石家莊買車去哪里,石家莊4s店搬遷到哪里了

峰景房車 參考價(jià)：29.98萬起

查看參配 獲取底價(jià)

購置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷商報(bào)價(jià) 車主點(diǎn)評(píng)

近日，一則關(guān)于石家莊市區(qū)臨建(違建)、低端市場(chǎng)綜合整治提升工作實(shí)施方案的文件被公布，明確截至今年10月31日，將完成對(duì)市區(qū)154個(gè)市場(chǎng)的綜合整治提升，其中包括48家4S店、8個(gè)汽配市場(chǎng)以及汽車貿(mào)易園區(qū)等。這一文件引發(fā)了當(dāng)?shù)仄?a target="_blank" class="cmsLink">經(jīng)銷商的強(qiáng)烈反響，他們表示這是一場(chǎng)滅頂之災(zāi)，將給他們帶來巨大的經(jīng)濟(jì)損失和經(jīng)營困境。同時(shí)，也有專家和社會(huì)人士對(duì)此次整治提升工作的目的、方式和效果提出了質(zhì)疑和建議。

據(jù)了解，此次被整治提升的汽車4S店，主要是位于石家莊市最大汽車園區(qū)——河北國際汽車貿(mào)易園區(qū)。此園區(qū)被定義為超期臨建或違建，意味著投資幾千萬元的4S店被拆遷后，將拿不到一分錢賠償。而新規(guī)劃的園區(qū)在三環(huán)邊緣，租金每平方米近3元／天，在全國看來，也只有國內(nèi)一線城市才有這種價(jià)位的租金。租一個(gè)5000平方米的門店，一年下來僅租金就五六百萬元，還沒算人力成本和水電、裝修等費(fèi)用。而且新園區(qū)交付的只是毛坯房，一家4S店從選址到裝修，一個(gè)月時(shí)間肯定無法完成，好的門店設(shè)計(jì)裝修甚至耗時(shí)1年都不為過。過短的時(shí)限要求，前后銜接的時(shí)間斷檔，嚴(yán)重影響汽車經(jīng)銷商的經(jīng)營。

另一位汽車品牌4S店負(fù)責(zé)人李明輝則表示：“我們的門店剛剛裝修好，還沒有來得及營業(yè)，就收到了搬遷通知。我們投入了近千萬元的建店成本，現(xiàn)在一分錢都拿不回來。我們的客戶和員工也會(huì)流失，新店的營銷成本也會(huì)增加，我們的經(jīng)營壓力非常大。”

據(jù)統(tǒng)計(jì)，石家莊市區(qū)內(nèi)共有177家具有規(guī)模的4S店，幾乎波及了石家莊所有的4S店。這些4S店不僅提供了汽車銷售、維修、保養(yǎng)等服務(wù)，也為當(dāng)?shù)靥峁┝舜罅康木蜆I(yè)崗位和稅收貢獻(xiàn)。據(jù)估算，這些4S店每年為石家莊市貢獻(xiàn)了近10億元的稅收，為石家莊市提供了近2萬個(gè)就業(yè)崗位。如果這些4S店被強(qiáng)制搬遷，將對(duì)石家莊市的經(jīng)濟(jì)發(fā)展、人口就業(yè)、百姓消費(fèi)購車性價(jià)比、民營企業(yè)納稅等都產(chǎn)生不利影響。

那么，為什么要對(duì)這些4S店進(jìn)行整治提升呢？根據(jù)文件的說法，是為了“優(yōu)化城市空間布局，提升城市品質(zhì)形象，促進(jìn)城市高質(zhì)量發(fā)展”。文件指出，這些4S店擠占了城市的綠地和紅線，影響城市的形象和品質(zhì)。為此，按照“先立后破”的原則，石家莊市在橋西、新華、長(zhǎng)安、裕華四個(gè)區(qū)分別建設(shè)4個(gè)汽車產(chǎn)業(yè)園，推動(dòng)臨建或違建汽車4S店搬遷至指定產(chǎn)業(yè)園中經(jīng)營。

然而，這一說法并沒有得到專家和社會(huì)人士的認(rèn)同。中國汽車流通協(xié)會(huì)專家王萌表示，在城市發(fā)展過程中，確實(shí)需要對(duì)一些臨建或違建進(jìn)行整治和規(guī)劃，但也要考慮到企業(yè)的合法權(quán)益和社會(huì)效益。他認(rèn)為，石家莊這次汽車行業(yè)“大拆遷”目的地區(qū)域，其城市交通、周邊配套、服務(wù)及稅費(fèi)等都尚未形成一系列專業(yè)組合支持，最終結(jié)果要么是很多汽車4S店就此關(guān)門，要么就選擇裁員等短期降本策略倉促應(yīng)對(duì)，或者最終將增加的成本轉(zhuǎn)嫁給消費(fèi)者，但無論哪種做法，對(duì)于城市經(jīng)濟(jì)發(fā)展、人口就業(yè)、百姓消費(fèi)購車性價(jià)比、民營企業(yè)納稅等都存在“竭澤而漁”的風(fēng)險(xiǎn)。

王萌預(yù)測(cè)，石家莊新建設(shè)的汽車園區(qū)過于樂觀估計(jì)“搬遷需求”，很可能導(dǎo)致土地供應(yīng)和實(shí)際需求并不匹配，最終出現(xiàn)供給冗余，難以支持汽車4S店經(jīng)營的良性改善。而很多汽車經(jīng)銷商集團(tuán)都是全國性集團(tuán)，投資人相當(dāng)看重地方政府提供的營商環(huán)境和落地支持。石家莊汽車行業(yè)的“大拆遷”可能讓很多在“盈虧平衡”左右搖擺的投資人放棄投資，或者壓縮投資規(guī)模。

以上就是太平洋汽車對(duì)于《石家莊買車去哪里,石家莊4s店搬遷到哪里了》的回答，希望能對(duì)您有所幫助。