更換檔位,踩油門(mén)的腳松開(kāi)時(shí),發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速降低過(guò)快,導(dǎo)致汽車(chē)發(fā)抖!

松油門(mén)時(shí)抖動(dòng)可能是發(fā)動(dòng)機(jī)與變速箱匹配問(wèn)題或離合器問(wèn)題，或轉(zhuǎn)向拉桿上各部位的球頭松曠，產(chǎn)生間隙所造成的。汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)的油門(mén)，一般是靠踏板來(lái)控制的，也稱(chēng)加速踏板，是車(chē)用發(fā)動(dòng)機(jī)控制供油的裝置。

如果發(fā)動(dòng)機(jī)沒(méi)有輕量化設(shè)計(jì)，所有運(yùn)動(dòng)部件都會(huì)比輕量化設(shè)計(jì)的發(fā)動(dòng)機(jī)更重，慣性更大，運(yùn)動(dòng)狀態(tài)更難改變。松開(kāi)油門(mén)時(shí)，速度變化越慢。輕量化的發(fā)動(dòng)機(jī)零部件更輕，慣性更小，運(yùn)動(dòng)狀態(tài)更容易改變，所以松開(kāi)油門(mén)速度下降更快。

火花塞、缸線(xiàn)造成的發(fā)動(dòng)機(jī)抖動(dòng) 火花塞正負(fù)極間隙越大，其點(diǎn)火點(diǎn)的表面積就越小，從而導(dǎo)致壓縮油氣混合氣所需的點(diǎn)火能量下降，造成動(dòng)力下降，從而影響動(dòng)力性，使汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)產(chǎn)生抖動(dòng)。