讓添加劑回到原本的地方 燃油易加積碳難防

　　【太平洋汽車網(wǎng) 用車頻道】積碳的生成對于發(fā)動機來說不可避免，一般主要是由發(fā)動機本身和汽油品質(zhì)不佳導致。這些積碳容易導致發(fā)動機性能的下降，油耗升高的問題。發(fā)動機積碳一般都在噴油嘴、進氣閥門、節(jié)氣門、燃燒室等地方沉積。為了保證發(fā)動機的使用性能和壽命，預(yù)防和清理積碳是必不可少的發(fā)動機保養(yǎng)項目。

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　　隨著我國汽車工業(yè)發(fā)展和環(huán)保上更嚴苛的要求，市場上對高品質(zhì)的汽油要求也變得日益嚴苛。2000年，為了環(huán)境友好和人們的健康考慮，我國也加入了禁含鉛汽油銷售的行列，所有汽油都不會加入鉛（四乙基鉛等）來提高辛烷值，而是采用別的材料替代。

　　隨后2008年1月，原國家環(huán)?？偩职l(fā)布公告強調(diào)指出，為貫徹《節(jié)能減排綜合性工作方案》，控制機動車排放，以及保證汽車的排放控制性能耐久性，在汽油中添加汽油添加劑是解決車用汽油中烯烴含量高，以及機動車排放控制性能下降的有效辦法，對環(huán)境和車輛都是起著積極作用。

　　但從此以后汽油添加劑就被人們所忽視，雖由加油站推銷，但是銷量不佳。很多人表示“以前我沒加過，現(xiàn)在為什么又推薦我使用添加劑，這不騙錢嗎？……”。不是以前你沒加過，而是油站替你加好了。

　　國內(nèi)暫時沒有快速能檢測出汽油中是否含有了添加劑的方法，當時所具備的檢測方法需要花費的時間略長，所以有關(guān)部門很難及時發(fā)現(xiàn)并對其進行處罰。由于市場監(jiān)管不足，同時需要保護消費者權(quán)益，發(fā)改委最終取消了在零售成品油中加入汽油添加劑，而改成零售汽油添加劑，由消費者自己選購。

●　燃油添加劑工作原理

　　汽油添加劑有兩種，一種是調(diào)整辛烷值的，另一種是清潔型的，我們這篇文章所指的是清潔用的添加劑。

　　調(diào)整辛烷值的的添加劑顧名思義就是提高燃油辛烷值的，一般情況下不會去自行添加。燃油標號越高，辛烷值越高，抗爆性能越好。可能有人會覺得標號越高的油越清潔，然而這兩者沒有必然關(guān)系，標號高的汽油只是辛烷值偏高，抗爆性能更強，純凈度并沒有因此而更高，也更不可能有清潔的作用。同時，如果本來要求使用93號汽油的車，車主為了“清潔”用了98號，反倒還會使發(fā)動機出現(xiàn)“滯燃”的現(xiàn)象，導致燃燒不完全。如需要對噴油嘴、燃燒室、活塞等進行清潔，可以加入燃油添加劑來實現(xiàn)。

　　這些部位的積碳會使發(fā)動機油耗增加，性能減弱等不良問題出現(xiàn)。

　　清潔型的汽油添加劑之所以能針對發(fā)動機內(nèi)產(chǎn)生積碳的部位進行清理，一般清潔型燃油添加劑有清潔、分散、抗氧、破乳和防銹性能的功能。它的構(gòu)成主要由主劑、載油體、溶劑、抗氧抗腐劑等成分。

　　經(jīng)過添加劑的作用以后，汽油所流過的部位幾乎沒有堆積積碳機會，能讓發(fā)動機內(nèi)部能保持相對清潔。

　　由于一些主劑會因為高溫使之失去活性，導致不能很好地減少積炭產(chǎn)生。所以要使添加劑在高溫下保持活性，也需要有足夠的載油體來保證主劑在高溫下仍能保持活性。

●　燃油添加劑怎么用？

●　總結(jié)：

　　在寫這篇文章之前，我其實只有一句話想說：“誰用誰知道”，但是這樣寫會被罰站著上班的。（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 遲東寧）