特斯拉汽車(chē)15萬(wàn)左右

Model 3 參考價(jià)：23.19萬(wàn)起

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購(gòu)置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷(xiāo)商報(bào)價(jià) 車(chē)主點(diǎn)評(píng)(120條)

2014年，特斯拉第一輛純電轎車(chē)ModelS引進(jìn)中國(guó)，就引起消費(fèi)者廣泛的關(guān)注和熱議，而其昂貴的價(jià)格也讓眾多消費(fèi)者望而止步，自此廣大消費(fèi)者便一直期待著特斯拉可以推出更便宜的車(chē)型。終于，它就要來(lái)了。近日，有報(bào)道稱(chēng)特斯拉的平價(jià)車(chē)型Model2即將推出，售價(jià)或在15W以下。

特斯拉正在推進(jìn)墨西哥的新工廠建設(shè)和供應(yīng)鏈計(jì)劃，同時(shí)墨西哥新萊昂州州長(zhǎng)塞繆爾·加西亞(SamuelGarcia)也透露了這款車(chē)型的進(jìn)展。現(xiàn)在新車(chē)設(shè)計(jì)已經(jīng)來(lái)到最后階段，這款新車(chē)將是比市面上現(xiàn)有車(chē)型更經(jīng)濟(jì)實(shí)惠的電動(dòng)汽車(chē)。雖然還沒(méi)有透露更多的細(xì)節(jié)，但根據(jù)當(dāng)前的市場(chǎng)格局和特斯拉的定位，我們可以推測(cè)一些可能性：

Model2車(chē)型會(huì)更小，設(shè)計(jì)語(yǔ)言上可能會(huì)延續(xù)ModelY或ModelZ的外觀設(shè)計(jì)風(fēng)格。由此推斷，Model2應(yīng)該會(huì)比特斯拉現(xiàn)有車(chē)型更為緊湊，同時(shí)也更時(shí)尚、更具個(gè)性化。

參考售價(jià)在23萬(wàn)元左右的特斯拉Model3，推測(cè)Model2可能是一款緊湊型轎車(chē)，搭載最大功率約為150kW的電機(jī)和容量約為50-55kWh的電池。在CLTC工況下，它的續(xù)航里程可能在400公里左右。

據(jù)NewstreetResearch表示，Model2的生產(chǎn)成本比Model3低37%，如果Model2的定價(jià)確實(shí)為15萬(wàn)元，比Model3便宜了近1/3，那這個(gè)15萬(wàn)元的定價(jià)就相對(duì)合理了。

特斯拉CEO馬斯克對(duì)Model2的市場(chǎng)表現(xiàn)給予厚望，稱(chēng)這款新車(chē)會(huì)成為新的電動(dòng)車(chē)之王，超越特斯拉現(xiàn)有車(chē)型的銷(xiāo)量總和，至少達(dá)到200萬(wàn)輛。上海超級(jí)工廠也將計(jì)劃投產(chǎn)200輛Model2，以滿(mǎn)足中國(guó)市場(chǎng)的需求。從產(chǎn)品定位的角度考慮，Model2是對(duì)三四線城市普通消費(fèi)者的精準(zhǔn)狙擊，低成本滿(mǎn)足日常通勤和代步的需求。根據(jù)這個(gè)市場(chǎng)定位和產(chǎn)品布局，特斯拉Model2的市場(chǎng)前景非常樂(lè)觀，在15萬(wàn)元級(jí)別的市場(chǎng)也許真的會(huì)“起飛”。

特斯拉Model2一旦上市，勢(shì)必會(huì)給我國(guó)汽車(chē)行業(yè)帶來(lái)新的沖擊。一眾造車(chē)新勢(shì)力品牌的汽車(chē)價(jià)格相對(duì)傳統(tǒng)燃油汽車(chē)普遍更高，成本擺在那里價(jià)格打不下來(lái)，大多數(shù)車(chē)型起價(jià)在20萬(wàn)元以上。新能源汽車(chē)領(lǐng)域的先行者比亞迪和廣汽埃安的新能源車(chē)型主要以小型SUV為主，價(jià)格在10萬(wàn)元左右。特斯拉Model2的性?xún)r(jià)比將對(duì)比亞迪和廣汽埃安形成一定壓力。

根據(jù)乘聯(lián)會(huì)的統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)，特斯拉在2023年6月份的新能源汽車(chē)市場(chǎng)中排名第二。僅憑Model3和ModelY這兩款熱銷(xiāo)車(chē)型，特斯拉在國(guó)內(nèi)的銷(xiāo)售數(shù)量就達(dá)到了9.368萬(wàn)輛。一旦特斯拉Model2真正用15萬(wàn)左右的價(jià)格進(jìn)入市場(chǎng)，多數(shù)車(chē)企可能會(huì)面臨更大的考驗(yàn)。