遠(yuǎn)程降溫降幾度?體驗(yàn)名爵6新能源后有答案

　　【太平洋汽車網(wǎng) 用品頻道】隨便羅列出幾個(gè)夏季用車的痛點(diǎn)，車主們一定會(huì)提及：暴曬之后不敢進(jìn)入車內(nèi)，因?yàn)樽魏头较虮P都太燙了;高溫天氣不想下樓收快遞，因?yàn)橛譄嵊植幌雱?dòng);連支付掃碼都懶得降下車窗，因?yàn)椴幌敕沐X?？倸w一句話，夏季用車要的是涼快，能帶來方便的體驗(yàn)。而名爵6插電混動(dòng)版車型所搭載的“互聯(lián)智行”系統(tǒng)就統(tǒng)統(tǒng)能解決這些痛點(diǎn)。這里，我們也將通過實(shí)測以及場景體驗(yàn)來一探究竟，看看這套系統(tǒng)的智能之處。

體驗(yàn)讀圖模式

　　由于小編此前已經(jīng)很詳細(xì)的體驗(yàn)過名爵6燃油版車型的斑馬系統(tǒng)，而這次插電混動(dòng)版車型所搭載的“互聯(lián)智行”系統(tǒng)和燃油版基本一樣，所以如果你需要對它有個(gè)初步了解，可以點(diǎn)擊“解鎖夏季用車新玩法 名爵6又要火了…”進(jìn)行查看，本文就不再對它的詳細(xì)功能做具體解讀了，而是重在體驗(yàn)斑馬系統(tǒng)在夏季用車的實(shí)用性，以及實(shí)測它是否真的那么好用。

　　名爵6插電混動(dòng)版車型剛到編輯部時(shí)，便成了新寵兒，而很關(guān)鍵的一個(gè)原因是它有著遠(yuǎn)程控制的功能，能提前開啟空調(diào)進(jìn)行車內(nèi)降溫，這對于大多中午想要出去吃飯的小伙伴來說，此功能實(shí)在是太實(shí)用了。

　　“斑馬智行”APP在注冊在時(shí)，會(huì)自動(dòng)彈出提示讓你授權(quán)綁定淘寶賬號(hào)，而在授權(quán)時(shí)，淘寶賬號(hào)需和你注冊時(shí)登陸的手機(jī)號(hào)是一致的(即同一身份)，在綁定了淘寶賬號(hào)之后，你就能使用支付寶、阿里云等應(yīng)用了。

　　不過，雖然是“一車一號(hào)”，但如果是家庭用車，也可以不僅僅局限于購車人，只要購車人在綁定APP賬號(hào)后，授權(quán)給需要用車的家人，他們也同樣可以使用斑馬智行APP進(jìn)行車輛的一些操作(關(guān)于授權(quán)，后文將會(huì)詳細(xì)說到)。

　　但僅僅只是提前開啟空調(diào)10分鐘，效果真的會(huì)有這么理想?起初，小編也是存有懷疑心理的，但切身體會(huì)后才發(fā)現(xiàn)是真的好用。只不過，身體上的溫度感知很難用圖文表達(dá)，所以這里，小編也將通過數(shù)據(jù)實(shí)測，進(jìn)行一次真刀真槍的對比。

　　測試位置包括方向盤、儀表臺(tái)、換擋位置、主駕駛位座椅這四個(gè)會(huì)和身體有直接接觸的部位，測試完后，然后由同事在辦公司內(nèi)開啟遠(yuǎn)程降溫功能，大概15分鐘后，我們則再次測試車內(nèi)的降溫情況。需要說明的是，由于開啟遠(yuǎn)程降溫后，空調(diào)會(huì)自動(dòng)運(yùn)行10分鐘，所以各位車主在使用這個(gè)功能時(shí)，無需過早開啟。

　　在車輛的體驗(yàn)周期內(nèi)，由于廣州的天氣陰晴不定，每天都有突如其來的暴雨，所以沒有測試到極度高溫的天氣，算是一點(diǎn)小遺憾。不過這里也要格外說明的是，雖然以上的測試數(shù)據(jù)僅對當(dāng)天環(huán)境有效，且在不同的場地不同的天氣，測試結(jié)果都會(huì)出現(xiàn)偏差，但無論怎樣，卻不能否認(rèn)一個(gè)事實(shí)，那就是遠(yuǎn)程開始降溫功能后，切實(shí)能對車內(nèi)的整體降溫起到?jīng)Q定性作用。

