中大型豪華SUV之選 測(cè)路極液體黃金輪胎DU71

　　【太平洋汽車 輪胎頻道】在中大型豪華SUV中，寶馬X5不管是產(chǎn)品力還是實(shí)際銷量，都是同級(jí)中的標(biāo)桿地位，它不僅具有SUV的多功能性，還融入寶馬一貫的運(yùn)動(dòng)基因，因此寶馬將其定義為SAV，即Sport Activity Vehicle的簡(jiǎn)寫(xiě)，直譯為高性能運(yùn)動(dòng)型多功能車。

　　這個(gè)級(jí)別的車主對(duì)于輪胎的抓地以及噪音控制往往有著更高要求，這種類型的輪胎以往只有外國(guó)品牌才有對(duì)應(yīng)產(chǎn)品。我們這次要評(píng)測(cè)的就是來(lái)自路極的液體黃金輪胎DU71，看看這款技術(shù)全面革新的國(guó)產(chǎn)高端輪胎，在中大型豪華SUV上表現(xiàn)如何？

什么是液體黃金輪胎？

　　在開(kāi)始正式評(píng)測(cè)之前我們不妨先來(lái)了解一下這款輪胎的基本參數(shù)，這款DU71輪胎采用了路極輪胎引以為豪的液體黃金技術(shù)，英文名叫EcoPoint?，該技術(shù)的核心在于EVEC膠。每一條液體黃金乘用車輪胎上，都會(huì)有EcoPoint?這個(gè)獨(dú)特的技術(shù)標(biāo)識(shí)。

　　液體黃金技術(shù)破解了橡膠原材料在納米尺度上無(wú)法均勻分散的技術(shù)難題，從根本上解決了輪胎的三大性能——滾動(dòng)阻力、濕地制動(dòng)性能、耐磨性能無(wú)法同時(shí)改善的“魔鬼三角”問(wèn)題，從根本上打破了困擾世界橡膠輪胎工業(yè)多年的技術(shù)難題。

　　同時(shí)這款輪胎采用HHPD高操控輪廓設(shè)計(jì)技術(shù)，增大操控區(qū)域張力，使接地印痕壓力分布更均勻，進(jìn)而提高操控性能。以及液體黃金賽道專屬濕地高抓著配方，提高白炭黑在膠料中的分散，有效增強(qiáng)輪胎的抓地力。加上組合式切角和一體化邊紋設(shè)計(jì)，增加花紋塊接地面積，提升剛性的同時(shí)減少變形量，操控更穩(wěn)定。

路極液體黃金DU71基礎(chǔ)參數(shù)解析

　　路極品牌的產(chǎn)品暢銷全世界，旗下液體黃金輪胎DU71為高端運(yùn)動(dòng)操控型轎車及SUV車型量身打造，采用非對(duì)稱花紋，兼顧運(yùn)動(dòng)操控、安全舒適以及低碳節(jié)能。

　　本次測(cè)試的路極液體黃金輪胎DU71前后胎尺寸分別為275/45 R20  305/40 R20，其最大承重為1060kg，最高允許的行駛速度為270km/h，適配G底盤(pán)20寸輪轂的寶馬X5。

　　根據(jù)路極品牌官方資料，路極液體黃金輪胎DU71采用多節(jié)距無(wú)序排列技術(shù)，以優(yōu)化輪胎接地頻率，降低行駛中的噪音；而加強(qiáng)的胎體結(jié)構(gòu)和優(yōu)化的接地輪廓設(shè)計(jì)，在車輛加速、制動(dòng)和過(guò)彎道時(shí)，令輪胎的抓地力分布更為均衡， 從而大幅延長(zhǎng)胎面的使用壽命。

胎冠5層，胎側(cè)2層

　　路極液體黃金輪胎DU71胎冠有5層，分別是2層聚酷纖維、2層鋼絲和1層尼龍纖維，而胎側(cè)則有2層聚酷纖維，用料處于同級(jí)別輪胎主流水準(zhǔn)。

胎側(cè)硬度高于胎冠

　　通過(guò)硬度儀測(cè)得，路極液體黃金輪胎DU71的胎面硬度為55HA,胎側(cè)硬度為59HA，胎冠硬度在同級(jí)別中屬于適中水平，更高的胎側(cè)硬度能提供更好的支撐，提升高載安全性。

單胎凈重14.9kg

　　路極液體黃金輪胎DU71單胎凈重14.9kg，相較于同級(jí)別同尺寸其它輪胎會(huì)稍重一點(diǎn)，可見(jiàn)其用料還是十分厚道的。

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測(cè)試用車簡(jiǎn)介

　　本次測(cè)試選擇的車型是我們的測(cè)試車型具體型號(hào)為2021款寶馬X5 xDrive40i M運(yùn)動(dòng)套裝，其配備了250kW(340PS的B58 3.0T發(fā)動(dòng)機(jī)）、8AT變速箱、行駛里程為64935km，總體車況優(yōu)秀。

百公里加速/制動(dòng)

　　在干燥的瀝青路上，我們會(huì)將寶馬X5的空調(diào)和音響系統(tǒng)關(guān)閉，同時(shí)駕駛模式設(shè)為“SPORT PLUS”、并關(guān)閉DTC系統(tǒng)，使用PBOX記錄儀采集0-100km/h加速、100km/h-0剎停的數(shù)據(jù)。

