發(fā)動機(jī)活塞穿孔的原因有哪些

發(fā)動機(jī)活塞穿孔原因多樣，涵蓋活塞質(zhì)量、駕駛習(xí)慣、維護(hù)保養(yǎng)及系統(tǒng)故障等多個方面?；钊|(zhì)量不過關(guān)，材質(zhì)與工藝欠佳，易在運(yùn)行中磨損穿孔；長期脫檔行駛、爬坡高檔低轉(zhuǎn)速等錯誤駕駛習(xí)慣，使發(fā)動機(jī)負(fù)荷過大，活塞壓力劇增；長期用劣質(zhì)機(jī)油、不按時換濾清器，活塞磨損加劇；冷卻系統(tǒng)故障致活塞溫度過高，也會引發(fā)穿孔。

活塞質(zhì)量方面，若材質(zhì)不符合標(biāo)準(zhǔn)，在發(fā)動機(jī)高溫、高壓、高速的惡劣工作環(huán)境下，難以承受巨大的沖擊力和摩擦力，很容易出現(xiàn)損壞進(jìn)而穿孔。制造工藝不過關(guān)，例如活塞的尺寸精度不達(dá)標(biāo)、表面粗糙度不符合要求等，會影響活塞與氣缸壁等部件的配合精度，導(dǎo)致局部受力不均，加速活塞的磨損，最終形成穿孔。

駕駛習(xí)慣對活塞的影響也不容小覷。長時間脫檔行駛，發(fā)動機(jī)的動力輸出與車輛的行駛狀態(tài)不匹配，會讓發(fā)動機(jī)被迫在高負(fù)荷狀態(tài)下運(yùn)轉(zhuǎn)。尤其是在爬坡時采用高檔位低轉(zhuǎn)速的拖擋行駛方式，發(fā)動機(jī)需要輸出更大的扭矩來維持車輛前進(jìn)，這使得活塞承受的壓力遠(yuǎn)超正常水平，久而久之就可能出現(xiàn)穿孔。

維護(hù)保養(yǎng)不到位同樣是重要因素。長期使用劣質(zhì)機(jī)油，其潤滑性能和散熱性能都很差，無法在活塞與氣缸壁等部件之間形成良好的油膜，導(dǎo)致部件間的摩擦加劇，活塞磨損加快。不按時更換機(jī)油濾清器，會使機(jī)油中的雜質(zhì)無法有效過濾，這些雜質(zhì)隨機(jī)油循環(huán)，會進(jìn)一步加劇活塞的磨損。

發(fā)動機(jī)冷卻系統(tǒng)一旦出現(xiàn)故障，如水泵損壞無法正常循環(huán)冷卻液，或者散熱器堵塞導(dǎo)致散熱效率降低，都會使發(fā)動機(jī)的溫度急劇升高，活塞長時間處于高溫環(huán)境中，其機(jī)械性能下降，強(qiáng)度變?nèi)酰罱K引發(fā)穿孔。

發(fā)動機(jī)活塞穿孔是多種不利因素共同作用的結(jié)果?；钊|(zhì)量、駕駛習(xí)慣、保養(yǎng)維護(hù)、冷卻系統(tǒng)等方面的問題，都可能對活塞造成損害。我們要重視這些因素，做好車輛的維護(hù)和正確駕駛，以減少活塞穿孔等故障的發(fā)生，保障發(fā)動機(jī)的正常運(yùn)行 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）