a4l 奧迪變速箱有什么區(qū)別？

邁騰 參考價(jià)：17.49萬起

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購置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷商報(bào)價(jià) 車主點(diǎn)評(804條)

先來說說奧迪 A4L 常見的 DL382 變速箱。它是 7 速濕式雙離合，從 DL501 升級而來，對設(shè)計(jì)缺點(diǎn)進(jìn)行了改進(jìn)。與一般雙離合變速箱相比，它有很多獨(dú)特之處。

DL382 采用了大直徑的等徑平行雙離合設(shè)計(jì)，離合器 1 和 2 可單獨(dú)冷卻，降低過熱可能性，但占用空間較大，不過對于縱置的 A4L 影響不大。還有帶離心擺的雙質(zhì)量飛輪，能減弱發(fā)動機(jī)振動，提升乘坐舒適感。波紋形的分離彈簧讓離合器分離更徹底，散熱更快，提升燃油經(jīng)濟(jì)性。

它還采用了干式油底殼設(shè)計(jì)，通過低壓電動離心泵供油，潤滑更到位，且不受發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速控制。此外，DL382 有雙油路循環(huán)設(shè)計(jì)，MTF 油用于齒輪箱潤滑冷卻，ATF 油用于機(jī)電單元和滑閥箱，還有電動油泵和蓄壓器，提升換擋效率。

再和邁騰（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）的變速箱對比。奧迪 A4L 發(fā)動機(jī)為縱置布局，匹配的是縱置的 DL382 變速箱；邁騰發(fā)動機(jī)是橫置的，匹配的是橫置的 DQ 系列變速箱。橫置變速箱元器件集中，容易過熱，而縱置的 A4L 雙離合有足夠空間散熱和獨(dú)立冷卻回路。

在駕駛感受上，A4L 的 DL382 低速換擋平順性達(dá)到 AT 變速箱中等水平，比邁騰 DQ 系列表現(xiàn)好。而且 A4L 在懸架結(jié)構(gòu)和材質(zhì)上也更優(yōu)，全鋁材質(zhì)的前四后五連桿結(jié)構(gòu)讓舒適性和操控性都更好。

總之，奧迪 A4L 的變速箱在技術(shù)和性能上都有其獨(dú)特之處，與其他車型的變速箱存在明顯區(qū)別。