　　其實(shí)車輛能做到迅速降溫，除了空調(diào)出風(fēng)口風(fēng)量、以及空調(diào)的制冷性外，還與車輛的設(shè)計(jì)相關(guān)，比如座椅、方向盤、儀表臺(tái)等這些地方的材質(zhì)選擇。從這點(diǎn)出發(fā)，我們來看看這輛名爵6插電混動(dòng)版車型是如何選材的。

　　這種材質(zhì)和設(shè)計(jì)有個(gè)好處是，對于一些手心愛出汗的車主，這種類型的方向盤體驗(yàn)會(huì)更好，避免了汗手打滑、粘手的一些問題，而且從牛皮的材質(zhì)上來看，握感也挺不錯(cuò)的。

　　這里給個(gè)參考，我們之前測試過名爵6燃油版車型的空調(diào)出風(fēng)口風(fēng)量，將風(fēng)量開至最大狀態(tài)時(shí)，其空調(diào)最大風(fēng)速為6.49m/s，而插混版車型的測試數(shù)據(jù)應(yīng)該也差不多，這在同級別來說，表現(xiàn)算是最好的。

　　由于這次名爵6插電混動(dòng)版車型是編輯部的體驗(yàn)用車，所以經(jīng)常會(huì)有其他組的老師們過來借車體驗(yàn)。為了隨時(shí)能查詢到車輛情況，也為了車輛的使用方便，我一般都是“授權(quán)鑰匙”給其他組老師，然后在周末的時(shí)候，偶爾也會(huì)查看一下用車?yán)蠋熓欠駮?huì)把車開到什么不該開去的地方。

　　比如說，如果是家庭用車時(shí)，你可以長期授權(quán)給你的家人，并將鑰匙權(quán)限設(shè)定為完整版授權(quán)，而如果僅是借車給朋友用幾天，那么你可以為這次授權(quán)加一個(gè)期限。另外，當(dāng)授權(quán)成功后，被授權(quán)方只能通過藍(lán)牙的方式控制車輛。

　　在實(shí)測過程中，被授權(quán)方要在距離車幾米的位置，打開手機(jī)藍(lán)牙收索到FMC BTLE后進(jìn)行連接，然后才能在斑馬智行APP上進(jìn)行開鎖等的操作。(備注，我們此次測試的手機(jī)為蘋果手機(jī)，安卓系統(tǒng)的未做測試。)

　　另外，如果你要去接某人，也可以直接通過APP發(fā)送地址來進(jìn)行導(dǎo)航，這個(gè)功能雖然平時(shí)用的較少，但我們用過之后覺得還挺實(shí)用的，所以這里也提及一下這個(gè)功能。

　　看到這里或者你會(huì)說，直接微信發(fā)個(gè)定位過來，然后手機(jī)導(dǎo)航不就行了吧。不一樣的，通過微信定位導(dǎo)航，這種只能通過使用手機(jī)才方便，而如果要用車載系統(tǒng)導(dǎo)航，則還需要在車載系統(tǒng)上進(jìn)行目的地的搜索。但如果通過斑馬智行的APP獲取定位，是可以直接用手機(jī)將位置發(fā)送給車機(jī)的，然后車載系統(tǒng)能直接導(dǎo)航到你朋友的位置了，不需要你再在車機(jī)上搜索目的地，相對來說會(huì)方便很多。

　　經(jīng)過幾天的體驗(yàn)，小編覺得手機(jī)APP上能實(shí)現(xiàn)遠(yuǎn)程開啟后備箱、查看車輛狀態(tài)、尋車、查看流量情況等功能，這些確實(shí)是比較實(shí)用。不過這款A(yù)PP也存在一些不足：比如在使用APP查看車輛狀態(tài)時(shí)，像油量電量的使用情況，有時(shí)候會(huì)存在延遲(和儀表盤上所顯示的數(shù)據(jù)不同步)，而且尋車功能也和信號(hào)有很大關(guān)系，在信號(hào)不好的地方，會(huì)出現(xiàn)尋車不成功的情況。除了這些與信號(hào)相關(guān)的影響因素外，總的來說，斑馬系統(tǒng)在配合APP的使用上還是非常便利的，至少也算是名爵6插混版車型有利競爭的一個(gè)砝碼。

