剎車為什么踩到底才有反應(yīng)

剎車踩到底才有反應(yīng)，通常是剎車虛位過大或廠商刻意調(diào)校導(dǎo)致的。剎車虛位過大，可能源于剎車油異常，比如制動液不足或含水量過高，也可能是剎車片磨損嚴(yán)重。而廠商調(diào)校方面，有些車輛為了特定設(shè)計和使用場景，會采用“頭輕尾重”的方式，將制動力集中在中后段。

總之，了解這些原因，能讓車主更好地維護(hù)車輛，保障剎車系統(tǒng)正常運(yùn)作，提升行車安全性。

當(dāng)制動液不足時，整個剎車系統(tǒng)的液壓傳遞就會受到影響。剎車系統(tǒng)是一個精密的液壓系統(tǒng)，駕駛員踩下剎車踏板，制動總泵需要通過制動液將力量傳遞給制動分泵，制動分泵再推動剎車片去緊緊貼合剎車盤，從而實(shí)現(xiàn)車輛的制動。倘若制動液不夠，那么在這個力量傳遞的過程中，就會出現(xiàn)“后勁不足”的情況，使得剎車踏板踩下時車輛反應(yīng)遲緩，必須踩到底才能獲得足夠的制動力讓車輛有效減速。

制動液含水量過高同樣不容忽視。制動液的性能對剎車性能起著直接且關(guān)鍵的作用，一旦含水量超標(biāo)，會極大地降低制動力，延長制動距離。當(dāng)含水量超過3%時，就需要及時更換制動液，并且在更換后要認(rèn)真排出制動系統(tǒng)管路內(nèi)的空氣，否則也會影響剎車的正常效果，導(dǎo)致剎車踏板要踩到底才有反應(yīng)。

至于剎車片磨損嚴(yán)重這一因素，剎車片作為直接與剎車盤接觸產(chǎn)生摩擦力實(shí)現(xiàn)制動的部件，隨著車輛行駛里程的增加，會逐漸磨損。當(dāng)剎車片磨損到一定程度，其與剎車盤之間的接觸面積和摩擦力都會減小，制動效果自然大打折扣。此時踩下剎車踏板，就需要更大的行程來彌補(bǔ)這種制動能力的下降，也就出現(xiàn)了要踩到底才有反應(yīng)的狀況。

而在廠商刻意調(diào)校方面，不同的車輛設(shè)計和使用場景決定了剎車調(diào)校的多樣性?！邦^輕尾重”這種調(diào)校方式，在頭段設(shè)計得稍軟，能讓車輛在日常駕駛中，尤其是在走走停停的城市路況下，剎車操作更加平順、舒適，避免因剎車過于靈敏而讓駕乘人員產(chǎn)生突兀感。但這種調(diào)校也使得制動力集中在中后段，所以在一些情況下，就會出現(xiàn)剎車踩到底才有明顯反應(yīng)的現(xiàn)象。

如果是廠商調(diào)校問題，車主可以考慮自身是否能夠適應(yīng)這種調(diào)校風(fēng)格。但若是剎車系統(tǒng)故障導(dǎo)致的剎車要踩到底才有反應(yīng)，如剎車油異常、剎車片磨損等，這絕不是小問題。剎車系統(tǒng)關(guān)乎行車安全，一旦發(fā)現(xiàn)此類情況，車主應(yīng)盡快前往4S店進(jìn)行全面檢修，及時更換出現(xiàn)問題的部件，排除安全隱患，確保剎車系統(tǒng)時刻處于良好的工作狀態(tài)，為每一次出行保駕護(hù)航。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）