asr和esp是不是一個(gè)控制邏輯

一、性質(zhì)不同

1、ASR：是牽引力控制系統(tǒng)。

2、ESP：是車(chē)身電子穩(wěn)定系統(tǒng)。

二、作用不同

1、ASR作用：

(1)不但可以提高汽車(chē)行駛穩(wěn)定性，而且能夠提高加速性，提高爬坡能力。

(2)依靠電子傳感器探測(cè)到從動(dòng)輪速度低于驅(qū)動(dòng)輪時(shí)(這是打滑的特征)，就會(huì)發(fā)出一個(gè)信號(hào)，調(diào)節(jié)點(diǎn)火時(shí)間、減小氣門(mén)開(kāi)度、減小油門(mén)、降擋或制動(dòng)車(chē)輪，從而使車(chē)輪不再打滑。

2、ESP作用：

(1)調(diào)整制動(dòng)力分配，以防后輪先抱死。一般來(lái)說(shuō)，只有當(dāng)模塊硬件發(fā)生故障時(shí)，它才會(huì)發(fā)生故障。

(2)為了防止車(chē)輪抱死，計(jì)算并控制車(chē)輛滑移率接近峰值附著系數(shù)，屬于被動(dòng)安全控制。

(3)牽引力控制系統(tǒng)，作用工況通常為低附路面車(chē)輛，并驅(qū)動(dòng)車(chē)輪滑動(dòng)。TCS要求發(fā)動(dòng)機(jī)減小扭矩，輕微制動(dòng)，使車(chē)輛平穩(wěn)啟動(dòng)。

(4)車(chē)輛動(dòng)態(tài)穩(wěn)定控制系統(tǒng)，主要通過(guò)主動(dòng)給單個(gè)車(chē)輪加壓來(lái)糾正車(chē)輪轉(zhuǎn)向不足和過(guò)度轉(zhuǎn)向。TCS和VDC屬于主動(dòng)增壓，即在不施加制動(dòng)踏板力的情況下對(duì)制動(dòng)管路施加壓力。

擴(kuò)展資料：

ESP的執(zhí)行器是4個(gè)車(chē)輪的剎車(chē)系統(tǒng)，和沒(méi)有ESP的車(chē)不同的是，配備電子穩(wěn)定程序的制動(dòng)系統(tǒng)具有壓力累積功能。電除塵器的執(zhí)行機(jī)構(gòu)是一個(gè)單獨(dú)制動(dòng)車(chē)輪的制動(dòng)系統(tǒng)。與無(wú)靜電除塵器的車(chē)輛不同，裝有靜電除塵器的車(chē)輛的制動(dòng)系統(tǒng)具有蓄壓功能。

簡(jiǎn)單地說(shuō)，累積壓力是指計(jì)算機(jī)在駕駛員不踩剎車(chē)的情況下，能將車(chē)輪的制動(dòng)管壓向駕駛員，并分別對(duì)每個(gè)車(chē)輪施加精確的制動(dòng)力，使車(chē)輛平穩(wěn)運(yùn)行。另外ESP還能控制發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力輸出和干預(yù)變速器的擋位。