打造聆聽(tīng)空間 途觀/RAV4音響升級(jí)對(duì)比
[太平洋汽車網(wǎng) 用車中心]對(duì)于原車音響升級(jí),不少車主都存在這樣一個(gè)誤區(qū),認(rèn)為價(jià)格貴的車則音響效果自然好,其實(shí)不然,為了節(jié)約成本,原車在音場(chǎng)的定位上會(huì)有所考慮,但對(duì)于汽車喇叭以及隔音上的選材則因車而異,很明顯的,從原車引擎蓋隔熱板和后備箱蓋板的吸音棉就能感覺(jué)到,有些車型甚至就是一塊鋼板,對(duì)于噪音的阻隔難以起到作用,這也是為什么后級(jí)改裝市場(chǎng)越來(lái)越火熱的原因,下面我們以途觀(詢底價(jià)|查參配)和RAV4為例,看看兩款在升級(jí)上有何差異。
配置清單 | ||
材料 | 途觀 | RAV4 |
主機(jī) | 阿爾派CDA-105E一臺(tái) | 麥景圖MX5000 |
前音場(chǎng) | 惠威D630一套 | Focal 165 KRX3三分頻套裝 |
后音場(chǎng) | 惠威F1600一套 | DM1同軸 |
低音 | 惠威F12S 兩只 | JL W3 12寸兩只 |
功放 | 惠威FA8一臺(tái);惠威FA2兩臺(tái) | JL Gmax;麥景圖602 |
制表:太平洋汽車網(wǎng)oaklandneighbors.com |
這款途觀的前音場(chǎng)是在A柱上加裝了中高音喇叭,其實(shí),對(duì)于大多車型來(lái)講,A柱只需增加高音喇叭即可。
途觀和RAV4在音響升級(jí)上均是改裝了原車主機(jī)原車?yán)?,加了低音效果。由于噪音的影響,比如輪胎與路面的磨損產(chǎn)生的路噪,發(fā)動(dòng)機(jī)噪聲、尾箱共振、還有門(mén)板和玻璃,無(wú)法隔絕外界的噪聲等,多少會(huì)音響原車音響的效果。所以在改裝音響前,對(duì)原車進(jìn)行隔音處理是很必要的。
目前,不少隔音店的隔音處理方式大多都是“丁基橡膠+鋁箔板結(jié)構(gòu)的減震板+吸音棉”,其中,丁基橡膠+鋁箔板結(jié)構(gòu)的減震板是通過(guò)抑制振動(dòng)的效果來(lái)達(dá)到抑制傳播媒介的效果,不過(guò),隨著聲能超過(guò)減震板強(qiáng)度的臨界點(diǎn)時(shí),減震板將失去其作用,也就是說(shuō)噪音并未能完全消除,所以,即使鋪完減震板后,再使用吸音棉的效果就更好了。
一般來(lái)講,開(kāi)車時(shí)門(mén)板的共振及其他噪聲是無(wú)可避免的,所以隔音不僅能呵護(hù)愛(ài)車而且提高駕車樂(lè)趣。
車門(mén)噪音為車內(nèi)噪音的主要來(lái)源。標(biāo)準(zhǔn)的門(mén)板隔音是雙層,能減少鈑金共振和路噪的傳遞,通過(guò)這種隔音后,能大幅度提升安裝在車門(mén)上的喇叭音質(zhì)。除此,尾箱也是最容易造成共鳴的“箱體”,所以在降噪處理上更需要做低頻方面的降噪處理,為達(dá)到更好效果,還可以做引擎蓋等方面的隔音。
主機(jī)改裝:
阿爾派與麥景圖都各具特色,阿爾派CDA-105E,目前價(jià)格約為1500元,畢竟是大品牌,質(zhì)量也有所保證。而麥景圖最具特色的地方在于其“多線并繞”變壓器。
A柱及車門(mén)加裝對(duì)比:
途觀:
途觀A柱位倒模安放中音、高音單體,低音單體則在原車孔位順勢(shì)安裝。
除了A柱的改裝外,車門(mén)改裝能有利于整個(gè)聲場(chǎng)的平衡,也使后座的乘客獲得更好的聽(tīng)音效果。途觀加裝的是F1600這款6英寸喇叭,安裝于原喇叭孔位,車門(mén)板裝起之后,根本看不出改裝過(guò)的痕跡。
RAV4:
以蔡琴的歌作為試聽(tīng),RAV4改裝后深邃感增強(qiáng)了,聲場(chǎng)的把控上更為寬闊。除此,低音效果也不錯(cuò)。
尾箱改裝:
SUV最大特點(diǎn)即是空間寬大,所以,改裝后備箱的重點(diǎn)在對(duì)空間的把握上,不僅要在工藝上下功夫,更要節(jié)省出更多的位置儲(chǔ)物。
途觀這款,功放和電容上方是一塊高強(qiáng)度玻璃板,能承載足夠的壓力,低音喇叭為大口徑12英寸的超低音喇叭,可以保證大聲壓,另外,配備了一臺(tái)2聲道的功放,來(lái)推動(dòng)喇叭的超低音效果。
對(duì)于音響的改裝,需要經(jīng)過(guò)煲機(jī)才能讓音響器材發(fā)揮最大魅力
試聽(tīng)感受對(duì)比:途觀在人聲的表現(xiàn)上顯得自然而清澈,聲線喉韻投射出自成一體的風(fēng)格,而更值得一提的是,途觀的超低頻在12英寸低音喇叭的釋放下,均表現(xiàn)出了不錯(cuò)的下潛和彈性效果。而RAV4也表現(xiàn)出來(lái)很不錯(cuò)的低音效果,且人聲在低音中既不模糊,也不突兀,非常自然輕靈。
總結(jié):兩款車的音響升級(jí)改裝均花了不少功夫,途觀除了音源部分的改動(dòng)外,前聲場(chǎng)、后聲場(chǎng)、功放等都是選用了知名品牌,并且用數(shù)量足夠的器材搭配,好的器材配上專業(yè)施工,改裝后的效果還是很不錯(cuò)的,然而價(jià)格也會(huì)花費(fèi)不少。而對(duì)于RAV4的改裝,對(duì)于麥景圖的選用可謂是下了血本,而前期所做的隔音,比如葉子板的隔音就沒(méi)有省,畢竟RAV4 215的寬胎所產(chǎn)生的胎噪還是很大的。對(duì)于兩款車,可以總結(jié)的是,如果非專業(yè)級(jí)發(fā)燒友,可以選擇簡(jiǎn)單的音響改裝方案,比如只更換一對(duì)高音喇叭,效果都會(huì)好很多。
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