燃油計量單元故障會有哪些癥狀

燃油計量單元故障的癥狀包括儀表盤故障燈亮起、發(fā)動機性能下降、噴油器斷油等。燃油計量單元是電噴系統(tǒng)的關(guān)鍵部件，一旦出現(xiàn)開路、短路或?qū)Φ囟搪饭收希瑫绊懶盘杺鬏敽?ECU 對其的控制，導(dǎo)致高壓油泵運行異常。這不僅會使儀表盤故障燈發(fā)出警示，還會讓發(fā)動機因燃油供給失控，出現(xiàn)無力、熄火等狀況，甚至行駛中噴油器斷油，影響行車安全 。

當(dāng)燃油計量單元出現(xiàn)開路故障時，往往是插接件接觸不良、線路老化或遭遇鼠患，致使高端和低端斷路，無法正常反饋信號。這就如同橋梁斷裂，信息無法暢通傳遞，ECU接收不到準(zhǔn)確信息，進而影響對燃油供給量和壓力值的精準(zhǔn)調(diào)控。此時，發(fā)動機得不到恰當(dāng)?shù)娜加凸?yīng)，動力輸出不穩(wěn)定，可能會出現(xiàn)抖動、加速無力等癥狀，讓駕駛者明顯感覺到車輛“使不上勁”。

若是短路故障，多是雨水進入作祟，高低端短路后，計量單元失去電流，如同被定格在了某個狀態(tài)，處于原始常開或常閉狀態(tài)。這種情況下，燃油的進出失去了有效的控制，要么進油過多，導(dǎo)致發(fā)動機燃燒不充分，尾氣冒黑煙；要么進油過少，發(fā)動機因“吃不飽”而動力不足，甚至出現(xiàn)熄火的狀況。

而對地短路故障更為嚴(yán)重，3.5V 控制線搭鐵，電流達到最大，ECU 完全失去對計量單元的控制。常閉式計量單元會打開全部油道，高壓油軌壓力瞬間失衡，為了保護系統(tǒng)，限壓裝置啟動，或者直接導(dǎo)致發(fā)動機熄火。想象一下，車輛在行駛途中突然熄火，這是多么危險的事情。

總之，燃油計量單元故障帶來的這些癥狀，都在提醒車主車輛出現(xiàn)了問題。一旦發(fā)現(xiàn)上述情況，應(yīng)及時將車輛送修，排查故障，保障行車安全和車輛的正常運行，讓愛車恢復(fù)往日的活力 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）