為什么會出現(xiàn)間歇性一個缸失火的情況

間歇性一個缸失火，原因主要有這些。

點火系統(tǒng)老化是關(guān)鍵因素，點火線圈和火花塞長時間使用后會老化，影響氣缸正常點火。像點火線圈老化，容易導(dǎo)致動力下降，嚴(yán)重時甚至瞬間死火滅車。

缸線損耗也不容忽視，它影響點火效果，判斷缸線是否正常，可把分缸線拔除插入火花塞后啟動引擎對比各缸工作情況。

火花塞積碳過多也常見，長期燃燒不良使積碳在火花塞點火處堆積，積碳被燃油潤濕會產(chǎn)生并聯(lián)分路電阻，導(dǎo)致火花塞漏電、跳火過弱甚至失靈。

噴油嘴堵塞或者老化也會造成間歇性一個缸失火，車開久了積碳堵塞噴油嘴，且長期受高壓汽油沖刷，噴油嘴老化嚴(yán)重。

此外，火花塞本身故障、點火線圈和氣缸管路損壞，同樣會引發(fā)問題。

遇到間歇性一個缸失火的情況，這么解決。

先檢查汽車點火系統(tǒng)的工作狀況，要是火花塞或者點火線圈有問題，及時更換。

還要留意噴油嘴有沒有堵塞或老化，有問題就處理，保證油路暢通。

同時，進(jìn)行電路排查，檢查線路，確保沒有短路或故障，保證火花能正確生成。

另外，全面評估發(fā)動機的工作狀況，確認(rèn)是否有其他潛在問題。

總之，間歇性一個缸失火不可怕，只要找到問題所在，針對性處理，就能讓愛車恢復(fù)良好狀態(tài)，正常馳騁在路上。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）