汽車懸掛是什么意思,空氣懸掛是什么意思

懸掛系統(tǒng)是汽車的車架與車橋或車輪之間的一切傳力連接裝置的總稱。

汽車懸掛系統(tǒng)就是指由車身與輪胎間的彈簧和避震器組成的整個支持系統(tǒng)。懸掛系統(tǒng)應有的功能是支持車身，改善乘坐的感覺，不同的懸掛設置會使駕駛者有不同的駕駛感受。

懸掛系統(tǒng)主要分為以下幾種：

1、非獨立懸掛

非獨立懸掛系統(tǒng)的結構特點，是兩側車輪由一根整體式車架相連，車輪連同車橋一起通過彈性懸掛系統(tǒng)懸掛在車架或車身的下面。非獨立懸掛系統(tǒng)具有結構簡單、成本低、強度高、行車中前輪定位變化小等優(yōu)點。但舒適性和平順性較差，現(xiàn)多用在貨車和大客車上。

2、獨立懸掛

獨立懸掛系統(tǒng)是每一側的車輪都是單獨地通過彈性懸掛系統(tǒng)懸掛在車架或車身下面的。當一側車輪受到?jīng)_擊時，不會直接影響到另一側車輪。其優(yōu)點是：減少了車身受到的沖擊，并提高了車輪的地面附著力；可用剛度小的較軟彈簧來改善汽車的舒適性；可以提高汽車的行駛穩(wěn)定性；左右車輪單獨跳動，互不相干，能減小車身的傾斜和振動。

3、麥弗遜式懸掛

麥弗遜式懸掛是最為常見的一種懸掛，主要有A型叉臂和減振機構組成。麥弗遜的設計特點是結構簡單，懸掛重量輕和占用空間小，響應速度和回彈速度較快，所以懸掛的減震能力也相對較強。

4、雙叉臂式懸掛

雙叉臂式懸掛通常采用上下不等長叉臂(上短下長)，讓車輪在上下運動時能自動改變外傾角同時減小輪距變化、減小輪胎磨損，并且能自適應路面。

5、多連桿式懸掛

多連桿懸掛，就是通過各種連桿配置把車輪與車身相連的一套懸掛機構，其連桿數(shù)比普通的懸掛要多一些，一般把連桿數(shù)為三或以上的懸掛稱為多連桿懸掛。

6、空氣懸掛

空氣懸掛可以說是最常見的主動懸掛類型。空氣懸掛主要是由控制電腦、空氣泵、儲壓罐、氣動前后減振器和空氣分配器等部件，來控制車身的水平運動，調(diào)節(jié)車身的水平高度以及調(diào)節(jié)減振器的軟硬程度，從而提升車輛通過性能或者駕駛極限性能。