百公里加速測(cè)試

　　百公里測(cè)試中，將寶馬X5的空調(diào)、音響系統(tǒng)關(guān)閉，駕駛模式設(shè)為“SPORT PLUS”，并將DTC關(guān)閉。采用彈射起步方式，利用PBOX記錄儀采集數(shù)據(jù)。

　　路極液體黃金輪胎DU71憑借強(qiáng)大的抓地力，以及xDrive四驅(qū)系統(tǒng)的加持，這輛寶馬X5在全力加速時(shí)幾乎沒(méi)有打滑。最終，路極液體黃金輪胎DU71的平均百公里加速成績(jī)?yōu)?.97秒，非常的輕快，聲浪也很好聽(tīng)，整個(gè)加速過(guò)程非常享受。

百公里制動(dòng)測(cè)試

　　百公里制動(dòng)測(cè)試時(shí)，我們?cè)谲囕v時(shí)速達(dá)到105km/h時(shí)全力踩下剎車，使用PBOX記錄儀采集100km/h-0的制動(dòng)距離數(shù)據(jù)。

　　在百公里制動(dòng)測(cè)試中，路極液體黃金輪胎DU71在全力制動(dòng)時(shí)緊緊咬住地面，哪怕應(yīng)對(duì)寶馬X5這樣的自重，給到駕駛員的信心也非常強(qiáng)。

　　最終，路極液體黃金輪胎DU71的平均百公里制動(dòng)距離為35.97米，對(duì)于寶馬X5這樣一款整備質(zhì)量超過(guò)2.2噸的中大型豪華SUV來(lái)說(shuō)，這樣的表現(xiàn)非常亮眼，有效降低安全事故發(fā)生的概率。

滾阻測(cè)試

　　另外，我們還進(jìn)行了滾阻測(cè)試，在這條筆直且相對(duì)平緩的瀝青路上，我們首先將車速控制在25km/h，然后推N擋讓它自由滑行，用PBOX來(lái)采集20km/h-0km/h所滑行的距離。

　　滑行距離越遠(yuǎn)，說(shuō)明輪胎滾阻越小，相應(yīng)的油耗也會(huì)有所降低，最終裝配路極液體黃金輪胎DU71的寶馬X5平均滑行距離為318.25米。

綜合路況油耗測(cè)試

　　在綜合路況油耗測(cè)試中，我們綜合了城市擁堵、城市高架路順暢通行、高速巡航的工況，全程維持舒適模式、空調(diào)22度自動(dòng)風(fēng)，通過(guò)車輛儀表盤(pán)內(nèi)的油耗數(shù)據(jù)，平均速度維持在30-33之間。得出寶馬X5更換路極液體黃金輪胎DU71后的油耗表現(xiàn)。

　　最終，裝配路極液體黃金輪胎DU71的寶馬X5，綜合百公里油耗為10.4L/100km，比原廠10.6L/100km略有提升，對(duì)于一輛6缸中大型豪華SUV而言相當(dāng)省油，也側(cè)面體現(xiàn)了這款輪胎在滾阻方面的優(yōu)勢(shì)。

綜合路況油耗測(cè)試

　　綜合路況油耗測(cè)試包含了城市擁堵、城市高架路順暢通行、高速巡航的工況，裝配路極液體黃金輪胎DU71的寶馬X5平均百公里油耗僅為10.4L，原廠10.6L的水平本來(lái)已經(jīng)足夠優(yōu)秀，裝配黑鷹液體黃金輪胎HU71還要再低0.2L，也側(cè)面體現(xiàn)了這款輪胎在滾阻方面的優(yōu)勢(shì)。

車內(nèi)噪音測(cè)試

　　在車內(nèi)噪音測(cè)試中，我們將寶馬X5的空調(diào)、音響系統(tǒng)關(guān)閉，同時(shí)駕駛模式設(shè)為“舒適”，在干燥的粗顆粒瀝青路上將車輛加速到60-80-100km/h并打開(kāi)定速巡航，待噪音值穩(wěn)定后，使用噪音記錄儀收集各個(gè)速度下的平均噪音數(shù)據(jù)。

　　經(jīng)過(guò)實(shí)測(cè)，裝配路極液體黃金輪胎DU71的寶馬X5在60-80-100km/h下的平均噪音分別為50.8dB-54.6dB-59.5dB，原廠輪胎在60-80-100km/h下的噪音數(shù)據(jù)分別為52.1dB-55.4dB-60.8dB。整個(gè)車廂氛圍異常安靜，即便高速巡航，前后排乘員之間也無(wú)需提升音量即可順暢溝通。

最后

　　整個(gè)測(cè)試體驗(yàn)下來(lái)，路極液體黃金輪胎DU71整體表現(xiàn)可以說(shuō)非常優(yōu)秀，在各項(xiàng)測(cè)試中表現(xiàn)均衡，其中靜音、滾阻、油耗等測(cè)試環(huán)節(jié)的成績(jī)相較于原配輪胎有著明顯的提升，完美匹配中大型豪華SUV的使用場(chǎng)景，并且整個(gè)尺寸可選范圍比較廣，對(duì)同級(jí)別其它車型的車主也有不少的參考價(jià)值。

　　請(qǐng)大家持續(xù)關(guān)注太平洋汽車《輪胎評(píng)測(cè)》欄目，我們還會(huì)持續(xù)評(píng)測(cè)市面上的各款輪胎，給大家?guī)?lái)專業(yè)有干貨的輪胎測(cè)評(píng)，我們下期再見(jiàn)！

（圖/文/攝：太平洋汽車 鄧浩天）