開試駕車撞死人，還想讓4S店賠錢？

　　【太平洋汽車網(wǎng) 用車頻道】最近，網(wǎng)絡上一則“淮安女司機4S店試駕SUV車型，與三輪車撞擊后翻車，致多人傷亡”的事故引發(fā)了大家對于試駕車的關注。編者將對事情發(fā)生經(jīng)過、借車亂象以及對家屬4S店鬧事等環(huán)節(jié)進行解析，力爭給到大家比較客觀公正的觀點。

　　先看看警方對于本次事故的通報。一死四傷是實錘的，但實際事故定責尚未明了，也給了我們更多的空間，來仔細剖析下整件事。

●碰撞發(fā)生的那一刻發(fā)生了什么？

　　依據(jù)編者的推理，女司機駕駛的SUV在過路口時已減速至法規(guī)允許的速度范圍內，并非網(wǎng)傳的100km/h的唬人數(shù)值，除未能發(fā)現(xiàn)路口躥出的三輪車外，并未存在著太大過錯。

　　同時三輪車的車速顯著高于這輛SUV，同時可以看得出自重較大，以更高的速度撞向SUV的左后方時，對行駛中的SUV提供了巨大的側向動能，突破了SUV右側車輪的抓地力極限，直接凌空飛起，直接失控。 

（注意：碰撞時兩車的相對角度 / 位置）

（注意：SUV的左側2個車輪已完全離地）

　　其次，編者認為網(wǎng)傳的“女司機亂打方向避讓”的說法毫無根據(jù)，因為SUV有著高重心的特性，以同時左側全部車輪已完全離開地面，前輪的指向已不重要（女司機看上去壓根沒有打方向），失控是必然會發(fā)生的；或者說，以一般駕駛員的技術來看，是不可能避免這次翻車的。

　　值得一提的是，根據(jù)視頻截圖，坐在SUV車型后排上的兩名乘員因未系安全帶，被車輛凌空翻轉所帶來的離心力道影響，從碎裂的全景天窗中甩出，砸到路面上。其中，穿黑衣服的這位乘客還被繼續(xù)滾來的車身所砸中，令人觸目驚心。

　　三輪車司機也因碰撞而被從車輛中甩出，但并未受到生命危險。

　　回顧整個配置過程，盡管SUV的側面氣囊已完全打開、車頂骨架亦未大規(guī)模坍塌影響乘員生存空間，但坐在后排沒帶安全帶的兩人甩出車外的慘狀，依舊在提醒我們：無論去哪，無論做那個位置，只要坐上車，就必須帶安全帶。

●碰撞前，女司機、車上其他乘員、4S店犯了什么錯？

　　其一，該4S店沒有配備專職的試駕專員，本應只負責賣車的銷售，便有單獨帶5名乘員進行試駕的權利（對，這車還超載了），這是嚴重的違規(guī)行為；

　　其二，女司機在試駕時所穿著的，為高跟鞋，實時巨大的潛在隱患 ，銷售未盡到提醒甚至禁止試駕的義務。至于穿高跟鞋開車的危險，在交通安全法規(guī)以及網(wǎng)絡上都能找到證實，這里不展開；

　　其三，后排的4人在整個試駕活動期間，未系好安全帶，導致其中兩人被甩出車外。雖然根據(jù)各省法規(guī)的不同，對后排系不系安全帶，在實際執(zhí)行上有著非常大的模糊性，但后排不系安全帶的后果，分分鐘可是嚴重過前排的，這次事故就是很好的例子。

　　其四，關于網(wǎng)傳試駕車時速達100km/h的留言，編者認為是不對的，實際速度在60km/h以下。

　　但！假設編者推斷錯誤，女司機真以網(wǎng)傳的100km/h在普通道路上行駛，該速度不僅遠超出了行業(yè)內“試駕車時速不能超60km/h”的規(guī)定，還嚴重破壞了一般道路道路限速60km/h的交通法規(guī)，4S點工作人員具有提醒不到位的責任。

　　在著名汽車節(jié)目Topgear S20E02中，主持人Jeremy Clarkson道出一句狠話：“世界上最快的車，是租來的。”畢竟沒人會對自己的寶貝車子進行各種蹂躪，但對于“別人家的寶貝”，無論是朋友的車還是4S店的試駕車，所有的保守與憐憫之心皆被拋棄，只有心底里最狂野。最丑陋的部分被完全釋放出來。

　　把一輛馬力弱雞的前驅家用車開到漂移、肆意亂撞？Jeremy Clarkson這樣做了，因為這不是他自己的車。換做你呢？在恭恭敬敬、點頭哈腰之后，接過那象征自由的車鑰匙，開著借來的車子在馬路上盡情地大腳油門、狂打方向，就像一只趁飼養(yǎng)員不在而盡情撒歡的大猩猩一樣，可笑至極。

