自主品牌之爭 長城C50保養(yǎng)對比帝豪EC7

　　【太平洋汽車網(wǎng) 用車頻道】在多次談話當(dāng)中，不斷的有人提問我，長城的C50和帝豪EC7的保養(yǎng)誰比較貴？提出這樣的疑問正是因為長城C50（詢底價|查參配）全系采用渦輪增壓發(fā)動機(jī)，而帝豪EC7則是自然吸氣，并且兩款車的定位相同，難免準(zhǔn)車主想了解購車之后的用車成本如何。

 長城C50

 　　長城C50只有一款型號為GW4G15T渦輪增壓發(fā)動機(jī)和配備5檔手動變速器。長城的GW4G15T發(fā)動機(jī)采用廢氣渦輪增壓技術(shù)和VVT-I（進(jìn)氣正時連續(xù)可變）技術(shù)。VVT-I（進(jìn)氣正時連續(xù)可變）技術(shù)的應(yīng)用，讓4G15T發(fā)動機(jī)具有更高的低速扭矩，油耗更低、排放更好。另外還符合歐三排放標(biāo)準(zhǔn)。在1.5T的哈弗H6車型上也應(yīng)用改款發(fā)動機(jī)。

● 保養(yǎng)手冊（整車質(zhì)保）

　　一直以來我對長城汽車用料方面帶有好感。長城C50采用的整車質(zhì)保期為5年或15萬公里（兩者先到者為準(zhǔn)），同級別車型當(dāng)中超長的質(zhì)保期可否理解成質(zhì)量可靠？如果質(zhì)量不過過，5年或15萬公里的周期內(nèi)索賠的配件就會讓廠家虧本，因此，質(zhì)量不過關(guān)而充大頭風(fēng)險很大。另外，把C50作為出租車的話，C50只能享受1年或10萬公里的整車質(zhì)保期。

● 保養(yǎng)手冊（保養(yǎng)部分）

　　長城C50的首次保養(yǎng)首期規(guī)定在3500公里-4000公里以內(nèi)就需要強(qiáng)制進(jìn)行更換機(jī)油和機(jī)油濾。首次保養(yǎng)屬于免費(fèi)范疇，車主不需要支付費(fèi)用。另外，長城為C50提供了4次免費(fèi)保養(yǎng)的機(jī)會。

詳細(xì)的不同周期的保養(yǎng)項目，可點(diǎn)擊下列小圖進(jìn)行查看。由于不同的周期，所進(jìn)行的保養(yǎng)項目并不一樣。因此，不同的周期所保養(yǎng)的費(fèi)用支出并非一致。

● 件價格以及工時費(fèi)：

　　C50使用長城原廠提供的SL級粘度為10W-40的礦物油。由于C50只有一款動力車型，為此，常規(guī)保養(yǎng)的配件在任何車型上而言都是屬于通用的配件。不過需要注意的是，C50采用的剎車油為DOT4，不可使用、混合氣體的型號剎車油；方向機(jī)助力油使用的是美孚生產(chǎn)的ATF油。

● 6萬公里保養(yǎng)費(fèi)用

　　按照《保養(yǎng)手冊》規(guī)定，長城C50每隔6000公里就需要進(jìn)行一次保養(yǎng)，不同的周期保養(yǎng)的項目不盡相同，保養(yǎng)費(fèi)用也不相同（詳細(xì)情況請看下列表格）。長城為C50提供了4次免費(fèi)保養(yǎng)，有效減低車主費(fèi)用支出。

關(guān)于4次免費(fèi)保養(yǎng)，需要再提醒一次。首次免費(fèi)保養(yǎng)不能超過4000公里；第二次免費(fèi)保養(yǎng)不能超過8000公里；第三次免費(fèi)保養(yǎng)不能超過13000公里；第四次免費(fèi)保養(yǎng)不能超過18000公里。在規(guī)定的周期內(nèi)，車主如果不按照規(guī)定保養(yǎng)，則視為放棄。

    1.5T手動車型保養(yǎng)費(fèi)用：

　　 每隔6000公里保養(yǎng)一次的品牌是在少，在6萬公里保養(yǎng)當(dāng)中，也就是10次保養(yǎng)次數(shù)，長城為C50免費(fèi)提供了4次保養(yǎng)。為此，車主在6萬公里的保養(yǎng)當(dāng)中只需要支付6次的保養(yǎng)費(fèi)用，而這6次的保養(yǎng)費(fèi)用在經(jīng)過計算之后，只需要支付2392元。對于長城C50這個等級的車型而言，保養(yǎng)費(fèi)用相當(dāng)?shù)牡土?/p>

帝豪EC7

　　帝豪EC7目前擁有1.5L和1.8L自然吸氣發(fā)動機(jī)，其中1.5L車型全系只有手動擋變速器配備，而1.8L車型則分別有手動擋和CVT無級別變速器匹配，因此，兩款車型只有在動力總成上是保養(yǎng)價格的分水嶺。另外，EC7的1.5L車型和1.8L車型的日產(chǎn)保養(yǎng)配件均可通用。

