帕薩特后橋系統(tǒng)結(jié)構(gòu)圖,帕薩特后橋總成多少錢
后橋于汽車之中發(fā)揮著傳動的效用。帕薩特(查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策)后橋的構(gòu)造原理乃是由兩個(gè)半橋構(gòu)成,能夠達(dá)成半橋差速運(yùn)動。它屬于用以支撐車輪以及連接后車輪的裝置。針對前橋驅(qū)動的車輛,后橋僅僅屬于隨動橋,僅僅發(fā)揮承載的作用。然而對于前橋非驅(qū)動橋的車輛,后橋則起到驅(qū)動、減速以及差速的作用,乃至在四輪驅(qū)動的車輛之上,后橋前方還有可能配備一個(gè)分動器。接下來,咱們將詳盡闡釋帕薩特后橋的拆卸辦法。
首先,把橋殼下部的放油螺塞擰掉,放出橋殼的潤滑油。而后拆下主動錐齒輪凸緣與傳動軸的連接螺栓。
接下來為半軸的拆卸。在拆卸之前,應(yīng)當(dāng)將前輪用掩木擋住,松開駐車制動器。拆卸時(shí),松開并擰下全部半軸緊固螺母以及墊圈。用銅錘輕輕敲擊半軸尾部中央 2 至 3 下,令半軸法蘭面與輪轂連接面分離后,用手拉半軸法蘭,便能夠?qū)胼S抽出。留意在半軸花鍵部分即將穿過油封時(shí),需用手托住半軸桿部,并緩緩轉(zhuǎn)動半軸,使半軸并行移出,以免將半軸油封損壞,也防止半軸掉地傷人。
而后是主減速器總成的拆卸。先卸下后制動軟管與三通接頭。用小車把減速器殼支撐好,拆下減速器殼與后橋連接的 12 個(gè)螺栓,將減速器總成從橋殼上取下。接著斷開制動氣室軟管、管路之間的連接,拆下制動氣室,拆下調(diào)整臂總成。
接下來是輪轂的拆卸。拆除輪轂調(diào)整螺母鎖片緊固螺釘,取出鎖片并用專用套筒拆掉輪轂調(diào)整螺母。稍稍轉(zhuǎn)動輪轂及制動鼓總成,用拉馬向外拉輪轂,同時(shí)在制動鼓上輕輕敲擊,以震松外軸承內(nèi)圈。待外軸承內(nèi)圈松動后,取下輪轂及制動鼓總成。注意該總成重量較重,不可摔壞或者砸壞
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