　　于是，我們便可下面這些車主 / 4S店銷售的心路歷程。

●自己的車 / 4S店試駕車被借走后遇到過哪些坑爹事？

　　事例1：車主將剛買不久的新車借給朋友開，朋友提車不久便放飛自我，直接超速撞在路邊的大樹上，車體一分為二，朋友最終傷重不治身亡。但最扯淡的事情，還在后面。朋友的家人非但沒賠償車主車輛的損失費，還因朋友的死而輪番上門無理鬧事，鬧足整整一個月，拉橫幅、撒潑、賴著不走、蹭吃蹭住、找茬打架等事情全都能來一遍，弄得車主整天心神不寧，患上了抑郁癥。

　　事例2：還是車主的朋友，死皮賴臉地向車主借車，不聽他人勸阻堅持酒駕上路。最終在一條缺少路燈的小路上，因轉彎太急，將路過的一對夫妻撞死，需賠償100萬。但因朋友本是游手好閑、不務正務之徒，沒有賠償能力，最終只能由車主幾乎完全承擔賠償。不僅修車錢拿不回來，還白白搭上了兩條人命，巨額賠償，以及三個家庭的幸福。一時心軟，得不償失。

　　事例3：豪華品牌的新車借給遠房親戚（平時根本沒有聯(lián)系過，聽說你買車才湊過來那種）出去炫耀，車子雖然沒有磕碰，但內飾充滿著一股濃重的煙味，久久不能散去；瓜子殼、食品包裝袋、油漬隨處可見，連方向盤都粘乎乎地被粘上了不少不明液體，令人感到非常惡心。不僅如此，這位朋友還將油箱里的油耗得一滴不剩，連開去加油都費勁……好像他借車時說過油錢他包了，會溫柔地開？

●根據(jù)《中華人民共和國道路交通安全法》：

第四十四條　機動車通過交叉路口，應當按照交通信號燈、交通標志、交通標線或者交通警察的指揮通過；通過沒有交通信號燈、交通標志、交通標線或者交通警察指揮的交叉路口時，應當減速慢行，并讓行人和優(yōu)先通行的車輛先行。

第四十七條　機動車行經(jīng)人行橫道時，應當減速行駛；遇行人正在通過人行橫道，應當停車讓行。

第五十一條　機動車行駛時，駕駛人、乘坐人員應當按規(guī)定使用安全帶，摩托車駕駛人及乘坐人員應當按規(guī)定戴安全頭盔。

因此，編者認為，第一主要責任是三輪車男司機。

原因：在駕駛無牌三輪車過路口時嚴重超速（較SUV快50%左右），沒有任何的防御性駕駛動作。同時精神不甚集中，對路口突然竄出的SUV沒有任何的反應，高速徑直撞上對方左后側，造成對方翻車。

●主要責任第二位：試駕車女司機。

原因：在通過路口時雖有減速，但對周圍路況的預判較為缺乏，沒留意到高速竄出的三輪車，同時穿著高跟鞋，對車輛的控制受阻。

 部分4S店未配備試駕專員，也沒有特別培訓銷售：銷售一直在賣車、打電話、發(fā)短信，沒有幫忙看路。

●主要責任第三位：4S店銷售專員

原因：并沒有資質陪同試駕為先，因客戶表現(xiàn)出較強的購車意愿，沒有拒絕身著高跟鞋的女司機的試駕請求。最重要的是，沒有督促后排乘客系好安全帶。

●次要責任第一：試駕車司機的丈夫與兒子

原因：不關心自身安危，4個人（包括本不應該參與試駕的兒童）擠坐在后排，還都沒系安全帶。

●整個社會對于試駕車三個字的不了解

原因：很多人認為4S店的試駕車一定有著齊全的保險，給了人僥幸的心理，開起來也不必像自己的車那么愛惜，畢竟不狠造，怎能試出實際性能嘛……

　　其實，4S店已經(jīng)有一套很詳細的試駕車流程了，只要大家都一板一眼地去遵守，別把試駕車當賽車開，很多事故根本就不會發(fā)生。

　　還是那句話，你來參加試駕，因為沒有謹慎駕駛，既把人家的車子給撞報廢了，還到人家門口人家拉橫幅、鬧事、詛咒人家，實在是令人無語。

　　坐在后排的男乘客被甩出車外致死，確實令人感到可惜。但從事故的發(fā)生來看，這明顯是女司機駕駛粗心，以及男乘客自身缺乏安全意識，沒系安全帶所導致的。對于這種不尊重自身生命安全的人，大家說這能怪誰。

●此情此景，編者不由得想起了醫(yī)鬧的場景

　　拉橫幅、堵大門、干擾正常秩序、燒炮防火，這次死傷者家屬堵4S店的行為與標準的醫(yī)鬧套路實在相似。

　　他們想要什么？一個說法？或者是說法+足夠的賠償金？

　　4S店固然有失誤的地方，但縱觀整件事，是不可預料的突發(fā)事件，與缺乏準備的每個人所起的連鎖反應。但編者也不提倡采用鬧事的方法達成自身訴求，因為大家都是文明人。（文：太平洋汽車網(wǎng) 秦子鈞）