　　語音功能其實(shí)在之前的試駕活動(dòng)中體驗(yàn)過多次了，而就識(shí)別率和識(shí)別效果來說真的是可以豎起大拇指了，斑馬系統(tǒng)已經(jīng)是做得非常成功了，而這次小編之所以再次把它拿出來講，是因?yàn)樵趯?shí)測中，小編再次體驗(yàn)到了它的便利性。

　　然而在一個(gè)高架橋的復(fù)雜路口，由于車多、且岔路口也很多，小編跟丟了前面的車隊(duì)，而因?yàn)楫?dāng)時(shí)正行駛在高架橋上，也沒法停車設(shè)置導(dǎo)航，當(dāng)時(shí)真的是慶幸語音導(dǎo)航非常非常方便。

　　不過在導(dǎo)航的過程中，我發(fā)現(xiàn)雖然斑馬系統(tǒng)是高德地圖移植的，但在很多優(yōu)化上，和我們所用的手機(jī)版高德地圖還是存在很大不同，比如興趣點(diǎn)的設(shè)置，斑馬系統(tǒng)就內(nèi)置了美食地圖、且目的地停車場也做了不少優(yōu)化，再比如，如果是飯點(diǎn)時(shí)間，當(dāng)你開到綜合商場等位置時(shí)，系統(tǒng)還會(huì)提示餐飲信息的選擇，其數(shù)據(jù)的提供者也是阿里系的口碑網(wǎng)。

　　不過，斑馬系統(tǒng)的語音功能當(dāng)然不僅只限于導(dǎo)航功能，還包括開天窗、開雨刮、聽歌、開空調(diào)等等操作都能實(shí)現(xiàn)并且識(shí)別率極高，為了更為直觀的體現(xiàn)，這里以視頻的形式進(jìn)行展示。

　　另外要說明的是，斑馬最新的系統(tǒng)與上一代相比，是做了一些優(yōu)化的：比如，以前就只有主駕駛位通過“你好，斑馬”來調(diào)用語音功能是比較好使的，而副駕駛位就顯得“不太靈敏”了。而現(xiàn)在系統(tǒng)就具有了主副駕駛席分區(qū)識(shí)別的功能(老車升級后也能實(shí)現(xiàn))，只不過出于安全的考慮，系統(tǒng)會(huì)自動(dòng)判斷聲音的來源，并進(jìn)行功能的區(qū)分，比如副駕駛位置調(diào)出斑馬系統(tǒng)，僅限于空調(diào)溫度調(diào)節(jié)、音樂控制等有限的幾項(xiàng)。

　　不得不說名爵6插電混動(dòng)版車型的這套系統(tǒng)具有很強(qiáng)的兼容性，不僅自帶“路書”(即當(dāng)?shù)氐囊恍┕ヂ酝娣?，而且還可以組建車隊(duì)出行(僅限于帶有斑馬系統(tǒng)的車型)，甚至可以連接一些記錄儀、無人機(jī)這些外接設(shè)備。另外，在出行的過程中，如果是斑馬系統(tǒng)所能覆蓋到的地區(qū)，還可以完成移動(dòng)支付。也就是說，在你綁定了支付寶賬戶和車輛牌照后，就可以進(jìn)行繳費(fèi)和停車位預(yù)約的服務(wù)。

　　系統(tǒng)自帶的路書是收集了當(dāng)?shù)乇容^有名的一些游玩圣地，其實(shí)可選擇的量并不大，但對于初到某地的用戶來說也完全適用，可如果想找一些比較少人去的、且很有特色的戶外路線，可能就不太適用了。也就是說，斑馬系統(tǒng)自帶的路書和行程安排，比較適合簡單的休閑旅游，而涉及到專業(yè)的戶外路線，就不適合了。

　　除了組隊(duì)出行，名爵6插電混動(dòng)版車型也有一些外接設(shè)備的新玩法。比如它在原有基礎(chǔ)上，系統(tǒng)又接入更多已經(jīng)量產(chǎn)的智能設(shè)備，目前通過認(rèn)證的包括小蟻行車記錄儀、盯盯拍、零度無人機(jī)、飛利浦空氣凈化器等。

