一公里一塊出頭 奧迪中期改款A(yù)4L養(yǎng)車成本調(diào)查

　　【太平洋汽車網(wǎng) 用車頻道】奧迪中期改款A(yù)4L自今年4月上市以來，憑借均衡而全面的性能表現(xiàn)，以及更為張揚(yáng)奪目的內(nèi)外設(shè)計(jì)，取得了相當(dāng)不錯(cuò)的關(guān)注度，銷量上也與其他兩家對(duì)手打得有來有回。

　　那么，這輛商務(wù)與居家兩不誤的A4L，實(shí)際養(yǎng)車成本如何、4S店的服務(wù)規(guī)不規(guī)范，看完這篇文章大家就明白了。

　　剛好，筆者手上有一輛奧迪中期改款A(yù)4L的官方試駕車，便直接開來公司最近的奧迪4S店，一探奧迪4S店的服務(wù)究竟如何。

　　這家奧迪4S店內(nèi)整齊有序的試駕車陣列，以及清晰明了的指示牌，哪怕是首次來的車主，一進(jìn)門也能迅速找到方向，而筆者則直奔服務(wù)接待處。

　　直接開到服務(wù)接待廳門前，便有穿著正式工服的維修顧問上前，詳細(xì)而耐心地詢問車主的需求，并接車駛進(jìn)趕緊整潔的維修車間內(nèi)。

　　可以看出，廣州的這家奧迪4S店在車間的規(guī)范性上還是做得不錯(cuò)的，不會(huì)出現(xiàn)車輛亂停亂放、工具和零件雜亂丟棄的景象，給人井井有條的和諧感。

　　將中期改款A(yù)4L車型6萬公里（三年）內(nèi)的保養(yǎng)費(fèi)用全部算下來，費(fèi)用為12831元-15951元，攤平到每年上為4277-5317元/年，攤平到每公里上分別為0.21元/km及0.27元/km，費(fèi)用與最大對(duì)手——寶馬3系基本持平。

●機(jī)油

　　近些年來，主流豪華車企的OEM機(jī)油基本都來自嘉實(shí)多品牌（寶馬最近換成了殼牌）。中期改款A(yù)4L的原裝機(jī)油清一色為全合成基底，提供較入門的5W-40，以及較貴的0W-30兩種型號(hào)可選，指導(dǎo)換油里程10000km/1年。

　　而在用量上，中期改款A(yù)4L的第三代EA888引擎，需要6L的機(jī)油，在四缸引擎里面算多的；而440元的工時(shí)費(fèi)確實(shí)令人有些難以接受。

●機(jī)油濾

　　相比寶馬3系B48引擎那巨大的機(jī)油濾，中期改款A(yù)4L的機(jī)油濾體積與大多數(shù)家用車無異，材質(zhì)還是做工都顯得中規(guī)中矩；好在但其價(jià)格包含在機(jī)油工時(shí)中，性價(jià)比得到彌補(bǔ)。

●空調(diào)濾

　　空調(diào)濾方面，中期改款A(yù)4L的設(shè)計(jì)和材質(zhì)均屬正常水準(zhǔn)，致密度不如3系的對(duì)應(yīng)零件。其更換周期為3萬公里，294元材料+168元工時(shí)亦沒啥好說的。

●空氣濾

　　有意思的是，中期改款A(yù)4L車型的EA888引擎，采用了類似于性能車/改裝車的柱狀空氣濾設(shè)計(jì)，不僅體積十分大，同時(shí)質(zhì)感亦足夠致密，但似乎濾芯的硬度較大。

　　而細(xì)看之下，能發(fā)現(xiàn)該空氣濾為德系車慣用的曼牌（MANN FILTER）代工，且原產(chǎn)地為德國(guó)，在3萬公里的更換周期下質(zhì)量很有保證。

　　這種同級(jí)別極為少見的高流量空氣濾設(shè)計(jì)，相信是考慮到三代EA888高功版引擎的大號(hào)渦輪（目測(cè)為4號(hào)），帶來的極大進(jìn)氣量需求，以及更高的進(jìn)氣純凈度而設(shè)，216元材料+224元工時(shí)的價(jià)格可謂物有所值。

●火花塞

　　根據(jù)標(biāo)識(shí)，中期改款A(yù)4L的高功版EA888引擎，使用的火花塞型號(hào)為06K905601E。該火花塞屬銥鉑金火花塞，供應(yīng)商為日本NGK，官方推薦更換周期為兩萬公里。

　　有意思的是，此款火花塞還被用在了同為裝備三代EA888引擎的大眾、斯柯達(dá)品牌的車型中，網(wǎng)上報(bào)價(jià)在350/4支以下，而奧迪官方報(bào)價(jià)則為136/支，差價(jià)有多少大家自己算。

　　值得一提的是，奧迪官方建議在更換4支火花塞時(shí)，增加75元的輔料費(fèi)（潤(rùn)滑脂），以幫助新火花塞更好地旋入預(yù)定位置，增強(qiáng)氣缸的氣密性；而280元/4支的工時(shí)費(fèi)，放在豪華品牌里也算是中規(guī)中矩。

●變速箱油

　　因中期改款A(yù)4L采用的DL-382 7速雙離合變速箱，在離合器片的潤(rùn)滑方面采用油冷浸泡（濕式）的方式，因此導(dǎo)致循環(huán)機(jī)換油時(shí)的油品用量增加，每次換油需4L，周期為6萬公里。

　　此外，354元/L的價(jià)格，以及504元的換油工時(shí)費(fèi)也稱不上貴，就當(dāng)花錢買安心了，畢竟變速箱換油可不算小工程。

●剎車油

　　剎車油方面，中期改款的A4L采用歐系車常用的DOT-4油液，推薦換油周期為2年。該剎車油供應(yīng)商為巴斯夫化工旗下的愛車安（Hydraulan）品牌，338元材料全包+392元工時(shí)的價(jià)格可以接受。

●奧迪官方燃油添加劑

　　有意思的是，奧迪官方推薦的燃油添加劑，依舊是巴斯夫化工供應(yīng)，推薦加注周期為3000-5000km，適合燃油質(zhì)量較差地區(qū)的車主選擇；其一瓶99元的售價(jià)也說不上貴，性價(jià)比相比路邊攤動(dòng)憑幾百的“智商稅”好多了。

　　有意思的是，中期改款A(yù)4L車系的平均油耗有著明顯區(qū)別，低功+前驅(qū)車型的油耗非常低；而高功+四驅(qū)車型因輸出動(dòng)力較高，油耗表現(xiàn)也相對(duì)激進(jìn)。

　　需要指出的是，盡管中期改款A(yù)4L官方推薦10000km進(jìn)行首保，但實(shí)際4S店多會(huì)推薦3000-7500km進(jìn)行首保。

　　總而言之，奧迪中期改款A(yù)4L養(yǎng)車總成本與同級(jí)別的寶馬3系基本持平，平均每公里一塊出頭是跑不了了，兩者相差只在毫厘間。其中，A4L偏貴的部分無非是機(jī)油、變速箱油、剎車油、防凍液更換的工時(shí)成本罷了。

　　下一篇養(yǎng)車成本出什么車，亦或是讀者們對(duì)A4L的養(yǎng)車成本有何想法？歡迎下方評(píng)論區(qū)留言。

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 秦子鈞）