越來越差。

拉高速，一般是指新車過了磨合期后要上高速去拉一下車。這樣做的目的是讓發(fā)動機內(nèi)的新活塞和凸輪軸嘗試第一次快速工作，讓它們之間有著更好的親密接觸。

很容易保持高轉向并將其控制在低檔位。至于為什么要上高速，過去是為了安全。過去，高速汽車很少。首先，新車主可以安全行駛，其次，最好控制擋位和剎車油的速度。高速跑是一種磨合，就是讓你的車適應高速運行。

但是，拉高速并不是必須做的事情。如果要做，建議在首保后拉高速，因為剛剛出廠的新車并不適合劇烈駕駛，如果對車輛的動力情況還不是很了解，貿(mào)然開上高速不僅會增加對發(fā)動機的磨損，也會增加行車風險。