汽車(chē)尾氣為什么會(huì)超標(biāo)

汽車(chē)尾氣超標(biāo)的原因不少。

發(fā)動(dòng)機(jī)工作不正常會(huì)導(dǎo)致，比如缺缸、火花塞漏機(jī)油、串油等，加大油門(mén)時(shí)運(yùn)轉(zhuǎn)就不平穩(wěn)有力。

車(chē)輛的進(jìn)氣系統(tǒng)、排氣系統(tǒng)、燃油系統(tǒng)臟，車(chē)較新但檢測(cè)超標(biāo)不嚴(yán)重的話(huà)，往往是這三大系統(tǒng)臟了，三元催化器和氧傳感可能沒(méi)啥大問(wèn)題。

三元催化器失效也不行，它可是汽車(chē)排氣系統(tǒng)中重要的機(jī)外凈化裝置，能把有害氣體變成無(wú)害的。氧傳感器要是壞了，會(huì)影響噴油器噴油量。

車(chē)跑的里程超 45 萬(wàn)公里或使用超 15 年，各部件老化，像老化、接觸不良、密封性差、壓力不足等情況都會(huì)有。

汽油質(zhì)量差也能讓尾氣超標(biāo)。廢氣再循環(huán)系統(tǒng)不正常工作，輸入信號(hào)的傳感器故障，會(huì)讓混合氣過(guò)稀。

點(diǎn)火時(shí)間不準(zhǔn)、點(diǎn)火系統(tǒng)缺火或點(diǎn)火能量不足，會(huì)讓混合氣燃燒不充分。

老車(chē)各零部件老化，性能下降，尾氣排放就不行了。

汽油質(zhì)量差肯定影響尾氣。廢氣再循環(huán)系統(tǒng)故障導(dǎo)致混合氣過(guò)稀，尾氣排放就不好。

點(diǎn)火系統(tǒng)有問(wèn)題，比如點(diǎn)火時(shí)間不對(duì)，缺火或點(diǎn)火能量不夠，混合氣燃燒不充分，尾氣就會(huì)超標(biāo)。

發(fā)動(dòng)機(jī)工作溫度高，氣缸壓力低。三元催化器效能低，轉(zhuǎn)換效能不行，二次空氣噴射系統(tǒng)有故障，也會(huì)讓尾氣排放超標(biāo)。

要是三元催化器故障，堵塞或壞了，及時(shí)清理或更換就能解決尾氣超標(biāo)的問(wèn)題。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）