捷豹新能源電動車方程式怎么樣？

捷豹新能源電動車方程式表現(xiàn)出色。在 FE 電動方程式第九賽季，捷豹車隊與遠景車隊競爭激烈，最終遠景車隊奪冠，但這不能掩蓋捷豹車隊的優(yōu)秀。

FE 電動方程式是世界上第一個全電動單座賽車系列賽，代表著電動汽車市場最新技術的趨勢和發(fā)展。

從技術角度看，F(xiàn)E 賽車在電池續(xù)航、快充、熱管理、安全性上持續(xù)優(yōu)化。最新的第三代賽車配雙電機，輸出功率 350kW，電池容量雖小但車身更輕，對動能回收效率要求更高。

比賽策略方面，F(xiàn)E 抹平了硬件差異，比的是車隊基于海量數(shù)據(jù)制定的精準比賽策略和能量管理。不能實地練習賽道，賽前模擬就很關鍵，要做出最接近真實賽場的數(shù)據(jù)模型。

能量管理上，F(xiàn)E 賽車要精準把控電能，沖線時正好用完電。像在波特蘭站，遠景車手卡西迪在電量幾乎為 0 時，利用動能回收奪冠。

捷豹一直秉持“競而為新”的賽事理念，積極投身頂尖賽事。從 2016 年成為首個以廠商車隊身份參加 Formula E 的豪華汽車品牌，到如今連續(xù)三年成為唯一官方墊場賽形式，展現(xiàn)了其在新能源技術方面的投入和決心。

捷豹還從 I-TYPE 電動方程式賽車上汲取技術與靈感，打造出備受贊譽的新英倫豪華純電轎跑 SUV 捷豹 I-PACE，并推出全球首個量產(chǎn)純電動車錦標賽——捷豹 I-PACE eTROPHY 杯純電動車錦標賽 。

總之，捷豹在新能源電動車方程式領域不斷探索和進步，未來有望取得更出色的成績。