極氪001 前后輪卡鉗怎么樣?
極氪 001 的前后輪卡鉗總體表現(xiàn)不錯(cuò)。
從制動(dòng)力方面來(lái)看,廠(chǎng)家出廠(chǎng)時(shí)已精確計(jì)算好前后剎車(chē)的分配比例,前 4 后 2 卡鉗的配置能提供一定保障。單從卡鉗活塞數(shù)量看,雖不直接決定制動(dòng)力大小,但在剎車(chē)線(xiàn)性和連續(xù)高強(qiáng)度制動(dòng)的熱衰減方面有優(yōu)勢(shì),讓剎車(chē)更易調(diào)教,提供更好的剎車(chē)腳感。
相比原廠(chǎng)標(biāo)配卡鉗,前 4 后 2 卡鉗在制動(dòng)效果上通常會(huì)有提升,能改善原廠(chǎng)卡鉗存在的剎車(chē)片小、制動(dòng)效果不佳、易異響、低溫剎車(chē)性能降低等問(wèn)題。實(shí)際駕駛中,能讓剎車(chē)更穩(wěn)定,減少剎車(chē)距離。但要注意,如果只升級(jí)前輪卡鉗而不考慮后輪,可能打破原廠(chǎng)剎車(chē)力度配比,導(dǎo)致車(chē)輛失控。
有的車(chē)主會(huì)選擇對(duì)原廠(chǎng)卡鉗進(jìn)行升級(jí)改造。比如升級(jí) MUC 剎車(chē)前 10 后 4 機(jī)電卡鉗套件,其采用 6082 材質(zhì)、超高 CNC 技術(shù)精雕、高強(qiáng)度鏤空輕量化設(shè)計(jì),卡鉗超輕重量能減輕車(chē)輛懸掛上下回彈承受力重量,活塞采用不銹鋼材質(zhì),能提供更優(yōu)秀的制動(dòng)和散熱性能,漸進(jìn)式活塞布局帶來(lái)更舒適腳感。
還有車(chē)主選擇邁拓前 8 活塞后 4 活塞剎車(chē),前輪 8 活塞主打的是靈敏、反應(yīng)迅速的腳感,無(wú)需擔(dān)心原車(chē)總泵制動(dòng)力;后輪配備機(jī)電一體化的四活塞卡鉗,與電機(jī)一體化設(shè)計(jì),能完美替代原車(chē)后輪手剎和電機(jī),不影響質(zhì)保。
另外,AP 剎車(chē)卡鉗也是極氪 001 車(chē)主的選擇之一,升級(jí)后不僅制動(dòng)性能提升,顏值也更高。還有車(chē)主選擇 DICASE Spider X61 剎車(chē)卡鉗,舍棄原車(chē)阿波羅大四活塞,升級(jí)后的整體視覺(jué)效果好,制動(dòng)效果顯著提升。
不過(guò),改裝卡鉗需要考慮成本,可能需要花費(fèi)數(shù)萬(wàn)元,且可能影響車(chē)輛質(zhì)保。所以要綜合考慮車(chē)輛整體情況和個(gè)人需求來(lái)決定是否升級(jí)或改裝。
(圖/文/攝:太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng))
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