手剎失效怎么辦？斜坡掛檔停車(chē)效果實(shí)測(cè)

　　【太平洋汽車(chē)網(wǎng) 用車(chē)頻道】手剎也會(huì)失效？答案是肯定的。隨著使用時(shí)間和次數(shù)的增加，機(jī)械式手剎內(nèi)部的彈簧及拉線等結(jié)構(gòu)會(huì)出現(xiàn)機(jī)械疲勞，從而影響手剎的制動(dòng)效果，甚至失效。當(dāng)然，手剎沒(méi)有拉緊的后果也等同于手剎失效。有經(jīng)驗(yàn)的司機(jī)會(huì)建議，手動(dòng)擋車(chē)型在斜坡停車(chē)時(shí)可掛上擋位，以防手剎失效溜車(chē)。本期文章，PCauto就做個(gè)簡(jiǎn)單的小實(shí)驗(yàn)來(lái)驗(yàn)證一下掛擋停車(chē)的效果。

　　注：文中圖片所示場(chǎng)景僅為演示實(shí)驗(yàn)效果，并非規(guī)范的停車(chē)操作。各位車(chē)主在日常停車(chē)時(shí)，請(qǐng)依照地面停車(chē)位標(biāo)線停放，于人于己皆便利。

● 實(shí)測(cè)：擋位制動(dòng)“威力”有多大？

　　為了讓效果更加明顯，我們選擇了一處坡度較大的斜坡進(jìn)行實(shí)驗(yàn)，全程放下手剎，模擬手剎失效的情況，只使用擋位進(jìn)行制動(dòng)。通過(guò)以下四種場(chǎng)景，我們來(lái)看看帶擋停車(chē)的“威力”到底有多大：

一、車(chē)頭朝上，掛一擋

　　首先，我們將車(chē)停在坡道中段，車(chē)頭朝上，熄火后掛上一擋，松開(kāi)剎車(chē)，車(chē)輛稍稍向后移動(dòng)少許便迅速停住。我們下車(chē)觀察了5分鐘，車(chē)輛依然穩(wěn)穩(wěn)地停在斜坡上。

二、車(chē)頭朝上，掛倒擋

　　驗(yàn)證完掛一擋的效果后，我們重復(fù)之前的操作，這次輪到掛倒擋。松開(kāi)剎車(chē)后，我們感覺(jué)車(chē)輛向后移動(dòng)的距離比掛一擋時(shí)稍遠(yuǎn)一些，但仍然屬于很小的位移，車(chē)輛還是能夠迅速停住。我們?cè)俅蜗萝?chē)站在一旁觀察了5分鐘，一切安全。

三、車(chē)頭朝下，掛一擋

　　車(chē)頭朝下又會(huì)如何呢？我們將車(chē)調(diào)了個(gè)方向，熄火后掛一擋，松開(kāi)剎車(chē)，車(chē)輛有少許前闖，但迅速停住。確認(rèn)車(chē)輛停穩(wěn)后，我們照例下車(chē)站在一旁觀察5分鐘——測(cè)試通過(guò)。

四、車(chē)頭朝下，掛倒擋

　　輪到最后一項(xiàng)測(cè)試——車(chē)頭朝下掛倒擋?；蛟S與車(chē)輛實(shí)際情況有關(guān)，我們感覺(jué)掛倒擋的效果比掛一擋更明顯，松開(kāi)剎車(chē)后車(chē)輛幾乎是紋絲不動(dòng)，因此下車(chē)觀察車(chē)輛5分鐘的步驟，就顯得有些多余了。

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為何掛擋也能將車(chē)制動(dòng)？

　　掛擋是利用發(fā)動(dòng)機(jī)的阻力，幫助車(chē)輛更好地發(fā)揮停車(chē)制動(dòng)作用。由于一擋和倒擋是汽車(chē)變速器中傳動(dòng)比最大的兩個(gè)擋位，同時(shí)也是動(dòng)力反傳時(shí)傳動(dòng)比最小的兩個(gè)擋位，所以利用一擋和倒擋進(jìn)行發(fā)動(dòng)機(jī)停車(chē)制動(dòng)，制動(dòng)力最大，制動(dòng)效果也是最好的。

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● 支招：怎樣停車(chē)最穩(wěn)妥？

　　雖然手剎失效的情況并不常見(jiàn)，但我們還是要提前應(yīng)對(duì)這種情況的出現(xiàn)。車(chē)主在日常停車(chē)時(shí)，不妨參考以下的建議和措施：

一、盡量避免在斜坡上停車(chē)

　　這個(gè)建議看上去似乎有些廢話，但的確是最有效的防范手段——既然斜坡停車(chē)存在那么多不穩(wěn)定因素，咱們?nèi)遣黄痣y道還躲不起嗎？停車(chē)時(shí)優(yōu)先選擇平地停放，將不穩(wěn)定因素排除。

二、在斜坡上拉手剎掛擋停車(chē)

　　假如車(chē)主實(shí)在沒(méi)有選擇的余地，只能在斜坡上停放的話，其實(shí)也不必過(guò)于擔(dān)心。我們上面的實(shí)驗(yàn)已經(jīng)驗(yàn)證過(guò)在斜坡上帶擋停車(chē)的效果確實(shí)靠譜，那么車(chē)主將車(chē)輛停穩(wěn)后，除了拉緊手剎外，還可以掛上擋位，利用發(fā)動(dòng)機(jī)阻力制動(dòng)，與手剎組成斜坡停車(chē)“雙保險(xiǎn)”。

三、在車(chē)輪下墊上阻擋物

　　我們不排除某些車(chē)主會(huì)過(guò)于謹(jǐn)慎，即使有手剎+掛檔的“雙保險(xiǎn)”，也依然擔(dān)心車(chē)輛停得不夠穩(wěn)妥，那么車(chē)主還可以用一種土方法增強(qiáng)效果，就是在車(chē)輪下墊上木塊或磚頭。操作完這步之后，車(chē)輛在斜坡上停放的穩(wěn)妥指數(shù)已經(jīng)達(dá)到99%了，除非車(chē)輛被撞擊，否則想動(dòng)一下都難。

　　總結(jié)：一般情況下，拉緊手剎就能保證車(chē)輛停穩(wěn)在斜坡上，掛擋和墊阻擋物只是加碼的做法。只靠手剎將車(chē)停穩(wěn)的前提是車(chē)輛手剎的制動(dòng)效能和靈敏度良好。因此，防范手剎失效的關(guān)鍵在于日常的保養(yǎng)，車(chē)主應(yīng)定期對(duì)愛(ài)車(chē)的手剎系統(tǒng)進(jìn)行檢查，若發(fā)現(xiàn)手剎不靈敏時(shí)，既可自行調(diào)整手剎拉線，也可交由4S店或維修廠進(jìn)行調(diào)節(jié)?？傊B(yǎng)成掛擋停車(chē)的良好習(xí)慣，便可免除后顧之憂。