【太平洋汽車 用車頻道】提到自動(dòng)泊車功能，很多老司機(jī)都不屑一顧，他們認(rèn)為這種功能太雞肋了。也許是有的自動(dòng)泊車系統(tǒng)都不夠智能，還不如人工泊車；或許是有的自動(dòng)泊車并不能很好地識(shí)別車位，從而導(dǎo)致“不如不用”的窘境。因此，很多專注智能領(lǐng)域的新勢(shì)力車企從體驗(yàn)、智能等方面入手，讓自動(dòng)泊車功能變得更好用，其中就包括了由長(zhǎng)安汽車、華為、寧德時(shí)代共同打造的阿維塔11（詢底價(jià)|查參配），它的自動(dòng)泊車系統(tǒng)可不得了，連咱們編輯部的老司機(jī)用過(guò)都說(shuō)上癮！

　　阿維塔品牌集合了長(zhǎng)安汽車、華為、寧德時(shí)代在各自領(lǐng)域的優(yōu)勢(shì)和資源，帶來(lái)高端新能源的車型。作為品牌的首款車型，阿維塔11不僅搭載了基于HarmonyOS開發(fā)的智能座艙車機(jī)操作系統(tǒng)，更是擁有先進(jìn)的自動(dòng)駕駛硬件設(shè)備和強(qiáng)大的動(dòng)力系統(tǒng)，在智能方面也有出色的表現(xiàn)，接下來(lái)我們一起看看它的自動(dòng)泊車系統(tǒng)到底有多智能？

　　說(shuō)自動(dòng)泊車系統(tǒng)之前，咱們先來(lái)認(rèn)識(shí)一下阿維塔11的硬件設(shè)備，阿維塔11的車頭位置布局了3顆半固態(tài)激光雷達(dá)，分別在車頭正中央和車頭兩側(cè)翼子板處；車身四周還配備了6顆毫米波雷達(dá)、13顆高清攝像頭、12顆超聲波雷達(dá)，搭載AVATRANS智能領(lǐng)航系統(tǒng)，智能駕駛計(jì)算平臺(tái)擁有400TOPS的高算力，能夠輕松實(shí)現(xiàn)L2級(jí)駕駛輔助和自動(dòng)泊車等功能。

　　本次自動(dòng)泊車系統(tǒng)測(cè)試分為兩部分，首先是識(shí)別車位測(cè)試：進(jìn)入車流量密集車位布局復(fù)雜的停車場(chǎng)，車輛以每小時(shí)10km/h的速度行駛，挑戰(zhàn)一分鐘內(nèi)阿維塔11所能識(shí)別的車位數(shù)量以及識(shí)別精準(zhǔn)度。然后分別對(duì)垂直、側(cè)方、斜坡側(cè)方3種常見的停車位類型進(jìn)行自動(dòng)泊車測(cè)試，通過(guò)與駕駛嫻熟的老司機(jī)人工泊車進(jìn)行比較，看看老司機(jī)與阿維塔11自動(dòng)泊車系統(tǒng)較量，誰(shuí)的泊車精度、泊車效率更出色。

　　接下來(lái)，進(jìn)入阿維塔11自動(dòng)泊車的緊張環(huán)節(jié)，其系統(tǒng)的智能之處在于泊車之前并不需要刻意地提前激活自動(dòng)泊車功能，在慢速行駛時(shí)系統(tǒng)已經(jīng)幫你完成掃描、識(shí)別車位的工作了，因此當(dāng)你想泊車的時(shí)候只需選擇車位即可。

　　首先進(jìn)行的垂直車位泊車，對(duì)于有一定經(jīng)驗(yàn)的駕駛員來(lái)說(shuō)，該類型車位的泊入并不復(fù)雜，不過(guò)面對(duì)比較窄的車位時(shí)操作還是有一定難度的，更何況是新手駕駛員們。不管是面對(duì)較大的還是較窄的垂直車位，阿維塔11的自動(dòng)泊車操作都更像是一個(gè)老司機(jī)，做到快而準(zhǔn)。

