編輯解讀北京推行“國(guó)V”汽油標(biāo)準(zhǔn)

　　【太平洋汽車網(wǎng) 用車頻道】2012年5月31日零時(shí)起，北京市將開始實(shí)施第五階段車用汽油標(biāo)準(zhǔn)。也就是說(shuō)，北京的市民從5月31日起就已經(jīng)用上更為環(huán)保的“國(guó)V”標(biāo)準(zhǔn)汽油。

　　● 北京換用“國(guó)V”標(biāo)準(zhǔn)汽柴油，油價(jià)暫不調(diào)整

　　2012年5月31日零時(shí)起，北京地區(qū)將換用89、92、95號(hào)新標(biāo)準(zhǔn)汽油。屆時(shí)，全北京500多萬(wàn)輛機(jī)動(dòng)車將用上更環(huán)保的“國(guó)V”標(biāo)準(zhǔn)汽油，90、93、97號(hào)將從北京市場(chǎng)上逐漸消失。這次油品標(biāo)號(hào)調(diào)整主要是為了與國(guó)際燃油標(biāo)號(hào)相接軌、環(huán)保指標(biāo)提升，所以在換號(hào)周期油價(jià)暫時(shí)不會(huì)有調(diào)整。

　　● “國(guó)V”與“國(guó)IV”標(biāo)準(zhǔn)主要區(qū)別何在？

　　 “國(guó)V”標(biāo)準(zhǔn)的汽油和“國(guó)IV”相比，主要有以下3點(diǎn)區(qū)別：

　　 1.“國(guó)V”標(biāo)準(zhǔn)汽油中的硫含量由“國(guó)IV”標(biāo)準(zhǔn)的“不大于0.005 %（質(zhì)量分?jǐn)?shù)）”修改為“不大于0.001%（質(zhì)量分?jǐn)?shù)）”。

　　 2.“國(guó)V”標(biāo)準(zhǔn)汽油中的錳含量由“國(guó)IV”標(biāo)準(zhǔn)的“不大于0.006 %(g/L)”修改為“不大于0.002 %(g/L)”。。

　　 3.“國(guó)V”標(biāo)準(zhǔn)汽油中，不得人為加入甲醇以及含鉛、含鐵和含錳的添加劑。

　　 從標(biāo)準(zhǔn)的修改上我們可以了解到，新規(guī)汽油會(huì)讓尾氣中的一氧化碳、二氧化硫、氮氧化物、氮?dú)浠衔锏葴p排15%。對(duì)于北京500多萬(wàn)量的尾氣排放量來(lái)說(shuō)，應(yīng)該說(shuō)還是很有意義的。。

　　● 現(xiàn)有車輛“喝”新規(guī)汽油會(huì)不適嗎？

　　豐田、東風(fēng)日產(chǎn)、上海大眾、北京現(xiàn)代、北京奔馳等11個(gè)廠商提供了20輛歐V標(biāo)準(zhǔn)汽車，進(jìn)行了16萬(wàn)公里和1000小時(shí)的耐久性試驗(yàn)，使用的是新標(biāo)準(zhǔn)配置的燃油。測(cè)試顯示，更換低牌號(hào)汽油后，車輛運(yùn)行正常，油耗基本穩(wěn)定，未發(fā)現(xiàn)異常情況。燃油標(biāo)號(hào)的降低對(duì)于一般中低端車型影響不大，各位網(wǎng)友無(wú)需過(guò)于擔(dān)心。而對(duì)于一些高端車型，發(fā)動(dòng)機(jī)壓縮比較高。新規(guī)汽油將對(duì)其油耗及運(yùn)行平順性有一定的影響。

　　● 其他城市有推廣“國(guó)V”標(biāo)準(zhǔn)的具體計(jì)劃嗎？

　　有消息指，2015年前珠三角地區(qū)將率先推廣“國(guó)V”汽油，估計(jì)沿海一線城市汽油標(biāo)準(zhǔn)升級(jí)將陸續(xù)推行。但鑒于中國(guó)的油品質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)一直落后于汽車排放標(biāo)準(zhǔn)，所以什么時(shí)候在全國(guó)范圍內(nèi)完成“國(guó)V”標(biāo)準(zhǔn)的升級(jí)還是未知之?dāng)?shù)。

　　總結(jié)：從此次標(biāo)號(hào)改變的技術(shù)角度看，新標(biāo)號(hào)燃油不會(huì)對(duì)大家的日常使用造成太大影響，并且新標(biāo)準(zhǔn)汽油也會(huì)對(duì)大家車輛的排放污染物及發(fā)動(dòng)機(jī)積碳控制還是有比較大的幫助的。鑒于國(guó)內(nèi)汽車排放標(biāo)準(zhǔn)一直領(lǐng)先于汽油標(biāo)準(zhǔn)，因此加快推進(jìn)燃油標(biāo)準(zhǔn)的升級(jí)對(duì)于中國(guó)環(huán)境保護(hù)有非常積極的意義。