　　對于斑馬系統(tǒng)，我們此前雖然已經(jīng)接觸過多次，但在特定的夏季用車環(huán)境，和通過實(shí)際自駕出行的方式來體驗(yàn)，這還是第一次，也是體驗(yàn)最深的一次，這里就說說整體的感受吧：

　　遠(yuǎn)程控制功能對于夏季用車體驗(yàn)來說，真的是相當(dāng)實(shí)用，遠(yuǎn)程開啟空調(diào)、加上名爵6插電混動(dòng)版車型的空調(diào)系統(tǒng)很給力，10分鐘做到降溫20℃(僅針對本次測試)，這對體感溫度來說會(huì)非常明顯。

　　鑰匙授權(quán)也是個(gè)很實(shí)用的功能，給朋友或者給家人授權(quán)都是很便利的，授權(quán)的方式也很簡單。不過，我在體驗(yàn)遠(yuǎn)程功能的時(shí)候，發(fā)現(xiàn)在行駛里程和電量顯示上，會(huì)存在延遲現(xiàn)象。而關(guān)于車輛定位的查看，目前看來還是比較準(zhǔn)確的。

　　有點(diǎn)可惜的是，關(guān)于斑馬系統(tǒng)的支付，小編找了公司周邊的殼牌加油站，暫時(shí)不支持支付，而這套系統(tǒng)能支持的線下停車場里，周邊也沒有找到合適的，目前來說在全國的體量還比較小，沒有體驗(yàn)到這個(gè)功能比較可惜。

　　最后，斑馬系統(tǒng)的智能語音控制自然不必多說，是真好用，而使用最為頻繁的語音導(dǎo)航、語音聽音樂基本上能滿足所有車主的需求，并且對方言的識(shí)別也有所進(jìn)步。不過在測試之前，我們看資料顯示，是為了避免誤喚醒，副駕駛位和后排乘客會(huì)有限制，但在實(shí)測中，我們那些不安分的編輯們坐在后排以大嗓門的方式進(jìn)行喚醒，還是能識(shí)別出來，不過也確實(shí)做到了功能上的限制。 (圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 王曉莉)

