回油單向閥損壞會出現(xiàn)哪些故障現(xiàn)象

回油單向閥損壞時，車輛會出現(xiàn)怠速不穩(wěn)定甚至熄火、故障燈閃爍、年檢排放不達(dá)標(biāo)、燒機(jī)油、尾氣冒藍(lán)煙等故障現(xiàn)象，若是柴油機(jī)還可能起動困難、動力不足、冒黑煙?；赜蛦蜗蜷y一旦故障，會影響油路壓力等正常工作，導(dǎo)致發(fā)動機(jī)工作異常，出現(xiàn)怠速問題甚至熄火；燃燒狀態(tài)改變，造成排放異常；機(jī)油消耗異常，尾氣冒藍(lán)煙；而柴油機(jī)因其工作特性，還會出現(xiàn)起動及動力方面的故障。

具體而言，怠速不穩(wěn)定甚至熄火這一故障現(xiàn)象，是因為回油單向閥損壞后，無法正?？刂迫加偷幕亓?，導(dǎo)致燃油系統(tǒng)的壓力出現(xiàn)波動。發(fā)動機(jī)在怠速工況下，對燃油壓力的變化極為敏感，這種壓力的不穩(wěn)定會使進(jìn)入發(fā)動機(jī)的燃油量時多時少，從而造成發(fā)動機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)不穩(wěn)定，怠速出現(xiàn)抖動，嚴(yán)重時就會導(dǎo)致車輛熄火。這就好比人體的血液循環(huán)系統(tǒng)，一旦某個關(guān)鍵閥門出現(xiàn)問題，血液的流動就會受阻或出現(xiàn)紊亂，進(jìn)而影響整個身體的正常運(yùn)轉(zhuǎn)。

故障燈閃爍則是車輛的電子控制系統(tǒng)檢測到了回油單向閥的故障。現(xiàn)代汽車配備了先進(jìn)的故障診斷系統(tǒng)，當(dāng)回油單向閥的工作狀態(tài)偏離正常范圍時，該系統(tǒng)會迅速感知并通過故障燈閃爍來提醒駕駛員車輛存在問題。這就像是一個智能的“健康監(jiān)測儀”，時刻關(guān)注著車輛各個部件的運(yùn)行狀況，一旦發(fā)現(xiàn)異常，便及時發(fā)出警示信號。

年檢排放不達(dá)標(biāo)，是由于回油單向閥故障影響了發(fā)動機(jī)的正常燃燒過程。正常情況下，燃油在發(fā)動機(jī)內(nèi)應(yīng)該充分燃燒，但當(dāng)回油單向閥損壞，燃油壓力和噴射情況發(fā)生改變，燃油無法充分燃燒，就會產(chǎn)生更多的有害氣體，如一氧化碳、碳?xì)浠衔锖偷趸锏龋@些超標(biāo)排放的氣體自然會導(dǎo)致車輛在年檢時排放不達(dá)標(biāo)。

燒機(jī)油和尾氣冒藍(lán)煙這一故障現(xiàn)象，與回油單向閥損壞后導(dǎo)致的機(jī)油消耗異常有關(guān)?；赜蛦蜗蜷y故障可能會使機(jī)油進(jìn)入燃燒室參與燃燒，這就是我們常說的燒機(jī)油現(xiàn)象。機(jī)油在燃燒室中燃燒后，會產(chǎn)生藍(lán)色的煙霧，從排氣管排出，所以我們會看到尾氣冒藍(lán)煙。這就如同原本各司其職的兩個系統(tǒng)，因為某個部件的故障而產(chǎn)生了“越界”行為，使得不該進(jìn)入燃燒室的機(jī)油進(jìn)入其中，從而引發(fā)了一系列問題。

對于柴油機(jī)而言，起動困難是因為回油單向閥彈簧沒有彈力，處于常開狀態(tài)時，低壓油路不能建壓。柴油機(jī)的起動需要足夠的燃油壓力來保證噴油器正常噴油，而低壓油路無法建立穩(wěn)定的壓力，噴油器就不能正常工作，導(dǎo)致柴油機(jī)難以起動。這就好比要啟動一臺機(jī)器，卻沒有足夠的動力源來推動它運(yùn)轉(zhuǎn)一樣。

動力不足和冒黑煙也是柴油機(jī)回油單向閥損壞可能出現(xiàn)的故障現(xiàn)象。由于低壓油路壓力不足，噴油器的噴油質(zhì)量和噴油時間都會受到影響，導(dǎo)致燃油不能充分燃燒，從而使發(fā)動機(jī)的動力輸出下降，同時未燃燒的燃油在高溫下分解產(chǎn)生黑色的碳顆粒，形成黑煙從排氣管排出。此外，噴油器漏油也可能與回油單向閥故障導(dǎo)致的低壓油路壓力不足有關(guān)，噴油器不能正常噴油和關(guān)閉，進(jìn)一步影響了發(fā)動機(jī)的工作性能。

總之，回油單向閥雖小，但作用重大。它一旦損壞，會對車輛的發(fā)動機(jī)運(yùn)行、尾氣排放等多個方面產(chǎn)生不良影響，無論是汽油機(jī)還是柴油機(jī)，都會出現(xiàn)各自不同但又相互關(guān)聯(lián)的故障現(xiàn)象。駕駛員若發(fā)現(xiàn)車輛出現(xiàn)上述這些異常情況，應(yīng)及時檢查回油單向閥，確保車輛能夠正常、安全地運(yùn)行 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）