轉(zhuǎn)向時(shí)方向盤為什么會(huì)發(fā)出咔咔聲

轉(zhuǎn)向時(shí)方向盤發(fā)出咔咔聲，原因多樣，可能涉及轉(zhuǎn)向系統(tǒng)、內(nèi)部零件等多方面。轉(zhuǎn)向柱與腳墊摩擦、游絲異響、橫拉桿球頭老化等都可能引發(fā)此現(xiàn)象。比如后裝腳墊過大與轉(zhuǎn)向柱接觸，就會(huì)在轉(zhuǎn)向時(shí)產(chǎn)生咔咔聲；而游絲故障則會(huì)在打方向盤時(shí)讓方向盤下方發(fā)出聲響。不同原因帶來的問題不同，處理方式也各異，需準(zhǔn)確判斷后針對(duì)性解決。

轉(zhuǎn)向柱與腳墊之間的摩擦是較為常見的一個(gè)原因。很多車主為了保護(hù)車內(nèi)整潔，會(huì)選擇安裝后市場(chǎng)的腳墊。但如果腳墊尺寸不合適，過大的腳墊可能會(huì)與轉(zhuǎn)向柱產(chǎn)生接觸。在轉(zhuǎn)動(dòng)方向盤時(shí)，兩者之間的摩擦就會(huì)導(dǎo)致咔咔聲出現(xiàn)。這種情況處理起來相對(duì)簡(jiǎn)單，只需要調(diào)整腳墊的位置或者更換尺寸合適的腳墊，就能讓這個(gè)惱人的聲音消失。

轉(zhuǎn)向機(jī)故障也可能是罪魁禍?zhǔn)?。轉(zhuǎn)向機(jī)內(nèi)部的配合齒輪間隙過大時(shí)，轉(zhuǎn)向過程中就會(huì)出現(xiàn)異常響聲。轉(zhuǎn)向機(jī)作為汽車轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的核心部件之一，它的正常運(yùn)轉(zhuǎn)對(duì)于車輛的操控至關(guān)重要。一旦出現(xiàn)故障，不僅會(huì)有咔咔聲，還可能影響轉(zhuǎn)向的精準(zhǔn)度。遇到這種問題，通常需要更換轉(zhuǎn)向機(jī)，以恢復(fù)轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的正常性能。

助力皮帶同樣可能引發(fā)轉(zhuǎn)向時(shí)的咔咔聲。當(dāng)助力皮帶的松緊度不當(dāng)或者出現(xiàn)老化時(shí)，在轉(zhuǎn)向過程中，皮帶就可能因?yàn)闊o法穩(wěn)定傳動(dòng)而發(fā)出咔咔聲。對(duì)于松緊度問題，可以通過調(diào)整皮帶的松緊來解決；若是皮帶老化，那么更換新的助力皮帶就是必要的操作。

游絲異響故障也不容忽視。打方向盤時(shí)，方向盤下方的游絲如果出現(xiàn)問題，就會(huì)傳來咔咔聲。游絲主要負(fù)責(zé)為方向盤上的各種電器設(shè)備，如喇叭、氣囊等傳遞信號(hào)。當(dāng)它出現(xiàn)故障時(shí)，不僅會(huì)有聲音，還可能影響這些設(shè)備的正常工作。一般情況下，需要更換游絲才能解決問題。

方向柱或萬向節(jié)故障也可能導(dǎo)致轉(zhuǎn)向異響。方向柱內(nèi)部潤(rùn)滑油不足，或者萬向節(jié)可能出現(xiàn)上銹的情況，都會(huì)使轉(zhuǎn)向時(shí)產(chǎn)生咔咔聲。這種情況下，需要清理銹點(diǎn)，并重新進(jìn)行潤(rùn)滑，以恢復(fù)部件的正常運(yùn)轉(zhuǎn)。

轉(zhuǎn)向機(jī)內(nèi)部零件損壞，比如主銷和襯套、支柱止推軸承等損壞，也會(huì)在轉(zhuǎn)向時(shí)發(fā)出咔咔聲。由于這些零件較為關(guān)鍵且復(fù)雜，一旦損壞，建議到專業(yè)的維修點(diǎn)進(jìn)行修理，或者直接更換原廠總成件，以確保維修質(zhì)量。

橫拉桿球頭老化也是常見原因之一。橫拉桿球頭長(zhǎng)時(shí)間使用后會(huì)逐漸老化，這不僅會(huì)導(dǎo)致轉(zhuǎn)向時(shí)發(fā)出咔咔聲，還可能使方向盤出現(xiàn)晃動(dòng)。遇到這種情況，需要更換橫拉桿球頭，并且為了保證車輛行駛的穩(wěn)定性和安全性，更換后還需要進(jìn)行四輪定位。

轉(zhuǎn)向機(jī)防塵罩漏油也可能帶來轉(zhuǎn)向異響。通常是密封圈老化導(dǎo)致防塵罩漏油，進(jìn)而影響轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的正常工作。處理這個(gè)問題，可以選擇更換防塵罩，或者重新涂抹黃油來改善。

減震器平軸承缺油也會(huì)引發(fā)轉(zhuǎn)向咔咔聲。打開引擎蓋仔細(xì)聆聽，如果聲音來自減震器頂座，那么可以先涂抹黃油進(jìn)行潤(rùn)滑。如果涂抹黃油后噪音依舊存在，那就需要更換減震器平軸承。

此外，塑料件之間的摩擦以及轉(zhuǎn)向燈回位發(fā)出的聲音也可能被誤認(rèn)為是故障。在溫度較低時(shí)，塑料零件會(huì)因?yàn)樽冇捕a(chǎn)生摩擦聲，這屬于正?，F(xiàn)象；而同時(shí)打開轉(zhuǎn)向燈時(shí)，聽到的咔咔聲可能是轉(zhuǎn)向燈自動(dòng)回位機(jī)構(gòu)的回彈夾發(fā)出的聲音，轉(zhuǎn)向柱一圈有三次自動(dòng)返回停止，轉(zhuǎn)動(dòng)一次方向盤會(huì)響三次，這同樣也是正常情況。

總之，轉(zhuǎn)向時(shí)方向盤發(fā)出咔咔聲的原因復(fù)雜多樣。有些問題處理起來相對(duì)簡(jiǎn)單，車主可以自行操作；而有些問題則需要專業(yè)的維修技能和工具。當(dāng)遇到這種情況時(shí)，車主應(yīng)冷靜判斷，必要時(shí)尋求專業(yè)維修人員的幫助，以確保車輛的轉(zhuǎn)向系統(tǒng)始終處于良好的工作狀態(tài)，保障行車安全 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）