車(chē)速多少abs才會(huì)介入

在制動(dòng)時(shí)ABS根據(jù)每個(gè)車(chē)輪速度傳感器傳來(lái)的速度信號(hào)，可迅速判斷出車(chē)輪的抱死狀態(tài)，關(guān)閉開(kāi)始抱死車(chē)輪上面的常開(kāi)輸入電磁閥，讓制動(dòng)力不變。

如果車(chē)輪繼續(xù)抱死，則打開(kāi)常閉輸出電磁閥，這個(gè)車(chē)輪上的制動(dòng)壓力由于出現(xiàn)直通制動(dòng)液貯油箱的管路而迅速下移，防止了因制動(dòng)力過(guò)大而將車(chē)輪完全抱死。在讓制動(dòng)狀態(tài)始終處于點(diǎn)(滑移率S為20%)，制動(dòng)效果達(dá)到，行車(chē)最安全。

注意事項(xiàng)：

1、當(dāng)車(chē)輛行駛時(shí)，如果突然采取制動(dòng)，很容易使制動(dòng)阻力超過(guò)輪胎與地面間的阻力，車(chē)輪就會(huì)抱死，使車(chē)輛失去轉(zhuǎn)向能力甚至側(cè)滑甩尾，在冰雪或濕滑路面這種現(xiàn)象更明顯。

2、ABS就是通過(guò)檢測(cè)制動(dòng)時(shí)車(chē)輪轉(zhuǎn)速與車(chē)速是否匹配來(lái)判斷出輪胎有沒(méi)有被抱死，以此作為依據(jù)控制制動(dòng)力的大小，使車(chē)輪與地面間的附著力最大，提高制動(dòng)時(shí)的操縱性能。

3、ABS系統(tǒng)并不是每次采取制動(dòng)都工作，它只有在車(chē)輪近似于抱死時(shí)才起作用。要注意其工作時(shí)并不是悄無(wú)聲息的，在踩住制動(dòng)踏板的同時(shí)如果ABS工作，會(huì)產(chǎn)生適當(dāng)?shù)脑胍?，制?dòng)踏板也會(huì)產(chǎn)生脈動(dòng)而反復(fù)拱腳，不用擔(dān)心，這是此系統(tǒng)在自動(dòng)調(diào)節(jié)制動(dòng)油壓屬正?，F(xiàn)象。