● 保養(yǎng)手冊（整車質(zhì)保）

　　帝豪EC7的整車質(zhì)保期延長至4年或10萬公里。雖然合資品牌在這個級別的車型上的質(zhì)保期還停留在3年或10萬公里的主流質(zhì)保期上，但國產(chǎn)品牌已經(jīng)做到了4年或10萬公里質(zhì)保期。

     家用車的零部件質(zhì)保期、零件質(zhì)保期、易損件質(zhì)保期。

　　出租車與家用車的所有零部件質(zhì)保期內(nèi)容相同，但質(zhì)保期限卻比家用車要短得多，不過，公里數(shù)卻與家用車相同。

    上述的內(nèi)容是舊款帝豪EC7的整車質(zhì)保期內(nèi)如，如果你現(xiàn)在購買了新款的帝豪EC7車型，那么你將可以享受4年或10萬公里延長質(zhì)保期服務(wù)。

    新款帝豪EC7的保養(yǎng)手冊與舊款的拆別不大，在購車的時候一定要跟銷售人員領(lǐng)取VIP卡，否者在保養(yǎng)的時候只能按照3年或10萬公里的質(zhì)保期政策來操作。

● 保養(yǎng)手冊（保養(yǎng)部分）

　　2013款帝豪EC7的首保時間是3個月或5000公里之內(nèi)就得進(jìn)行首次保養(yǎng)，首次保養(yǎng)按照國際慣例屬于免費(fèi)范疇。此后，每隔5000公里就需要保養(yǎng)一次。

● 保養(yǎng)手冊(零件質(zhì)保)

    易損件主要包括燈泡、輪胎、火花塞、全車玻璃、制動摩擦片、離合摩擦片等。部分易損件的質(zhì)量擔(dān)保期為3個月或者5,000公里，以先達(dá)到者為準(zhǔn)。

● 件價格以及工時費(fèi)：

　　有SL是采用原廠機(jī)油、而SM級機(jī)油則是采用殼牌，帝豪可供兩種機(jī)油選擇更換。由于CVT變速器是屬于免維護(hù)范疇，在沒有損壞、漏油等情況是不需要添加，如果需要更換，則是采用標(biāo)號為：Esso EZL799A的CVT變速器油液，更換量為4.5L，而手動變速器標(biāo)號則是SAE 80W-90，更換量為2.2L。

     帝豪EC7的配件與工時費(fèi)并不高，大多數(shù)的配件或油液都是采用代工的形式，質(zhì)量有所保證。

● 6萬公里保養(yǎng)費(fèi)用

　　按照《保養(yǎng)手冊》規(guī)定，帝豪EC7的保養(yǎng)周期間隔為6個月或5000公里，每個保養(yǎng)周期的保養(yǎng)內(nèi)容不盡相同，還附帶各種對車輛的免費(fèi)檢查。

    1.5L手動車型保養(yǎng)費(fèi)用：

 
   1.8L 手動與CVT車型保養(yǎng)費(fèi)用：

　　帝豪EC7的1.8L的低配車型使用手動變速器外，其他車型都使用CVT變速器，使用CVT變速器在保養(yǎng)角度而言是免維護(hù)，也就是在變速器沒有出現(xiàn)漏油、損壞的情況下不需要更換任何油液，只需要常規(guī)檢查即可。

● 質(zhì)保期對比

　　長城C50的整車質(zhì)保期為5年或15萬公里，而帝豪EC7從最早的3年或10萬公里延長至4年或10萬公里。長城C50的零件質(zhì)保期為1年或2萬公里，而帝豪EC7為1年或2萬公里不等，針對不同的配件項目，帝豪EC7所制定的周期也不盡相同。

● 配件價格與工時費(fèi)對比

　　輛車的配件價格與工時費(fèi)的對比，很明顯是長城C50的配件價格比帝豪EC7要低廉，但差價并不會太大。機(jī)油方面，長城C50所使用的機(jī)油是原廠的礦物油，而帝豪EC7同樣也是柴油原廠礦物油。

● 6萬公里保養(yǎng)對比

　　雖然長城C50的保養(yǎng)項目比較繁多，并且保養(yǎng)周期比較密，但由于配件低廉和4次免費(fèi)保養(yǎng)，在6萬公里的常規(guī)保養(yǎng)費(fèi)用支出當(dāng)中，C50只消費(fèi)了2392元。帝豪EC7的保養(yǎng)間隔比C50要段1000公里保養(yǎng)一次，而且配件價格比C50貴，另外沒有免費(fèi)保養(yǎng)政策支持，因此，在6萬公里保養(yǎng)費(fèi)用分別1.5L手動車型支出3020元，1.8L手動車型支出3020元，1.8LCVT車型支出3712元。

　　總結(jié)：兩款都是國產(chǎn)品牌當(dāng)中的緊湊型明星車型。由于價格相同，準(zhǔn)車主在自然吸氣和渦輪增壓之間有所猶豫。經(jīng)過對比之后，整車質(zhì)保方面，帝豪優(yōu)勢比較明顯，而保養(yǎng)費(fèi)用方面，長城C50優(yōu)勢比較明顯。但無論你選擇那一輛車，你都為自主品牌增加一分支持的力量。