公交車(chē)上隨車(chē)晃動(dòng)一進(jìn)一出

當(dāng)公交車(chē)在行駛時(shí)，乘客會(huì)感受到車(chē)輛隨車(chē)晃動(dòng)一進(jìn)一出的現(xiàn)象。這可能是由于車(chē)輛在行駛過(guò)程中與路面之間產(chǎn)生的摩擦力和阻力所致。當(dāng)公交車(chē)在行駛過(guò)程中，輪胎會(huì)與路面接觸，路面的凸起和凹陷會(huì)不斷地影響車(chē)輪的運(yùn)動(dòng)。當(dāng)公交車(chē)進(jìn)入一個(gè)坑洞或凸起時(shí)，車(chē)輪向上受力，車(chē)身也會(huì)向上抬升，并且車(chē)廂內(nèi)的乘客也會(huì)隨之上升；而當(dāng)車(chē)輪通過(guò)一個(gè)凹陷或者是路面下沉的地方時(shí)，車(chē)身和乘客也會(huì)隨之下降。這種現(xiàn)象被稱(chēng)為汽車(chē)的「顛簸」。此外，公交車(chē)在行駛過(guò)程中，還會(huì)受到路面的側(cè)向力的影響。當(dāng)公交車(chē)通過(guò)一個(gè)彎道時(shí)，車(chē)身會(huì)產(chǎn)生一個(gè)向外的側(cè)傾力，車(chē)廂內(nèi)的乘客也會(huì)隨之產(chǎn)生類(lèi)似的側(cè)向加速度，這時(shí)會(huì)有乘客感覺(jué)到一定的「離心力」。因此，公交車(chē)上隨車(chē)晃動(dòng)一進(jìn)一出的現(xiàn)象是非常正常的，這種顛簸和側(cè)傾的感覺(jué)可以通過(guò)調(diào)整車(chē)速、保持穩(wěn)定駕駛、加裝減震器等方式來(lái)緩解。