如何檢修日產(chǎn)頤達(dá)無(wú)法起動(dòng)的故障

檢修日產(chǎn)頤達(dá)無(wú)法起動(dòng)故障，先使用故障診斷儀讀取故障碼，若沒(méi)故障碼，可能是線路或執(zhí)行器問(wèn)題。

接著檢測(cè)燃油供給系統(tǒng)，正常燃油油壓為 350 kPa 。

再測(cè)各缸壓縮壓力，在 1490 kPa 以上算正常。

重點(diǎn)檢查點(diǎn)火系統(tǒng)，若火花塞有時(shí)不點(diǎn)火，大概率是點(diǎn)火系統(tǒng)故障。

檢測(cè)發(fā)動(dòng)機(jī) ECU 有關(guān)線束，看有無(wú)松動(dòng)掉落，電腦也要檢查是否正常。

再檢測(cè)智能分配單元和相關(guān)線束，可能會(huì)發(fā)現(xiàn)點(diǎn)火繼電器不工作。

同時(shí)檢查 ECM 繼電器供電保險(xiǎn)是否正常，啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)不拔電腦插頭測(cè)量 ECM 相關(guān)引腳的電壓，像不起動(dòng)時(shí)測(cè)量 ECM 繼電器 51#腳有 12V 電壓，起動(dòng)狀態(tài)下測(cè)量 ECM 繼電器 48#腳無(wú) 12V 電壓，說(shuō)明 ECM 繼電器損壞致點(diǎn)火線圈初級(jí)電流消失無(wú)法點(diǎn)火，可更換 IPDM E/R 試試。

另外啟動(dòng)繼電器電路故障也可能導(dǎo)致打不著火，還要留意點(diǎn)火線圈信號(hào)線到電腦版有無(wú)問(wèn)題，仔細(xì)測(cè)量點(diǎn)火線圈的供電線路 。

除上述，還有其他可能導(dǎo)致無(wú)法起動(dòng)的原因及解決辦法。

若電瓶虧電，比如經(jīng)常短途開(kāi)車或停車后電器設(shè)備沒(méi)關(guān)，就找充電器給電瓶充電。

要是火花塞有問(wèn)題，像電極燒蝕、積碳等，導(dǎo)致點(diǎn)火不良，拆下來(lái)清洗或換新。

燃油系統(tǒng)問(wèn)題，例如堵塞、油泵故障等，檢查燃油濾清器，堵塞就換新。

傳感器故障，如曲軸位置傳感器、凸輪軸位置傳感器等，用電腦檢測(cè)儀檢查工作情況，有故障碼就維修。

發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)械故障，像氣門間隙過(guò)大、活塞環(huán)磨損等，需拆解發(fā)動(dòng)機(jī)檢查修理。

起動(dòng)機(jī)故障，如磁力開(kāi)關(guān)接觸不良、電刷磨損等，拆解起動(dòng)機(jī)檢查維修。

溫度過(guò)低，冬天特別冷時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)燃油霧化不好，把車開(kāi)到暖和處等發(fā)動(dòng)機(jī)暖和再啟動(dòng)。

操作不當(dāng)，啟動(dòng)時(shí)沒(méi)踩下離合器或者剎車 ，沒(méi)把鑰匙擰到“ON”位置，沒(méi)把擋位掛到“P”擋等，要做好這些操作。

線路故障，像點(diǎn)火線圈線路接觸不良、傳感器線路短路等，用萬(wàn)用表檢查線路有無(wú)短路或斷路。

其他問(wèn)題，如發(fā)動(dòng)機(jī)電腦故障、防盜系統(tǒng)故障等，找專業(yè)維修人員檢查 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）