車型參數(shù)配置對比
● 標(biāo)配○ 選配- 無
車型圖片：		暫無實(shí)拍,僅供參考	暫無實(shí)拍,僅供參考
車型信息：	名爵6新能源 2018款 45T E-DRIVE智驅(qū)混動(dòng)PILOT超級互聯(lián)網(wǎng)版	名爵6新能源 2018款 45T E-DRIVE智驅(qū)混動(dòng)尊享互聯(lián)網(wǎng)版	名爵6新能源 2018款 45T E-DRIVE智驅(qū)混動(dòng)PILOT尊享互聯(lián)網(wǎng)版
官方價(jià)：	18.68萬	16.98萬	17.88萬
廠商：	上汽集團(tuán)	上汽集團(tuán)	上汽集團(tuán)
級別：	緊湊型車	緊湊型車	緊湊型車
上市時(shí)間：	2018-04	2018-04	2018-04
發(fā)動(dòng)機(jī)：	1.0T L3	1.0T L3	1.0T L3
進(jìn)氣形式：	渦輪增壓	渦輪增壓	渦輪增壓
最大馬力(PS)：	125	125	125
最大扭矩(N·m)：	170	170	170
變速箱：	2擋自動(dòng)	2擋自動(dòng)	2擋自動(dòng)
車身類型：	5門5座掀背車	5門5座掀背車	5門5座掀背車
長×寬×高(mm)：	4695×1848×1458	4695×1848×1458	4695×1848×1458
軸距(mm)：	2715	2715	2715
最高車速(km/h)：	200	200	200
官方0-100km/h加速(s)：	-	-	-
實(shí)測0-100km/h加速(s)：	6.85	-	-
實(shí)測100-0km/h制動(dòng)(m)：	37.8	-	-
工信部綜合油耗(L/100km)：	1.5	1.5	1.5
整車質(zhì)保：	三年或10萬公里	三年或10萬公里	三年或10萬公里
車身類型：	掀背車	掀背車	掀背車
長度(mm)：	4695	4695	4695
寬度(mm)：	1848	1848	1848
高度(mm)：	1458	1458	1458
軸距(mm)：	2715	2715	2715
前輪距(mm)：	1558	1558	1558
后輪距(mm)：	1567	1567	1567
最小離地間隙(mm)：	-	-	-
車重(kg)：	1465	1465	1465
車門數(shù)(個(gè))：	5	5	5
座位數(shù)(個(gè))：	5	5	5
油箱容積(L)：	30	30	30
后備廂容積(L)：	281	281	281
后備廂最大容積(L)：	1065 (座椅放倒)	1065 (座椅放倒)	1065 (座椅放倒)
貨箱尺寸(mm)：	-	-	-
最大載重質(zhì)量(kg)：	-	-	-
后備廂內(nèi)部尺寸：	930×1000×600	930×1000×600	930×1000×600
發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào)：	10E4E	10E4E	10E4E
排量(mL)：	999	999	999
進(jìn)氣形式：	渦輪增壓	渦輪增壓	渦輪增壓
最大馬力(PS)：	125	125	125
最大功率(kW)：	92	92	92
最大功率轉(zhuǎn)速(rpm)：	-	-	-
最大扭矩(N·m)：	170	170	170
最大扭矩轉(zhuǎn)速(rpm)：	-	-	-
氣缸排列形式：	直列	直列	直列
氣缸數(shù)(個(gè))：	3	3	3
每缸氣門數(shù)(個(gè))：	4	4	4
壓縮比：	-	-	-
配氣機(jī)構(gòu)：	DOHC	DOHC	DOHC
缸徑(mm)：	-	-	-
行程(mm)：	-	-	-
發(fā)動(dòng)機(jī)特有技術(shù)：	-	-	-
燃料形式：	油電混合	油電混合	油電混合
燃油標(biāo)號(hào)：	92號(hào)(原93號(hào))	92號(hào)(原93號(hào))	92號(hào)(原93號(hào))
供油方式：	直噴	直噴	直噴
缸蓋材料：	鋁	鋁	鋁
缸體材料：	鋁	鋁	鋁
排放標(biāo)準(zhǔn)：	國V	國V	國V
電機(jī)類型：	2	2	2
電動(dòng)機(jī)最大馬力(ps)：	-	-	-
電動(dòng)機(jī)總功率(kW)：	-	-	-
電動(dòng)機(jī)總扭矩(N·m)：	-	-	-
前電動(dòng)機(jī)最大功率(kW)：	-	-	-
前電動(dòng)機(jī)最大扭矩(N·m)：	-	-	-
