轎車起動(dòng)機(jī)壞了可以修嗎

轎車起動(dòng)機(jī)壞了是可以修的。起動(dòng)機(jī)故障多源于內(nèi)部機(jī)械部件磨損、電路故障或控制模塊問題等。像傳動(dòng)齒輪、單向離合器磨損，電線、連接器損壞，控制模塊異常等情況，大多能通過更換磨損零件、修復(fù)或更換相關(guān)部件來解決。不過，要是起動(dòng)機(jī)損壞嚴(yán)重或經(jīng)多次修理仍無法正常工作，可能就需更換整個(gè)起動(dòng)機(jī) ?？傊?，先找專業(yè)人員診斷，能修則修。

起動(dòng)機(jī)出現(xiàn)故障時(shí)，往往有一些明顯的癥狀表現(xiàn)。例如，當(dāng)你打開點(diǎn)火開關(guān)，聽到起動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)齒輪和飛輪齒的撞擊聲，或是聽到起動(dòng)機(jī)開關(guān)時(shí)有“嗒嗒”聲但起動(dòng)機(jī)卻不工作，又或者打開點(diǎn)火開關(guān)后起動(dòng)機(jī)不轉(zhuǎn)動(dòng)，可電磁開關(guān)卻有咔嗒聲，還有起動(dòng)機(jī)空轉(zhuǎn)、接通起動(dòng)開關(guān)后充電系統(tǒng)正常但起動(dòng)機(jī)沒響應(yīng)等情況，這些都有可能意味著起動(dòng)機(jī)出現(xiàn)了問題。

針對不同的故障現(xiàn)象，有著相應(yīng)的原因及解決辦法。若接通起動(dòng)開關(guān)后，起動(dòng)機(jī)高速旋轉(zhuǎn)但發(fā)動(dòng)機(jī)曲軸卻毫無反應(yīng)，這種情況大概率是傳動(dòng)齒輪或單向離合器出現(xiàn)了磨損，此時(shí)就需要及時(shí)檢查并更換這些磨損的部件；要是起動(dòng)機(jī)無法正常工作，驅(qū)動(dòng)齒輪也不轉(zhuǎn)動(dòng)，這背后的原因較為多樣，可能是電源線存在問題，起動(dòng)開關(guān)接觸盤燒蝕，亦或是發(fā)動(dòng)機(jī)阻力過大，這就需要對電源線、接觸盤以及發(fā)動(dòng)機(jī)的工作狀態(tài)進(jìn)行細(xì)致檢查，并加以維修；當(dāng)起動(dòng)機(jī)動(dòng)力輸出不足，無法帶動(dòng)曲軸轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)，勵(lì)磁線圈短路或者蓄電池虧電都可能是“罪魁禍?zhǔn)住?，?lì)磁線圈短路的話要重新進(jìn)行搭線，而蓄電池虧電則需及時(shí)充電；要是起動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)聲音刺耳，那么單向離合器卡死或者起動(dòng)機(jī)安裝不當(dāng)?shù)目赡苄暂^大，這種情況建議前往專業(yè)的維修點(diǎn)進(jìn)行調(diào)整；若起動(dòng)機(jī)開關(guān)時(shí)有嗒嗒聲但卻不工作，可能是保持線圈斷線或者蓄電池嚴(yán)重虧電，此時(shí)要仔細(xì)檢查線路并進(jìn)行維修，同時(shí)給蓄電池充電。

值得注意的是，起動(dòng)機(jī)在起動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)時(shí)，需要從蓄電池引入300 - 400Ah的電量。為了防止蓄電池出現(xiàn)過流或者損壞的情況，每次起動(dòng)時(shí)間不應(yīng)超過5秒。特別是在冬季，車輛起動(dòng)困難，如果需要多次起動(dòng)，每次起動(dòng)的時(shí)間也不宜過長，并且各次起動(dòng)之間要有適當(dāng)?shù)拈g隔。

如果起動(dòng)機(jī)在行駛途中壞在路邊，車主不要自行拆解，因?yàn)槠饎?dòng)機(jī)涉及電路等專業(yè)部分，自行拆解不僅可能無法解決問題，還可能引發(fā)危險(xiǎn)。此時(shí)，應(yīng)呼叫拖車將車輛拖至維修廠或4S店進(jìn)行檢查維修。維修起動(dòng)機(jī)需要專業(yè)的技術(shù)和工具，找專業(yè)人員進(jìn)行維修，能確保維修的質(zhì)量和安全性。

總之，轎車起動(dòng)機(jī)壞了不用過于慌張，它有很大的維修可能性。不同的故障表現(xiàn)有著各自對應(yīng)的原因和解決方式，通過專業(yè)人員的診斷和維修，大多能讓起動(dòng)機(jī)恢復(fù)正常工作。日常使用車輛時(shí)，也要注意正確使用起動(dòng)機(jī)，盡量減少故障的發(fā)生，讓愛車始終保持良好的運(yùn)行狀態(tài)。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）