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新?？怂苟ㄋ傺埠绞У脑蜉^為多樣，涵蓋硬件、電路、發(fā)動(dòng)機(jī)或變速箱以及使用條件等多個(gè)方面。硬件上，保險(xiǎn)絲、繼電器、電纜線(xiàn)束、按鍵觸點(diǎn)、巡航開(kāi)關(guān)等出現(xiàn)故障會(huì)致使失效；電路方面，制動(dòng)踏板傳感器、輪速傳感器等相關(guān)電路故障，使 ECU 接收不到巡航電磁閥信號(hào)，也會(huì)造成失效；發(fā)動(dòng)機(jī)或變速箱有問(wèn)題，像節(jié)氣門(mén)臟、氧傳感器損壞等同樣可能引發(fā)；另外，若車(chē)速未達(dá) 40km/h 以上等使用條件不滿(mǎn)足，定速巡航也無(wú)法正常工作 。

從硬件故障角度來(lái)看，定速巡航的保險(xiǎn)絲熔斷或者繼電器出現(xiàn)問(wèn)題，就如同電路的“關(guān)卡”被堵住，系統(tǒng)無(wú)法正常通電工作，定速巡航自然失效。電纜線(xiàn)束若有破損、斷裂等狀況，信號(hào)傳輸?shù)摹皹蛄骸本蜁?huì)崩塌，指令無(wú)法順利傳達(dá)，巡航功能也就難以維持。按鍵觸點(diǎn)經(jīng)過(guò)長(zhǎng)期頻繁使用，會(huì)出現(xiàn)磨損，就像機(jī)器的零部件老化，難以精準(zhǔn)傳遞操作信號(hào)，導(dǎo)致定速巡航無(wú)法響應(yīng)。巡航開(kāi)關(guān)一旦損壞，如同控制大門(mén)的鑰匙失靈，整個(gè)系統(tǒng)都接收不到正確的指令，定速巡航便會(huì)停止工作。

電路故障也是重要因素。制動(dòng)踏板傳感器故障、輪速傳感器故障以及相關(guān)電路故障，會(huì)讓ECU接收不到巡航電磁閥的信號(hào)。這就好比大腦（ECU）無(wú)法獲取身體（巡航電磁閥）的信息，從而無(wú)法下達(dá)正確的控制指令，定速功能也就無(wú)法正常執(zhí)行。

發(fā)動(dòng)機(jī)或變速箱的問(wèn)題也不容小覷。節(jié)氣門(mén)臟污會(huì)影響發(fā)動(dòng)機(jī)的進(jìn)氣量，氧傳感器損壞會(huì)使發(fā)動(dòng)機(jī)的燃燒控制出現(xiàn)偏差，進(jìn)而影響整個(gè)動(dòng)力系統(tǒng)的穩(wěn)定運(yùn)行，間接導(dǎo)致定速巡航失效。

在使用條件方面，如果車(chē)速?zèng)]有達(dá)到40km/h以上，定速巡航的啟動(dòng)條件不滿(mǎn)足，自然無(wú)法開(kāi)啟。而變速箱的換檔桿沒(méi)有在D檔或者S檔（手動(dòng)檔）的4檔或5檔，車(chē)輛的行駛狀態(tài)不符合要求，定速巡航功能也會(huì)受到限制。

總之，新?？怂苟ㄋ傺埠绞嵌喾N因素共同作用的結(jié)果。無(wú)論是硬件的損壞、電路的故障，還是發(fā)動(dòng)機(jī)與變速箱的異常，以及使用條件的不滿(mǎn)足，都可能讓定速巡航無(wú)法正常工作。車(chē)主們?nèi)粘Ｊ褂脮r(shí)，要多留意車(chē)輛狀況，定期檢查相關(guān)部件，以保障行車(chē)安全。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）