輪胎為什么會(huì)出現(xiàn)裂口

輪胎出現(xiàn)裂口的原因是多方面的。一方面源于自然老化，隨著使用年限增長(zhǎng)，橡膠在環(huán)境因素作用下逐漸變硬變脆，產(chǎn)生細(xì)小“龜裂”。另一方面，外在因素也不容小覷，比如行駛中碰撞、擦刮異物造成外傷性開(kāi)裂；氣壓不足、超載使輪胎受力不均、負(fù)擔(dān)過(guò)重，增加開(kāi)裂風(fēng)險(xiǎn)；化學(xué)物質(zhì)侵蝕、高溫等惡劣環(huán)境影響，同樣會(huì)破壞輪胎結(jié)構(gòu)，導(dǎo)致裂口出現(xiàn)。

先說(shuō)自然老化這一因素。輪胎橡膠猶如有生命的物體，時(shí)間是它的“殺手”。一般輪胎的使用壽命在3年左右，當(dāng)超過(guò)這個(gè)期限，橡膠內(nèi)部的分子結(jié)構(gòu)會(huì)逐漸發(fā)生變化。加上長(zhǎng)期受到氧氣、紫外線的影響，橡膠中的一些化學(xué)鍵會(huì)斷裂，使得橡膠原本緊密的結(jié)構(gòu)變得松散。就像我們家中久放的塑料制品，會(huì)慢慢失去柔韌性而變得易碎，輪胎橡膠也會(huì)如此，最終出現(xiàn)密密麻麻的細(xì)小“龜裂”。

再看外傷性開(kāi)裂。在車輛行駛過(guò)程中，路面狀況復(fù)雜多變。當(dāng)輪胎碰撞到馬路牙子、尖銳的石塊或者擦刮到路邊的障礙物時(shí)，輪胎的橡膠層就可能被劃破或撕開(kāi)。尤其是胎壁部分，它相對(duì)較薄，是輪胎最薄弱的地方，一旦受到外力撞擊，很容易出現(xiàn)裂口，這種裂口的位置、形狀和大小通常沒(méi)有規(guī)律可循。

氣壓?jiǎn)栴}也不容忽視。氣壓不足時(shí)，輪胎與地面的接觸面積增大，輪胎側(cè)壁彎曲程度增加，行駛過(guò)程中受到的壓力和摩擦力也會(huì)不均勻，這就大大增加了輪胎開(kāi)裂的風(fēng)險(xiǎn)。而超載同樣是輪胎的“大敵”，當(dāng)車輛承載的重量超過(guò)輪胎的設(shè)計(jì)限制，輪胎內(nèi)部結(jié)構(gòu)會(huì)遭到破壞，長(zhǎng)時(shí)間處于這種超負(fù)荷狀態(tài)，裂口自然容易出現(xiàn)。

化學(xué)物質(zhì)的侵蝕同樣會(huì)對(duì)輪胎造成損害。像洗車時(shí)使用的洗滌劑，如果沒(méi)有及時(shí)沖洗干凈，就會(huì)慢慢侵蝕輪胎橡膠，破壞其化學(xué)結(jié)構(gòu)，導(dǎo)致輪胎出現(xiàn)裂口。此外，高溫、紫外線和臭氧等環(huán)境因素，也會(huì)加速輪胎橡膠的老化進(jìn)程，讓輪胎更容易出現(xiàn)裂口。

總之，輪胎出現(xiàn)裂口是多種因素共同作用的結(jié)果。了解這些原因，有助于我們更好地保養(yǎng)輪胎，及時(shí)發(fā)現(xiàn)問(wèn)題并采取相應(yīng)措施，保障行車安全 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）