通用重回冠軍寶座需要做好兩點(diǎn)

    對于關(guān)注汽車行業(yè)的人來說，過去的一年注定是難以忘懷的。曾經(jīng)異?；鸨┑闹袊囀袌?，在2011年經(jīng)歷了一個(gè)“寒冬”。從中央到地方，一個(gè)又一個(gè)限制汽車消費(fèi)的政策出臺，使車市從昔日的火熱交易場面轉(zhuǎn)入了冷清。
 
    進(jìn)入2012年，在2月、3月連續(xù)兩個(gè)月的低迷之后，車市在4月份出現(xiàn)了一絲轉(zhuǎn)暖。最新統(tǒng)計(jì)顯示，4月實(shí)現(xiàn)銷售162.44萬輛，同比增長5.19%。其中，乘用車生產(chǎn)130.52萬輛，同比增長13.55%，今年來罕見地實(shí)現(xiàn)了兩位數(shù)的增長。但是，對于通用汽車來說，情況并不樂觀。曾經(jīng)絕對的領(lǐng)頭羊，正面臨南北大眾的“逼宮”。4月份，上海通用的銷量不足10萬輛，而一汽大眾、上海大眾的銷量都超過11萬輛，上海通用罕見地跌至了第三名。那么，如何才能夠重奪冠軍呢？筆者以為，以下兩點(diǎn)必須做好。

    一、發(fā)揮通用車型產(chǎn)品豐富的優(yōu)勢。眾所周知，在各大汽車品牌當(dāng)中，通用的車型是最為豐富的。舉一個(gè)最簡單的例子，就可見端倪。前不久，國家財(cái)政部和工信部聯(lián)合宣布了49款綠色節(jié)能標(biāo)桿車型，上海通用旗下就有新賽歐（詢底價(jià)|查參配）1.2EMT、1.4MT/EMT、愛唯歐1.4MT以及英朗XT 1.6L MT共計(jì)9款車型入圍。無論是喜歡時(shí)尚大氣的，還是喜歡綠色環(huán)保的，亦或是經(jīng)濟(jì)實(shí)惠的，都可以在通用找到適合自己的車型。在銷售策略上，通用應(yīng)該強(qiáng)化自身的優(yōu)勢，做好相關(guān)宣傳活動。另外下半年還將新加入國產(chǎn)SUV，它能否對銷量造成沖擊，并幫助通用重奪銷量寶座？讓我拭目以待！

    二、大力推行汽車金融。如今，利用汽車金融貸款買車，已然成為一種流行的現(xiàn)象。尤其為都市年輕人量身打造的方案，更是雪中送炭。而在各種汽車金融公司里，上汽通用汽車金融也是表現(xiàn)最為突出的。別克雙君計(jì)劃、凱迪拉克0利率購車季等項(xiàng)目的推出，讓那些都市白領(lǐng)和心懷豪車夢的人，都找到了實(shí)現(xiàn)夢想的好機(jī)會。低門檻、低首付、低利率的諸多優(yōu)勢，能夠很好地拉動通用汽車的銷售。而針對剛性需求的買車者則是有“年輕人購車季”等供他們選擇，選擇首付30%，貸款1年還可輕松享受0利率。
 
    無論銷量多寡，汽車金融都是一張王牌，一定要堅(jiān)持并且強(qiáng)化。畢竟，它對汽車銷售的推動，有著非同尋常的意義。
 
    無論如何，汽車市場的風(fēng)云變幻，有時(shí)候的確難以讓人捉摸。就像之前沒有人能夠想到日系車能夠突然爆發(fā)式增長一樣，五月份、六月份乃至未來的車壇大勢，仍需靜靜觀測。而對于通用汽車來說，考慮到自身的品牌優(yōu)勢，如果做好以上兩點(diǎn)，重回銷量冠軍寶座指日可待。