輪胎平衡儀的工作原理是什么

輪胎平衡儀工作原理基于解決輪胎旋轉(zhuǎn)時的不平衡問題。

輪胎旋轉(zhuǎn)時，因質(zhì)量分布不均勻，旋轉(zhuǎn)軸線與重心不一致，高速行駛會形成動不平衡狀態(tài)，可能導(dǎo)致車輛行駛中車輪抖動、方向盤震動。

為解決這一問題，輪胎平衡儀通過電機(jī)帶動輪胎旋轉(zhuǎn)。在旋轉(zhuǎn)過程中，由于不平衡參量存在，輪胎各方向施加于壓電傳感器上的離心力會被轉(zhuǎn)換成電信號。計算機(jī)系統(tǒng)連續(xù)測量并分析該信號，計算出不平衡量大小及參量最小位置，并通過顯示系統(tǒng)展示出來。

在實際操作中，使用輪胎平衡儀時要做好準(zhǔn)備，清除車輪雜物、檢查輪胎氣壓，選合適錐體封堵并用螺栓緊固車輪。具體步驟如下，將待測輪胎安裝在動平衡試驗機(jī)上，拔出動平衡器上的標(biāo)尺測量并輸入第一控制器；用卡尺量出輪輞寬度，在第二個控制器輸入輪胎數(shù)據(jù)；再輸入輪輞直徑后按開始鍵。接著放下輪胎罩，輪胎自動運(yùn)行檢測動平衡數(shù)據(jù)。測試結(jié)束后，根據(jù)指示燈在輪胎對應(yīng)位置鑲嵌配重。兩側(cè)配重安裝好后再次測試，直到操作面板顯示數(shù)據(jù)為“0”，此時輪胎達(dá)到平衡狀態(tài)。

輪胎平衡儀各部分配合默契，驅(qū)動部分帶動輪胎旋轉(zhuǎn)，信號采集部分收集離心力轉(zhuǎn)化的電信號，中央處理器分析處理數(shù)據(jù)，最終實現(xiàn)對輪胎不平衡量的精準(zhǔn)檢測和調(diào)整，讓車輪各邊緣部分達(dá)到平衡，保障車輛行駛的平穩(wěn)性和安全性。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）