韓國(guó)汽車10個(gè)品牌標(biāo)志
1,現(xiàn)代(HYUNDAI)
韓國(guó)歷史上最富傳奇色彩的商業(yè)巨子鄭周永先生一手創(chuàng)辦現(xiàn)代汽車。是世界五百?gòu)?qiáng)車企現(xiàn)代汽車(HyundaiMotorCompany)旗下的汽車品牌,旗下主要車型包括索納塔(查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策)(Sonata)、伊蘭特(查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策)(Elantra)、勝達(dá)(查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策)(SantaFe)和途勝(Tucson)等.
2,酷派(查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策)(Coupe)
跑車是現(xiàn)代在HCD-Ⅱ概念車為基礎(chǔ)而開發(fā)出來的,概念車搭載5.0LV8發(fā)動(dòng)機(jī),最大功率為309kW/6000rpm,峰值扭矩為518Nm。顏色分別為翡翠黑、玄晶黑、烏金灰、剛玉棕、珊瑚紅、珍珠白。
3,勞恩斯(查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策)(Rohens)
是現(xiàn)代汽車旗下高端品牌第一款車系,打破了延續(xù)20多年的前置發(fā)動(dòng)機(jī)、前輪驅(qū)動(dòng)汽車結(jié)構(gòu),采用后輪驅(qū)動(dòng)方式,前后軸載荷比達(dá)到了最理想的重量分配,從而達(dá)到最小的轉(zhuǎn)彎半徑和機(jī)動(dòng)性。
4,雅科仕(查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策)(EQUUS)
現(xiàn)代汽車的一款車型。1999年誕生,2005年成為韓國(guó)釜山亞太經(jīng)合組織會(huì)議(APEC)21國(guó)首腦的官方用車,同年正式登陸中國(guó)。Equus是一款專為后座買家所生產(chǎn)的高級(jí)車種,大部分車主都是政府官員或企業(yè)總裁,而在海外地區(qū),幾乎是韓國(guó)的駐外單位大使之類的高官才有的配車。Equus在海外市場(chǎng)被稱為Centennial(世紀(jì)(查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策)),但進(jìn)入中國(guó)后中文譯音叫做雅科仕。
5,起亞(Kia)
全稱起亞自動(dòng)車(韓文:?????,朝鮮漢(查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策)字轉(zhuǎn)簡(jiǎn)體:起亞自動(dòng)車,英文:KiaMotorsCorporation),是一家韓國(guó)跨國(guó)汽車制造商。起亞成立于1944年,初稱“京城精密工業(yè)”,1952年改稱“起亞工業(yè)”,“起亞”二字寓意“起于亞洲”或“亞洲崛起”。2000年起亞并入現(xiàn)代汽車,形成現(xiàn)代起亞汽車集團(tuán)。
6,霸銳(查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策)(Borrego)
是起亞公司推出的一款豪華SUV,2008年1月在韓國(guó)正式上市。霸銳整車長(zhǎng)4.88米、寬1.92米、高1.81米,軸距2.895米,內(nèi)部空間寬敞。由著名設(shè)計(jì)師PeterSchreyer和其領(lǐng)導(dǎo)的歐洲團(tuán)隊(duì)共同打造的。
附屬韓國(guó)雙龍集團(tuán),是以制造四輪驅(qū)動(dòng)汽車為主,并生產(chǎn)大型客車、特種車、汽車發(fā)動(dòng)機(jī)及零配件的著名汽車制造企業(yè)。其前身為創(chuàng)立于1954年的東亞汽車公司,1986年10月并入雙龍集團(tuán),1988年3月更名為雙龍汽車公司。
8,三星(Samsung)
三星成立于1992年,是中韓合資汽車品牌,主要生產(chǎn)輕貨車、輕客車兩大基本型和變型車幾十種。湛江三星汽車企業(yè)集團(tuán)公司位于廣東省湛江經(jīng)濟(jì)技術(shù)開發(fā)區(qū)人民大道龍潮路口,自1992年開始生產(chǎn)輕型客車(SXZ6480型面包車),逐漸形成了輕貨車、輕客車兩大基本型和變型車幾十種。1993年后,經(jīng)國(guó)家有關(guān)部門批準(zhǔn),以CKD方式引進(jìn)散件技貿(mào)合作的形式生產(chǎn)SXZ6481得力卡面包車及MPV道奇旅行車、三菱太空車等品種。
9,伊斯帕羅(ESPERO)
伊斯帕羅(ESPERO)出自大宇旗下的一款豪華車型,又叫(貴族)。
10,亞細(xì)亞(ASIA)
起亞的一款車型。
11,大宇雙龍
12,思派朗(查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策)(SPIRRA)
又稱為:豹標(biāo),來自韓國(guó)Proto汽車公司,只不過Proto已經(jīng)被翱歐鄰(OULLIM)投資集團(tuán)收購(gòu)的超級(jí)跑車,此車改寫了韓國(guó)沒有超級(jí)跑車的歷史。
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