勞斯萊斯加長(zhǎng)版12米

定制、優(yōu)雅、奢華……對(duì)于勞斯萊斯來(lái)說(shuō)，簡(jiǎn)單的言語(yǔ)無(wú)法形容卓越的魅力。作為頂級(jí)豪車(chē)品牌，旗下車(chē)型的每一個(gè)細(xì)節(jié)都能讓人著迷。正如勞斯萊斯創(chuàng)始人亨利羅伊斯爵士所言，“細(xì)節(jié)盡善盡美，但完美不止于細(xì)節(jié)”。今天，我們就來(lái)了解一下全新陣風(fēng)加長(zhǎng)版的細(xì)節(jié)。

巨大的帕特農(nóng)神廟式格柵，被下方的廣場(chǎng)包圍，兩側(cè)造型威嚴(yán)的前大燈，讓車(chē)頭有一種沉穩(wěn)大氣的感覺(jué)。標(biāo)志性的“喜慶女神”首次去掉了底座包圍的面板線條，以更加低調(diào)優(yōu)雅的姿態(tài)獨(dú)立立于發(fā)動(dòng)機(jī)艙蓋上方，盡顯尊貴氣質(zhì)。

約5.7米的車(chē)身長(zhǎng)度非常有氣勢(shì)。從前大燈到尾燈的細(xì)長(zhǎng)線條融入了對(duì)比的概念，增加了視覺(jué)沖擊力，也加重了陣陣的莊重感。而側(cè)面的點(diǎn)綴就是極具辨識(shí)度的并排車(chē)門(mén)設(shè)計(jì)和簡(jiǎn)約復(fù)古風(fēng)格的輪轂。

長(zhǎng)方形的尾燈非常經(jīng)典。比起一些爛大街的貫穿式尾燈，更加個(gè)性精致。

與車(chē)外相比，車(chē)內(nèi)體現(xiàn)了古典奢華與現(xiàn)代科技的融合。每一個(gè)部件都充滿了精致與檔次，這或許就是所謂的“細(xì)節(jié)”吧。

大量手工縫制的皮革表面、大面積的實(shí)木材質(zhì)、風(fēng)琴插頭造型調(diào)節(jié)按鈕、圓形出風(fēng)口、精致的時(shí)鐘、柔軟的座椅，都讓你在視覺(jué)和觸覺(jué)上都感受到奢華。感嘆設(shè)計(jì)師的巧思，工程師的精湛工藝。

最重要的是，我們體驗(yàn)的是紅黑內(nèi)飾。撲面而來(lái)的視覺(jué)沖擊，不僅讓你聞起來(lái)有高級(jí)感，還透著一股動(dòng)感，暗暗刺激你的腎上腺素。

當(dāng)然，這款車(chē)的配置也不能馬虎。座椅加熱/通風(fēng)、方向盤(pán)加熱、后視鏡加熱等，通過(guò)實(shí)體按鍵就可以得出結(jié)論。再就是香氛系統(tǒng)、專屬星光儀表盤(pán)、星空頂?shù)?，都以其奢華加持。

與標(biāo)準(zhǔn)軸版本相比，加長(zhǎng)陣風(fēng)在空中肯定更好。電動(dòng)導(dǎo)航空座可以說(shuō)是豪車(chē)中的天花板，升華舒適性，提供車(chē)載香檳冰箱，讓用戶體驗(yàn)極致生活。誰(shuí)不感動(dòng)？

那么讓我們回到電源部分。 6.75T雙渦輪增壓V12發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率420kW，最大峰值扭矩輸出850nm。搭配采埃孚8AT變速箱，破百僅需4.8秒。單看數(shù)據(jù)，開(kāi)車(chē)合適嗎？但是對(duì)于勞斯萊斯來(lái)說(shuō)，可能根本就沒(méi)有峰值功率的余地。能保持這個(gè)動(dòng)力儲(chǔ)備，提速時(shí)始終保持頂級(jí)奢華的底氣，還是不錯(cuò)的。

值得一提的是，這款車(chē)還采用了全時(shí)四驅(qū)和全輪轉(zhuǎn)向技術(shù)，配以無(wú)級(jí)變速電控避震、自調(diào)平大容量空空避震、上橫臂式避震、等先進(jìn)的懸架技術(shù)，讓所謂的魔毯駕乘體驗(yàn)得到升華。