渦輪增壓系統(tǒng)怎么樣

渦輪增壓系統(tǒng)相當(dāng)不錯。

它通過利用發(fā)動機(jī)排出的廢氣推動渦輪工作，增加發(fā)動機(jī)的進(jìn)氣流量，從而大幅提升發(fā)動機(jī)的功率和扭矩，讓車子動力更強勁。

渦輪增壓系統(tǒng)能顯著提升發(fā)動機(jī)的動力性能。在相同排量下，渦輪增壓發(fā)動機(jī)輸出的馬力和扭矩比自然吸氣發(fā)動機(jī)更強。比如常見的1.8T渦輪增壓發(fā)動機(jī)，動力能達(dá)到2.4L發(fā)動機(jī)的水平，最大功率甚至能提升40%以上。這使得車輛在加速、爬坡時表現(xiàn)出色，給駕駛者帶來更具激情的駕駛體驗。

渦輪增壓發(fā)動機(jī)有著較好的燃油經(jīng)濟(jì)性。當(dāng)車輛處于低負(fù)荷工況運行時，渦輪增壓器不工作或工作強度小，此時發(fā)動機(jī)燃油消耗低。而在需要大功率輸出時，渦輪增壓器介入，在提供強大動力的同時，綜合燃油消耗仍能維持在合理水平。像1.8T發(fā)動機(jī)的油耗就比2.4L發(fā)動機(jī)低不少。

渦輪增壓技術(shù)還有助于減小發(fā)動機(jī)的體積和重量。由于它能在較小排量基礎(chǔ)上實現(xiàn)較大功率輸出，發(fā)動機(jī)整體尺寸得以控制，為車輛的設(shè)計和布局提供了更多便利。

渦輪增壓系統(tǒng)工作模式能在相同單位時間里，把更多空氣及燃油的混合氣強制擠入汽缸進(jìn)行壓縮燃爆動作，在相同轉(zhuǎn)速下產(chǎn)生比自然進(jìn)氣發(fā)動機(jī)更大的動力輸出，一般能帶來30%到40%的效率提升。

渦輪增壓發(fā)動機(jī)作為高效動力系統(tǒng)，已逐漸普及。通過匹配合適工況，在渦輪起正壓之后，能有效減少排放和尾氣噪音，在體積增幅不大的情況下大幅提高功率。而且還能提高燃油效率，降低油耗，減少對環(huán)境的污染。

總之，渦輪增壓系統(tǒng)在動力提升、燃油經(jīng)濟(jì)性、發(fā)動機(jī)設(shè)計等多方面都有著出色的表現(xiàn) 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）