法拉利Portofino駕駛:輕松又暴力

法拉利Portofino 參考價(jià)：停售

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購置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷商報(bào)價(jià) 車主點(diǎn)評(3條)

1、這也是法拉利兩款GT跑車(GTC4Lusso和Portofino)在定位上的差異化，Portofino保留了一半的競技化調(diào)校。Portofino針對車輛底盤和車身部件進(jìn)行重新設(shè)計(jì)，這使其所搭載的全新底盤重量相較于California T減輕了80公斤。

2、Portofino可以給予更有超感的加速，GTC4 lusso則表現(xiàn)得相對輕松柔和。優(yōu)雅的大魔王試駕了法拉利波爾圖皮諾。作為法拉利的入門級跑車，Portofino其實(shí)沒有什么入門感。這是第一手的大師級水平。

3、電磁懸浮在日常駕駛中的舒適性還是不錯(cuò)的，能合理的過濾掉細(xì)小的顛簸，跑長途也不會(huì)很累。莫名其妙的，還是覺得自己很棒。法拉利Portofino（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）減重80kg，靜剛度增加35%，底盤更加緊湊靈活。結(jié)合最新的電子差速系統(tǒng)，操控性能極佳。

4、法拉利Portofino提供了三種駕駛模式，分別是舒適、運(yùn)動(dòng)和關(guān)閉ESP。

5、自從法拉利FF（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）開始，中控屏就搭載于法拉利旗下的GT系列車型中，作為車輛與駕駛者溝通的橋梁，車載交互系統(tǒng)肯定是不能少的。