上汽大通t60車(chē)身搭鐵
上汽大通T60車(chē)身搭鐵很重要。
汽車(chē)搭鐵線位置多樣,像電池與車(chē)身間的主接地線、發(fā)動(dòng)機(jī)與車(chē)身或電池間的接地線、中央處理器的接地線、儀表板的接地線。
搭鐵方式有單線制和多點(diǎn)搭鐵,布線一般用單線式,車(chē)內(nèi)電器只接正極,負(fù)極接車(chē)身,零件間要有閉環(huán)。
地線分主接地線、備用地、防靜電接地,日常得檢查。搭鐵不良原因有搭鐵線接觸不好、腐蝕、電器設(shè)備故障,會(huì)出現(xiàn)啟動(dòng)難、儀表指示異常、其他儀表電路故障、有異?;鸹ā⒓铀贂r(shí)車(chē)輛前后竄動(dòng)等情況。
解決辦法包括檢查搭鐵線、清潔搭鐵點(diǎn)、修復(fù)電器設(shè)備,別在搭鐵線上接太多電器設(shè)備,定期檢查防止搭鐵線接觸水、油等腐蝕性東西。
上汽大通T60電池和車(chē)身間的主接地線通常連在車(chē)架上,接觸不良會(huì)讓發(fā)動(dòng)機(jī)難啟動(dòng)、燈光昏暗。
發(fā)動(dòng)機(jī)與車(chē)身或蓄電池間的接地線有問(wèn)題會(huì)影響發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力,甚至零件燒毀。
CPU地線出毛病會(huì)讓信號(hào)紊亂或模塊損壞。
儀表板布線有問(wèn)題會(huì)導(dǎo)致讀數(shù)不準(zhǔn)和報(bào)警混亂。
大通T60皮卡啟動(dòng)繼電器搭鐵線接地接電池負(fù)極。
如果要給汽車(chē)加裝一鍵啟動(dòng),先在門(mén)把手上裝感應(yīng)裝置,準(zhǔn)備好扳手、螺絲刀和線束。
拆開(kāi)儀表臺(tái)和門(mén)板,取出線束,用插頭方式將一鍵啟動(dòng)設(shè)備的接線焊接接頭,別接錯(cuò)線路。
處理方向盤(pán)機(jī)械鎖,原車(chē)啟動(dòng)開(kāi)關(guān)放ACC位置。
原車(chē)后面點(diǎn)火開(kāi)關(guān)五根線,先將原車(chē)點(diǎn)火開(kāi)關(guān)常電線與主機(jī)?;鹁€連接。
機(jī)械鑰匙轉(zhuǎn)ACC,測(cè)量四根線確認(rèn)ACC線與主機(jī)ACC線連接。
轉(zhuǎn)NO擋,除?;鸷虯CC,測(cè)量三根線,確認(rèn)兩根NO線與主機(jī)NO1線連接,NO2線不連。
啟動(dòng)線與主機(jī)啟動(dòng)線接好。
原車(chē)開(kāi)關(guān)兩根?;?,用主機(jī)一根?;疬B另一根。
原車(chē)有兩根ACC或三根NO線,按相應(yīng)方法處理。
然后處理原車(chē)點(diǎn)火鎖芯,取下鎖芯,裝原車(chē)感應(yīng)芯片在感應(yīng)線圈附近。
檢測(cè)遙控啟動(dòng)部分線位,比如踩剎車(chē)12V,松剎車(chē)斷電,拉手剎搭鐵12V負(fù)電,放手剎斷電。
碰負(fù)極三次,五秒內(nèi)看能否啟動(dòng)判斷剎車(chē)線、手剎信號(hào)線對(duì)錯(cuò)。
最后處理斷電熄火線、ACC線、開(kāi)鎖信號(hào)線等,按實(shí)際情況處理。
切短原車(chē)鑰匙,插好線束,匹配鑰匙就行。
(圖/文/攝:太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng))
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