發(fā)動機(jī)底盤護(hù)板真的有必要安裝嗎

發(fā)動機(jī)底盤護(hù)板是否有必要安裝，需視具體用車情況而定。在日常行車中，它確有諸多益處，比如能阻擋泥塵、沙石等異物進(jìn)入發(fā)動機(jī)機(jī)艙，減少底盤與地面的摩擦，防止底盤生銹和銹蝕，還能在一定程度上提高行駛穩(wěn)定性。然而，并非所有車型都適合安裝特定材質(zhì)的護(hù)板，像城區(qū)路況多且底盤為半框式的車，原車塑料護(hù)板或許就已足夠。

從防護(hù)角度來看，發(fā)動機(jī)底盤護(hù)板的作用不容小覷。當(dāng)車輛行駛在復(fù)雜路況時，路面上的尖銳石子、樹枝等雜物，都可能對發(fā)動機(jī)和變速箱等關(guān)鍵部件造成直接傷害。有了發(fā)動機(jī)底盤護(hù)板，就能像給發(fā)動機(jī)穿上一層堅(jiān)固的鎧甲，大大降低這些部件受損的風(fēng)險(xiǎn)，有效延長發(fā)動機(jī)的使用壽命。而且在一些惡劣天氣條件下，比如暴雨天氣，積水路面可能含有各種腐蝕性物質(zhì)，護(hù)板能防止這些物質(zhì)濺到發(fā)動機(jī)上，避免發(fā)動機(jī)部件被腐蝕。

在散熱方面，有人擔(dān)心安裝發(fā)動機(jī)底盤護(hù)板會影響發(fā)動機(jī)散熱。實(shí)際上，發(fā)動機(jī)主要依靠防凍液和機(jī)油進(jìn)行散熱，空氣散熱只是輔助方式。安裝護(hù)板后，雖然會在一定程度上改變空氣流動路徑，但并不會對整體散熱效果產(chǎn)生實(shí)質(zhì)性的阻礙。而且，現(xiàn)在很多護(hù)板在設(shè)計(jì)上也充分考慮了散熱問題，會預(yù)留合理的通風(fēng)口，以保障發(fā)動機(jī)的散熱需求。

再說說安全性，曾有觀點(diǎn)認(rèn)為金屬發(fā)動機(jī)下護(hù)板在碰撞時會妨礙發(fā)動機(jī)下沉，從而影響車輛的安全性能。但這種說法并不嚴(yán)謹(jǐn)，車輛的安全性能是一個復(fù)雜的系統(tǒng)工程，受到多種因素的綜合影響。現(xiàn)代汽車在設(shè)計(jì)和制造時，已經(jīng)針對各種可能的情況進(jìn)行了優(yōu)化和測試。如今不少車型在出廠時就已經(jīng)預(yù)留了加裝發(fā)動機(jī)底盤護(hù)板的位置，并且經(jīng)過嚴(yán)格測試，確保在發(fā)生碰撞時不會影響發(fā)動機(jī)下沉等安全機(jī)制的正常運(yùn)作。

關(guān)于護(hù)板的材質(zhì)選擇，也是需要重點(diǎn)考慮的因素。普通家庭用車底盤下托架分為全框式和半框式。對于全框式底盤的車輛，安裝鐵或合金下護(hù)板時需要注意避免磕碰變形產(chǎn)生共振，同時盡量選擇留有換油口的產(chǎn)品，方便日常保養(yǎng)。而半框式底盤的車輛，像很多日系和大眾車，安裝鐵護(hù)板可能會損壞水箱框架。如果車輛經(jīng)常在城區(qū)行駛，路況較好，底盤為半框式的車，原車配備的塑料護(hù)板應(yīng)對輕微剮蹭和阻擋碎石灰塵基本夠用，就沒必要額外加裝；但要是經(jīng)常行駛在鄉(xiāng)村土路、工地等路況惡劣的地方，建議安裝塑料樹脂下護(hù)板，這種材質(zhì)既具備一定的防護(hù)能力，又相對輕便，不易對車輛造成額外負(fù)擔(dān)。

綜上所述，發(fā)動機(jī)底盤護(hù)板對于車輛來說有著重要的防護(hù)作用，在很多方面都能為車輛和發(fā)動機(jī)提供保護(hù)。但在是否安裝以及選擇何種材質(zhì)的護(hù)板上，車主們需要綜合考慮自身的用車環(huán)境、車輛底盤結(jié)構(gòu)等實(shí)際情況，做出最適合自己車輛的選擇，從而讓發(fā)動機(jī)底盤護(hù)板發(fā)揮出最大的價值，更好地保護(hù)愛車。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）