故障燈一閃一閃還抖加油無(wú)力怎么回事

故障燈一閃一閃還抖加油無(wú)力，這可能是由多種原因造成的。

比如發(fā)動(dòng)機(jī)的混合氣燃燒不良，氣缸內(nèi)的混合氣過(guò)濃或過(guò)稀時(shí)，就會(huì)有爆震、抖動(dòng)、加速無(wú)力的情況。

還有火花塞、高壓導(dǎo)線和點(diǎn)火線圈工作狀況不佳，點(diǎn)火系統(tǒng)工作不良，火花塞跳火不好，也會(huì)導(dǎo)致這樣的問(wèn)題。

另外，油供油壓力異常以及進(jìn)氣壓力傳感器故障，會(huì)引起車(chē)身抖動(dòng)和動(dòng)力不足。

發(fā)動(dòng)機(jī)供電系統(tǒng)出問(wèn)題，像火花塞、點(diǎn)火線圈高壓跳火不好，會(huì)讓發(fā)動(dòng)機(jī)間歇性工作不良，得更換火花塞和點(diǎn)火線圈。

供油系統(tǒng)故障，噴油嘴有積碳、堵塞或霧化不好，容易噴油不正常，要清理噴油嘴積碳。

變速箱若有沖擊、頓挫、闖擋，可能是閥體損壞或變速箱油變臟有雜質(zhì)，得清理變速箱內(nèi)部及堵塞管道，更換閥體、變速箱油。

發(fā)動(dòng)機(jī)和變速箱機(jī)腳墊損壞，松油門(mén)時(shí)起不到緩沖作用，要更換機(jī)腳墊。

節(jié)氣門(mén)長(zhǎng)時(shí)間不清洗，積碳多，松油門(mén)時(shí)有頓挫感，要清理節(jié)氣門(mén)積碳。

進(jìn)氣道積碳污垢多，會(huì)造成空氣通道截面積變化，控制單元無(wú)法精確控制怠速進(jìn)氣量，導(dǎo)致燃燒不正常，發(fā)動(dòng)機(jī)抖動(dòng)，還要檢查碳罐是否故障。

點(diǎn)火系統(tǒng)故障，火花塞電極磨損或積碳，點(diǎn)火能量不足，混合氣無(wú)法充分燃燒，要更換火花塞。

點(diǎn)火線圈故障，火花塞無(wú)法正常點(diǎn)火，要檢查并更換。

高壓導(dǎo)線老化或破損，影響點(diǎn)火效果，要檢查更換。

燃油系統(tǒng)故障，噴油嘴積碳或堵塞，燃油噴射不均勻，用專(zhuān)業(yè)清洗劑清洗，效果不佳就更換。

燃油泵故障影響燃油供應(yīng)，要檢查更換。

燃油濾清器堵塞影響燃油過(guò)濾和供應(yīng)，要定期更換。

進(jìn)氣系統(tǒng)故障，空氣濾清器過(guò)臟影響空氣進(jìn)入，要定期更換。

進(jìn)氣管道破裂或松動(dòng)導(dǎo)致空氣泄漏，要檢查修復(fù)或更換。

節(jié)氣門(mén)積碳或卡滯影響進(jìn)氣量，要清洗或更換傳感器。

氧傳感器故障導(dǎo)致噴油量不準(zhǔn)確，要更換。

進(jìn)氣壓力傳感器故障影響噴油量控制，要檢查更換。

發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)械故障，氣缸墊損壞導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)漏氣，要更換。

活塞環(huán)磨損影響發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力，要大修更換部件。

當(dāng)車(chē)輛出現(xiàn)這些問(wèn)題，應(yīng)立即停到安全地方，聯(lián)系專(zhuān)業(yè)維修人員，用專(zhuān)業(yè)診斷設(shè)備讀取故障碼，準(zhǔn)確判斷并維修。

同時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)保養(yǎng)要注意不能盲目拆掉發(fā)動(dòng)機(jī)節(jié)溫器，應(yīng)按汽車(chē)使用說(shuō)明書(shū)規(guī)定的正常溫度行車(chē)。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）