制動(dòng)系統(tǒng)排氣的步驟是什么
制動(dòng)系統(tǒng)排氣的步驟如下:
首先,判斷制動(dòng)系統(tǒng)管路中是否有空氣滲入。如果第一次踩下剎車(chē)踏板感覺(jué)軟綿綿的,連續(xù)踩幾次都踩不下去,踏板還一個(gè)接一個(gè)地升高,上升后不能踩下且有彈性,那就說(shuō)明有空氣,得排氣。
然后咱們以桑塔納為例說(shuō)排氣方法。這得兩個(gè)人配合,排氣順序從遠(yuǎn)到近,一般是右后輪、左后輪、右前輪、左前輪。每個(gè)制動(dòng)輪缸的排氣方式一樣。具體操作是:先取下放氣閥上的防塵蓋,在放氣閥裝一根長(zhǎng)度合適的透明油管,一端插進(jìn)容器,油管下口不能露出液面。接著,一個(gè)人多踩幾次制動(dòng)踏板后用力踩住,另一個(gè)人把制動(dòng)輪缸排氣閥上的排氣螺釘擰松半圈,這時(shí)空氣就會(huì)和油一起排出來(lái)。當(dāng)制動(dòng)踏板降到行程終點(diǎn),馬上擰緊排氣螺釘。重復(fù)這樣的操作,直到流出沒(méi)有氣泡的制動(dòng)液,再擰緊螺釘,換上防塵蓋。排氣過(guò)程中,要隨時(shí)留意主缸制動(dòng)液液位,不夠了就得補(bǔ)充。
另外,還有壓縮空氣法。把氣泵壓力調(diào)到 300KPa 左右,用專(zhuān)用的蓋子和氣管做成加壓工具,塞在制動(dòng)器儲(chǔ)液缸的加油口上,慢慢給儲(chǔ)液缸加壓 3 到 5 秒鐘。停氣歇 1 到 2 分鐘再加壓一次。停氣一會(huì)兒后才能打開(kāi)蓋子,這期間不能踩踏板,也不能加高壓。因?yàn)樘ぐ宸潘蓵r(shí),制動(dòng)總泵活塞上的下油口和各分泵是連通的,給儲(chǔ)液罐加壓,制動(dòng)液就能把壓力傳到車(chē)輪四個(gè)分泵,將系統(tǒng)里的空氣反壓到儲(chǔ)液罐中。
(圖/文/攝:太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng))
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