后電動(dòng)機(jī)最大功率(kW)：	-	-	-
后電動(dòng)機(jī)最大扭矩(N·m)：	-	-	-
驅(qū)動(dòng)模式：	插電式混合動(dòng)力	插電式混合動(dòng)力	插電式混合動(dòng)力
系統(tǒng)綜合功率(kW)：	167.7	167.7	167.7
系統(tǒng)綜合扭矩(N·m)：	622	622	622
工信部純電續(xù)航里程(km)：	53	53	53
百公里耗電量(kWh/100km)：	11	11	11
電池容量(kWh)：	9.1	9.1	9.1
電池類型：	三元鋰電池	三元鋰電池	三元鋰電池
電池保修時(shí)間：	八年或12萬公里	八年或12萬公里	八年或12萬公里
電池充電時(shí)間：	-	-	-
快充電量(%)：	-	-	-
簡稱：	2擋自動(dòng)	2擋自動(dòng)	2擋自動(dòng)
擋位個(gè)數(shù)：	2	2	2
變速箱類型：	自動(dòng)變速箱(AT)	自動(dòng)變速箱(AT)	自動(dòng)變速箱(AT)
驅(qū)動(dòng)方式：	前置前驅(qū)	前置前驅(qū)	前置前驅(qū)
四驅(qū)形式：	-	-	-
中央差速器結(jié)構(gòu)：	-	-	-
前懸掛類型：	麥弗遜式獨(dú)立懸掛	麥弗遜式獨(dú)立懸掛	麥弗遜式獨(dú)立懸掛
后懸掛類型：	扭力梁式非獨(dú)立懸掛	扭力梁式非獨(dú)立懸掛	扭力梁式非獨(dú)立懸掛
轉(zhuǎn)向助力類型：	電動(dòng)助力	電動(dòng)助力	電動(dòng)助力
車體結(jié)構(gòu)：	承載式	承載式	承載式
前制動(dòng)器類型：	通風(fēng)盤式	通風(fēng)盤式	通風(fēng)盤式
后制動(dòng)器類型：	盤式	盤式	盤式
駐車制動(dòng)類型：	電子駐車	電子駐車	電子駐車
前輪胎規(guī)格：	215/50 R17	215/50 R17	215/50 R17
后輪胎規(guī)格：	215/50 R17	215/50 R17	215/50 R17
備胎規(guī)格：	無	無	無
備胎尺寸：	-	-	-
接近角(°)：	-	-	-
離去角(°)：	-	-	-
縱向通過角(°)：	-	-	-
最大爬坡度(%)/爬坡角度(°)：	-	-	-
最小離地間隙(mm)：	-	-	-
最小轉(zhuǎn)彎半徑(m)：	-	-	-
最大涉水深度(mm)：	-	-	-
ABS防抱死：	●	●	●
制動(dòng)力分配(EBD/CBC等)：	●	●	●
剎車輔助(EBA/BAS/BA等)：	●	●	●
牽引力控制(ASR/TCS/TRC等)：	●	●	●
車身穩(wěn)定控制(ESP/DSC/VSC等)：	●	●	●
胎壓監(jiān)測裝置：	●	●	●
防爆輪胎：	-	-	-
安全帶未系提示：	●	●	●
主/副駕駛座安全氣囊：	主● / 副●	主● / 副●	主● / 副●
前/后排側(cè)氣囊：	前● / 后-	前● / 后-	前● / 后-
前/后排頭部氣囊(氣簾)：	前● / 后●	前- / 后-	前- / 后-
膝部氣囊：	-	-	-
ISO FIX兒童座椅接口：	●	●	●
發(fā)動(dòng)機(jī)電子防盜：	●	●	●
車內(nèi)中控鎖：	●	●	●
遙控鑰匙：	●	●	●
遠(yuǎn)程啟動(dòng)：	●	●	●
無鑰匙啟動(dòng)系統(tǒng)：	●	●	●
無鑰匙進(jìn)入系統(tǒng)：	●	●	●
上坡輔助：	●	●	●
自動(dòng)駐車：	●	●	●
陡坡緩降：	-	-	-
可變懸掛：
空氣懸掛：	-	-	-
可變轉(zhuǎn)向比：	-	-	-
前橋限滑差速器/差速鎖：
中央差速器鎖止功能：	-	-	-
后橋限滑差速器/差速鎖：
電動(dòng)天窗：	●	●	●
全景天窗：	-	-	-
天窗尺寸(mm)：	-	-	-
運(yùn)動(dòng)外觀套件：	-	-	-
鋁合金輪轂：	●	●	●
電動(dòng)吸合門：	-	-	-
側(cè)滑門：	-	-	-
電動(dòng)后備廂：	-	-	-
后備廂感應(yīng)開啟：	-	-	-
車頂行李架：	-	-	-
主動(dòng)進(jìn)氣格柵：	-	-	-
皮質(zhì)方向盤：	●	●	●
方向盤調(diào)節(jié)范圍：	上下+前后	上下+前后	上下+前后
方向盤電動(dòng)調(diào)節(jié)：	-	-	-
多功能方向盤：	●	●	●