　　阿維塔11的自動(dòng)泊車提供了三種泊車速度可選，分別是較慢、適中、較快，建議初次使用先從較慢或適中開始，泊車時(shí)運(yùn)行的速度會(huì)相對(duì)平緩一些，新手們可以更好地適應(yīng)阿維塔11的自動(dòng)泊車系統(tǒng)；當(dāng)適應(yīng)過(guò)后可以嘗試較快的泊車速度，阿維塔11可以做到快、準(zhǔn)、狠，即使有難度的車位也能輕松應(yīng)對(duì)。

　　小編邀請(qǐng)了編輯部的老司機(jī)——車手阿宇來(lái)參與挑戰(zhàn)，他駕駛經(jīng)驗(yàn)豐富，能否做到與阿維塔11一樣的快速而準(zhǔn)確呢？咱們拭目以待。

　　小結(jié)：垂直車位是常見車位里比較簡(jiǎn)單的一種，但是也難倒了很多駕駛員，阿維塔11自動(dòng)泊車的出現(xiàn)，大大地減輕了這部分駕駛員的負(fù)擔(dān)與壓力，而且在泊車的過(guò)程中展現(xiàn)出了老司機(jī)般的實(shí)力，而且智能體驗(yàn)也相當(dāng)不錯(cuò)。

　　來(lái)到第二種常見的類型——側(cè)方車位，如果說(shuō)垂直車位是入門級(jí)的話，那么側(cè)方位則屬于進(jìn)階級(jí)，在駕考的科目二中難倒了不少學(xué)員，在日常生活中對(duì)很多新手駕駛員而言更是夢(mèng)魘車位一般的存在；而阿維塔11則通過(guò)強(qiáng)大的軟/硬件實(shí)力、算法等，輕松解決了這一難題，老司機(jī)阿宇表示：原來(lái)側(cè)方位泊入是如此簡(jiǎn)單！

　　小結(jié)：阿維塔11在處理側(cè)方位泊車的時(shí)候更加從容，比垂直泊入更加自信，可見其自動(dòng)泊車系統(tǒng)之出色；而且在我們測(cè)試的過(guò)程中，阿維塔11的側(cè)方位泊車基本都是一把過(guò)的，比很多老司機(jī)還要老司機(jī)。

　　最后一種類型是斜坡側(cè)方位，老司機(jī)阿宇表示，如果在現(xiàn)實(shí)生活中他要是遇到這種停車位的話，他就會(huì)頭也不回的開走，不過(guò)今天他也總算是見識(shí)到阿維塔11自動(dòng)泊車的厲害了，面對(duì)這種地獄級(jí)的停車位，竟然毫不怯場(chǎng)，完成的時(shí)間竟然和普通的側(cè)方位相差不大。

　　小結(jié)：用阿宇的話來(lái)說(shuō)，就是遇到停車泊車的問(wèn)題，他會(huì)首先使用阿維塔11的自動(dòng)泊車功能，不僅操作簡(jiǎn)單，而且遇到復(fù)雜的停車位也不用怕，系統(tǒng)很智能，比如斜坡側(cè)方位泊車，整體的表現(xiàn)在同級(jí)來(lái)說(shuō)可以稱呼為標(biāo)桿級(jí)的存在。

　　阿維塔11有著超越同級(jí)的硬件與軟件實(shí)力，讓其在自動(dòng)泊車功能方面有著極其出色的表現(xiàn)；經(jīng)過(guò)多個(gè)項(xiàng)目的測(cè)試，阿維塔11的實(shí)際表現(xiàn)大家有目共睹，就連老司機(jī)阿宇也使用得上了癮！在實(shí)際用車場(chǎng)景中，阿維塔11的自動(dòng)泊車系統(tǒng)真的可以助力每一位泊車?yán)щy癥患者。（圖/文/攝：太平洋汽車 黎嘉銘）