車檢“新國(guó)標(biāo)”今執(zhí)行 貼反光車膜過不了關(guān)

　　9月1日起，《機(jī)動(dòng)車運(yùn)行安全技術(shù)條件》新國(guó)標(biāo)將全面實(shí)施，所有新車車檢時(shí)將按照新國(guó)標(biāo)執(zhí)行。新標(biāo)準(zhǔn)加強(qiáng)了大中型客車、重中型貨車、危險(xiǎn)品運(yùn)輸車、校車、公共汽車等車輛的安全配置和安全結(jié)構(gòu)要求，規(guī)定須安裝限速器，禁用翻新輪胎，同時(shí)對(duì)汽車遮陽膜提出了嚴(yán)格要求，即貼膜后可見光透射比應(yīng)大于等于70%，同時(shí)明令禁止張貼鏡面反光膜。

　　所有汽車車窗玻璃不得張貼鏡面反光遮陽膜

　　車主為愛車粘貼深色遮陽膜，甚至還有貼反光遮陽膜的，其中就有部分是為了遮擋車外人的視線，這樣即使車內(nèi)出現(xiàn)未系安全帶或是打電話這類違法行為，也不易被發(fā)覺。而部分4S店售車時(shí)，都會(huì)向車主贈(zèng)送汽車貼膜，部分遮陽膜價(jià)格低廉質(zhì)量不過關(guān)，透射率較低，給夜晚行車埋下安全隱患。而張貼鏡面反光遮陽膜，極有可能使得車輛周圍的其他交通參與者眩目，影響交通安全。

　　因此，新國(guó)標(biāo)對(duì)汽車擋風(fēng)玻璃貼膜的透射率提出更嚴(yán)格要求。前風(fēng)窗玻璃及風(fēng)窗以外玻璃用于駕駛?cè)艘晠^(qū)部位的可見光透射比應(yīng)大于等于70%，而公路客車、旅游客車和校車所有車窗玻璃的可見光透射比應(yīng)大于等于50%，且不得張貼有不透明和帶任何鏡面反光材料的色紙和隔熱紙。新國(guó)標(biāo)實(shí)施后，發(fā)現(xiàn)車輛有違規(guī)操作貼膜行為，將責(zé)令車主進(jìn)行整改，符合《機(jī)動(dòng)車運(yùn)行安全技術(shù)條件》的規(guī)定后，才允許注冊(cè)登記和通過年審。

　　客車加裝限速裝置及監(jiān)控系統(tǒng) 貨車需備反光標(biāo)識(shí)

　　“新國(guó)標(biāo)”要求，公路客車、旅游客車均應(yīng)裝置具有衛(wèi)星定位功能的行駛記錄儀，裝備限速裝置，且限速裝置設(shè)定的最高時(shí)速不得超過100公里，所有座椅均應(yīng)裝置汽車安全帶;車長(zhǎng)大于9米的公路客車、旅游客車應(yīng)至少設(shè)置兩個(gè)乘客門，車輪裝用子午線輪胎，裝備緩速器或其他輔助制動(dòng)裝置，前輪裝備盤式制動(dòng)器;車長(zhǎng)大于11米的公路客車、旅游客車車身應(yīng)為全承載整體式框架結(jié)構(gòu)。

　　公路客車、旅游客車和校車的所有車輪不得裝用翻新的輪胎、所有車窗玻璃的可見光透射比均應(yīng)大于等于50%，且不得張貼有不透明和帶任何鏡面反光材料的色紙或隔熱紙。

　　車長(zhǎng)大于9m的公路客車、旅游客車，所有專用校車、危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸車和半掛牽引車、總質(zhì)量大于10000kg的掛車應(yīng)安裝符合GB/T13594規(guī)定的防抱死制動(dòng)裝置。所有客車(專用校車和設(shè)有乘客站立區(qū)的公共汽車除外)應(yīng)在乘客門附近車身外部易見位置，用高度大于等于100mm的中文及阿拉伯?dāng)?shù)字標(biāo)明該車提供給乘員(包括駕駛?cè)?的座位數(shù)。教練車應(yīng)在車身兩側(cè)及后部噴涂高度大于等于100mm的“教練車”等字樣。并且要求噴涂字體清晰明確。

　　廂式廂式貨車和廂式掛車應(yīng)裝備車身反光標(biāo)識(shí)?？傎|(zhì)量大于12噸的貨車、車長(zhǎng)大于8米的掛車應(yīng)設(shè)置符合國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)的車輛尾部標(biāo)志板。并需裝備限速裝置，設(shè)定的最高時(shí)速不得超過80公里，前輪應(yīng)裝備盤式制動(dòng)器。

　　新車檢標(biāo)準(zhǔn)總結(jié)了近幾年全國(guó)特大交通事故經(jīng)驗(yàn)教訓(xùn)，將客車及貨車可能發(fā)生的事故情況降至最低，大客車一般馬力很大，司機(jī)只要踩一下油門大多都會(huì)超過基本限速，安裝限速器后就可以杜絕客車在高速道路上超速的問題。9米以上客車設(shè)置兩個(gè)門后，事故發(fā)生時(shí)可以加快乘客從客車上疏散的速度，發(fā)生車禍時(shí)一旦有一個(gè)門變形打不開，至少還有一條逃生通道。新國(guó)標(biāo)提高了汽車安全系數(shù)，將從源頭上減少交通事故的發(fā)生。