林肯飛行家2023新款價(jià)格參數(shù),林肯飛行家2023新款價(jià)格及圖片

奔馳GLE 參考價(jià)：69.98萬起

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購置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷商報(bào)價(jià) 車主點(diǎn)評(133條)

作為和奔馳GLE（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）、寶馬X5（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）等豪華中大型SUV同一級別的產(chǎn)物，林肯飛行家（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）從國內(nèi)面世到目前為止也有很長一段時(shí)間了，但到目前為止也沒有一個(gè)較好的市場表現(xiàn)，在2023年7月份的單月銷量只有490輛，別說和奔馳GL（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）E、寶馬X5等車型來對比，即便是凱迪拉克LYRIQ銳歌也比不上。

其實(shí)論產(chǎn)品本身，林肯飛行家的表現(xiàn)還算可以，只不過不管是在品牌方面，還是在價(jià)格方面，大家對于飛行家的認(rèn)可度還是不高，與其花那么多錢，不如夠一下一線豪華品牌，或者是考慮一些同價(jià)位的其他車型?；蛟S也是聽到了用戶的需求，近期林肯推出了2023款飛行家，售價(jià)區(qū)間為50.08-76.38萬元，橫向?qū)Ρ?2款車型的51.38-76.38萬元來說在價(jià)格這方面已經(jīng)是有點(diǎn)誠意了，甚至說當(dāng)下的2023款林肯飛行家，已經(jīng)有了1萬元的優(yōu)惠。

相較于22款車型來說，2023款林肯飛行家整體外觀延續(xù)了老款車型的設(shè)計(jì)，依舊是那套林肯的家族式的設(shè)計(jì)風(fēng)格，而這套設(shè)計(jì)其實(shí)已經(jīng)很不錯(cuò)了，關(guān)于這套外觀，大多數(shù)人也不會拒絕，也確實(shí)有點(diǎn)美系豪華SUV的感覺，而且車內(nèi)也配備了六座和七座兩種布局，二排座椅則能夠?qū)崿F(xiàn)前后150毫米的電動調(diào)節(jié)。

2023款林肯飛行家的內(nèi)飾也沒有什么變化，依舊是我們熟悉的這套內(nèi)飾，車內(nèi)主要采用兩種配色，車內(nèi)也是采用了很多真皮材質(zhì)，所以質(zhì)感確實(shí)沒得挑剔。

2023款林肯飛行家還配備30向調(diào)節(jié)的座椅，支持座椅加熱、通風(fēng)和按摩，第二排則配備航空睡眠頭枕，原車就支持ANC主動降噪系統(tǒng)、半苯胺高級皮質(zhì)，同時(shí)還有林肯Co-Pilot360?Plus高級智能助駕系統(tǒng)。

關(guān)于林肯的這套智能駕駛輔助系統(tǒng)，其實(shí)用起來的體驗(yàn)感不算特別好，相較于主流的新勢力車企來說，確實(shí)差了不少，不過這對于一個(gè)傳統(tǒng)車企來說，已經(jīng)是難能可貴了，畢竟像BBA來說，很多智能駕駛輔助系統(tǒng)還是需要選裝的，并且費(fèi)用還不便宜，效果還真不見得就比林肯飛行家就強(qiáng)。

而2023款林肯飛行家全系標(biāo)配3.0TV6雙渦輪增壓發(fā)動機(jī)，最大功率來到355馬力，峰值扭矩為553?！っ祝ヅ?0檔自動變速箱。在同級別不少車型還采用2.0T發(fā)動機(jī)的情況下，林肯飛行家早已標(biāo)配3.0TV6雙渦輪增壓發(fā)動機(jī)，并且這款發(fā)動機(jī)的最大功率相較于奧迪55TFSI的3.0T發(fā)動機(jī)(最大功率為340馬力)還要更有優(yōu)勢，確實(shí)在這方面算是美系SUV的優(yōu)勢，不過有一說一，2023款林肯飛行家的動力確實(shí)沒啥挑剔的地方，只不過油耗相對是高一些的，這也在意料之中。

另外，2023款林肯飛行家還配備了帶道路預(yù)判功能的CCD自適應(yīng)懸掛系統(tǒng)，并且搭載12個(gè)傳感器，可監(jiān)測車身的運(yùn)動、轉(zhuǎn)向、加速和剎車燈狀態(tài)，據(jù)官方介紹是可以從容的應(yīng)對各種路況，不過說實(shí)話，這其實(shí)也得看實(shí)際情況，所以具體的話，還是需要等2023款林肯飛行家上市以后實(shí)測過以后才能知道具體的駕乘體驗(yàn)。

編輯點(diǎn)評：

編輯點(diǎn)評：

說實(shí)話，2023款的林肯飛行家還是沒有什么太大的改變，價(jià)格的話變動也不是很大，雖然對于車輛本身來說，我個(gè)人覺得林肯飛行家還不錯(cuò)，最起碼誠意給的是挺足的，不過站在消費(fèi)者的角度來講，這個(gè)價(jià)位再夠一夠就能買到一些一線豪華中大型SUV，說白了還是飛行家的價(jià)格不夠低，但如果再低的話，對于品牌的影響也更大，所以站在林肯的角度來說，想降價(jià)又不敢降太多，確實(shí)也是一個(gè)比較苦惱的事情了。

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