林肯冒險(xiǎn)家phev四驅(qū)怎么樣？

林肯冒險(xiǎn)家（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策） PHEV 四驅(qū)還是相當(dāng)不錯(cuò)的。

首先在外觀方面，它延續(xù)了燃油版的設(shè)計(jì)，穩(wěn)重又不失豪華感。細(xì)節(jié)上，車頭星徽標(biāo)和車側(cè)銘牌有藍(lán)色元素，前中網(wǎng)為點(diǎn)陣造型，輪眉與車身同色，左側(cè)翼子板多了充電口，車尾底護(hù)板是高亮黑，全系配備 19 英寸槍灰亮面輪轂，整體更顯精致和典雅。

內(nèi)飾上，繼承了燃油版頂配車型的造型，大量真皮材質(zhì)和眾多物理按鍵，營造出獨(dú)特豪華感。座椅舒適，人體工程學(xué)出色，帶有加熱和通風(fēng)功能，后排座椅能電動(dòng)放倒。雖未采用燃油版的 24 向調(diào)節(jié)按摩座椅，但乘坐感受依舊不錯(cuò)。

動(dòng)力方面，冒險(xiǎn)家 PHEV 前橋采用混聯(lián)式動(dòng)力分流雙電機(jī)結(jié)構(gòu)，與后橋電機(jī)及汽油發(fā)動(dòng)機(jī)協(xié)同合作，最大功率達(dá) 203kW，動(dòng)力強(qiáng)勁。中低速時(shí) NVH 表現(xiàn)優(yōu)于燃油版，eCVT 變速箱讓電機(jī)與發(fā)動(dòng)機(jī)切換自如，傳動(dòng)效率高。在各種駕駛模式下能智慧調(diào)節(jié)動(dòng)力系統(tǒng)功率分配，運(yùn)動(dòng)模式下動(dòng)力輸出強(qiáng)勁，爆發(fā)力足。

舒適性上，標(biāo)配了與燃油版相同的 ANC 主動(dòng)降噪與 CCD 自適應(yīng)懸架系統(tǒng)，每秒 500 次監(jiān)測(cè)路面狀況調(diào)節(jié)減震器，能輕松化解細(xì)碎震動(dòng)和路面起伏，駕乘體驗(yàn)優(yōu)秀。

續(xù)航和燃油經(jīng)濟(jì)性方面，搭載鎳鈷錳鋰離子電池，NEDC 純電續(xù)航里程 64km，實(shí)測(cè)能達(dá) 60 公里以上，滿電狀態(tài)下百公里綜合油耗僅 1.5L，非常省油。

總之，林肯冒險(xiǎn)家 PHEV 四驅(qū)在細(xì)節(jié)、動(dòng)力、舒適性、燃油經(jīng)濟(jì)性等方面表現(xiàn)出色，是一款值得入手的車型。