方向盤換擋：	-	-	-
方向盤加熱：	-	-	-
方向盤記憶：	-	-	-
定速巡航：	●	●	●
自適應(yīng)巡航：	●	-	●
前/后雷達(dá)：	前● / 后●	前- / 后●	前- / 后●
倒車視頻影像：	●	●	●
全景攝像頭：	●	-	-
行車電腦顯示屏：	●	●	●
車載行車記錄儀：	-	-	-
全液晶儀表盤：	●	●	●
全液晶儀表盤尺寸：	-	-	-
HUD抬頭數(shù)字顯示：	-	-	-
駕駛模式切換：	●	●	●
手機(jī)無線充電：	-	-	-
車載冰箱：	-	-	-
座椅材質(zhì)：	仿皮	仿皮	仿皮
運(yùn)動(dòng)風(fēng)格座椅：	-	-	-
座椅高低調(diào)節(jié)：	●	●	●
腰部支撐調(diào)節(jié)：	●	●	●
肩部支撐調(diào)節(jié)：	-	-	-
主/副駕駛座電動(dòng)調(diào)節(jié)：	主● / 副-	主● / 副-	主● / 副-
第二排靠背角度調(diào)節(jié)：	-	-	-
第二排座椅移動(dòng)：	-	-	-
后排座椅電動(dòng)調(diào)節(jié)：	-	-	-
電動(dòng)座椅記憶：	-	-	-
前/后排座椅加熱：	前● / 后-	前- / 后-	前- / 后-
前/后排座椅通風(fēng)：	前- / 后-	前- / 后-	前- / 后-
前/后排座椅按摩：	前- / 后-	前- / 后-	前- / 后-
后排座椅放倒方式：	比例放倒	比例放倒	比例放倒
第三排座椅：	-	-	-
前/后座中央扶手：	前● / 后●	前● / 后●	前● / 后●
后排杯架：	●	●	●
空調(diào)調(diào)節(jié)方式：	自動(dòng)	手動(dòng)	手動(dòng)
后排獨(dú)立空調(diào)：	-	-	-
后座出風(fēng)口：	●	-	-
溫度分區(qū)控制：	●	-	-
車內(nèi)空氣調(diào)節(jié)/花粉過濾：	●	●	●
近光燈：	LED	鹵素	鹵素
遠(yuǎn)光燈：	LED	鹵素	鹵素
自適應(yīng)遠(yuǎn)近光燈：	●	-	-
日間行車燈：	●	●	●
自動(dòng)頭燈：	●	-	-
轉(zhuǎn)向輔助燈：	●	-	-
隨動(dòng)轉(zhuǎn)向大燈(AFS)：	-	-	-
前霧燈：	-	-	-
大燈高度可調(diào)：	●	●	●
大燈清洗裝置：	-	-	-
大燈延時(shí)關(guān)閉：	●	●	●
車內(nèi)氛圍燈：	-	-	-
前電動(dòng)車窗：	●	●	●
后電動(dòng)車窗：	●	●	●
車窗一鍵升/降：	全車	前排 駕駛席	前排 駕駛席
車窗防夾手功能：	●	●	●
防紫外線/隔熱玻璃：	-	-	-
后視鏡電動(dòng)調(diào)節(jié)：	●	●	●
外后視鏡加熱：	●	●	●
內(nèi)/外后視鏡自動(dòng)防眩目：	內(nèi)● / 外-	內(nèi)- / 外-	內(nèi)● / 外-
后視鏡電動(dòng)折疊：	●	-	-
后視鏡記憶：	-	-	-
后風(fēng)擋遮陽簾：	-	-	-
后排側(cè)遮陽簾：	-	-	-
后排側(cè)隱私玻璃：	-	-	-
遮陽板化妝鏡：	●	●	●
后雨刷：	-	-	-
感應(yīng)雨刷：	●	-	●
GPS導(dǎo)航系統(tǒng)：	●	●	●
車聯(lián)網(wǎng)/手機(jī)互聯(lián)：
中控臺(tái)彩色大屏：	●	●	●
中控臺(tái)大屏尺寸：	-	-	-
藍(lán)牙/車載電話：	●	●	●
車載電視：	-	-	-
后排液晶屏：	-	-	-
外接音源接口(AUX/USB/iPod等)：	●	●	●
220V/230V電源：	-	-	-
CD/DVD：
揚(yáng)聲器品牌：	-	-	-
揚(yáng)聲器數(shù)量：	6	6	6
自動(dòng)泊車入位：	●	-	-
發(fā)動(dòng)機(jī)啟停技術(shù)：	-	-	-
并線輔助：	-	-	-
車道偏離預(yù)警系統(tǒng)：	●	-	●
主動(dòng)剎車/主動(dòng)安全系統(tǒng)：	●	-	●
疲勞駕駛提示：	-	-	-
整體主動(dòng)轉(zhuǎn)向系統(tǒng)：	-	-	-
夜視系統(tǒng)：	-	-	-
中控液晶屏分屏顯示：	-	-	-
備注：	-	-	-
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